ڊيزل جنريٽر تيل ڇو خراب ٿئي ٿو

مون کي ڇا ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن ڊيزل جنريٽر تيل خراب ٿئي ٿو؟خراب ٿيڻ جا ست اهم عنصر ڪهڙا آهن؟ڊيزل جنريٽر جي انجڻ آئل جو ڪارو ٿيڻ، يعني لوبريڪٽنگ آئل، انجڻ آئل جي خراب ٿيڻ جي هڪ تمام واضح خصوصيت آهي.ان جو سبب اهو آهي ته انجڻ جي آئل ۾ موجود ريزيڊيو تمام وڏو هوندو آهي، جهڙوڪ انتهائي ننڍڙا ڌاتو ڪٽڻ وارا ذرات، ڪاربان جا ذخيرا، ڊيزل انجڻ جي آپريشن دوران، اهڙي قسم جا رهاڻ مختلف رگڙ وارين سطحن تي منتقل ڪيا ويندا آهن ۽ ان کي لوبريڪيٽ ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي. ، جيڪو حصن تي سخت ڳوڙها ۽ ڳوڙها آڻيندو.ڊيزل انجڻ ۾، سنگين نتيجو اهو آهي ته ان جي روايتي سائيز، ساخت ۽ فٽ ڪليئرنس کي نقصان، ڊيزل انجڻ جي سروس جي زندگي کي متاثر ڪندو.صرف ڊيزل جي انتظام جو سٺو ڪم ڪرڻ ۽ تيل جي صحيح استعمال سان ڊيزل جي ٽيڪنيڪل ڪارڪردگي کي عمل ۾ آڻي سگهجي ٿو.

1. انجڻ جي تيل مان پاڻي نڪرندو آهي.گلي سلنڈر لائنر جي سوراخ جي صورت ۾، سلنڈر لائنر پاڻي کي بلاڪ ڪرڻ واري انگن کي نقصان، آئل کولر نقصان، سلنڈر گيسڪٽ کي نقصان، سلنڈر جي سر کي نقصان، وغيره، تيل تيل ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري تيل کي خارج ڪرڻ ۽ خراب ٿيڻ جو سبب بڻائيندو.اهو مشاهدو ڪندي اندازو لڳائي سگهجي ٿو ته ڇا کولنٽ جو استعمال غير معمولي آهي، ڇا تيل پاڻي ۽ ٻين واقعن جي ڪري جذب ٿيل آهي.لوڻ واري تيل ۾ پاڻي هوندو آهي، جيڪو ڪچري جي ٺهڻ کي تيز ڪندو، ۽ تيل گندو ۽ خراب ٿي ويندو آهي (عام طور تي عمر جي طور تي سڃاتو وڃي ٿو).هن وقت، additives جي antioxidant ۽ dispersion ملڪيت ڪمزور ٿي ويا آهن، جنهن جي جھاگ جي ٺهڻ کي فروغ ڏئي ٿو، ۽ تيل هڪ emulsion بڻجي ٿو، تيل فلم کي تباهه ڪري.

2. ڊيزل انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪيو ويو آهي.ڊيزل انجڻ جي اوور گرم ٿيڻ جا مکيه سبب آهن ناکافي ڪولنٽ، کولنگ سسٽم ۾ حد کان وڌيڪ اسڪيل، واٽر پمپ جي ناڪامي سبب کولنٽ جي گردش ۾ خلل، غير معمولي ريڊيٽر، ريڊيئيٽر جو احاطو ۽ ٿرموسٽٽ، لوز يا ٽٽل فين ڊرائيو بيلٽ، تيز گرمي جي موسم ۾ ڊگهو لوڊ وقت. هلڻ، ڪمبشن چيمبر ۾ ڪاربان جي ذخيرن جو اثر، ۽ لوبريڪيشن سسٽم ۾ تيل جي کوٽ وغيره. ڊيزل انجڻ جي اضافي درجه حرارت انجڻ جي تيل جي درجه حرارت کي وڌائيندو، ان ڪري انجڻ جي تيل جي خراب ٿيڻ کي تيز ڪري ٿو.جڏهن اندروني ڪمبسشن انجڻ جو تيل اعليٰ درجه حرارت ۽ اعليٰ دٻاءُ هيٺ ڪم ڪري ٿو، ته ان جو اينٽي آڪسائيڊ استحڪام خراب ٿي وڃي ٿو، ۽ اهو حرارتي ٺهڻ، آڪسائيڊيشن ۽ پوليمرائيزيشن جي عمل کي مضبوط ڪري ٿو.جڏهن انجڻ جو تيل اعليٰ درجه حرارت واري حالت ۾ هوندو آهي، انجڻ جو تيل مڪمل طور تي نه سڙي ويندو آهي، پاڻيءَ جي بخارن جي ڪنڊينسيشن ۽ مٽيءَ کي انٽيڪ هوا ۾ ملايو ويندو آهي، انجڻ جي تيل جي خراب ٿيڻ جي رفتار وڌي ويندي آهي.

3. crankcase جو وائنٽيليشن سوراخ تمام سٺو نه آهي، يا اهو هوائي تالا سبب ٿيندو.جڏهن هڪ ڊيزل انجڻ هلندي آهي، آتش گيس جو حصو ۽ نڪرندڙ گيس پسٽن جي انگوزي ۽ سلنڈر جي ڀت جي وچ ۾ خال ذريعي ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ٿئي ٿو.جيڪڏهن پسٽن جي انگوزي کي سخت نقصان پهچايو ويندو آهي، اهو رجحان وڌيڪ سنجيده ٿيندو.ڪرنڪ ڪيس ۾ ايندھن جي وانپ کان پوء، انجڻ جو تيل گھٽجي ويندو آھي.ايڪساسٽ گيس ۾ موجود تيزابي مادا ۽ بخار اجزاء کي خراب ڪري ڇڏيندا آهن ۽ ساڳئي وقت انجڻ جي آئل کي بتدريج ڪمزور ڪرڻ، عمر ۽ ڪوڪنگ ڪرڻ جو سبب بڻجندا آهن، جنهن ڪري انجڻ جي آئل جي ڪارڪردگي خراب ٿيندي آهي. دٻي ۾ درجه حرارت ۽ دٻاء، تيل جي مهر، استر، وغيره مان تيل نڪرڻ جو سبب؛پسٽن جي هڪجهڙائي واري حرڪت جي ڪري، ڪرينڪ ڪيس ۾ گيس جو پريشر وقتي طور تي تبديل ٿيندو، جيڪو نڪ جي عام آپريشن کي متاثر ڪري ٿو، سخت حالتن ۾، ڪرينڪ ڪيس ۾ تيل ڪمبشن چيمبر ۽ سلنڈر هيڊ تائين وڃي ٿو.تنهن ڪري، ڊيزل انجڻ خاص طور تي هڪ سانس واري ٽيوب (سانس واري ٽيوب) سان ليس آهي ته جيئن دٻاء کي متوازن حالت ۾ ڪرينڪ ڪيس جي اندر ۽ ٻاهر رکڻ لاء، ان ڪري تيل جي استعمال جي وقت کي وڌايو وڃي.جيڪڏهن ڪرينڪ ڪيس وائنٽيليشن سوراخ هموار نه هوندا آهن يا هوا جي مزاحمت ٿيندي آهي، اهو انجڻ جي تيل جي آڪسائيڊشن ۽ خراب ٿيڻ کي تيز ڪندو.

4. گيسولين انجڻ سان ڊيزل استعمال ڪريو.اندروني ڪمبشن انجڻ جو ڪمپريشن تناسب گيسولين انجڻ جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا وڌيڪ آهي، ۽ مکيه جزا گئسولين انجڻ جي ڀيٽ ۾ تيز گرمي ۽ تيز دٻاء جي اثرن کان تمام گهڻو متاثر ٿيندا آهن، تنهنڪري ڪجهه حصا مختلف مواد مان ٺهيل آهن.مثال طور، گيسولين انجڻ جو مکيه بيئرنگ ۽ ڳنڍيندڙ راڊ بيئرنگ نرم، سنکنرن جي مزاحمتي بيبٽ الاءِ مان ٺهيل هجي، جڏهن ته ڊيزل انجڻ جي بيئرنگ کي اعليٰ ڪارڪردگيءَ واري مواد جهڙوڪ ليڊ برونز ۽ ليڊ الاءِ جو ٺهيل هجي، پر اهي مواد غريب corrosion مزاحمت ڪئي آهي.تنهن ڪري، ڊيزل انجڻ جي تيل کي ريفائن ڪرڻ وقت، وڌيڪ اينٽي corrosion ايجنٽ شامل ڪيا وڃن ته جيئن استعمال دوران بيئرنگ بش جي مٿاڇري تي حفاظتي فلم ٺاهي سگهجي ته جيئن بيئرنگ بش جي سنکنرن کي گهٽائي سگهجي ۽ ان جي لباس جي مزاحمت کي بهتر بڻائي سگهجي.

ڇاڪاڻ ته گيسولين انجڻ جي تيل ۾ اينٽي corrosion ايجنٽ نه هوندا آهن، ان ڪري جيڪڏهن ان کي ڊيزل انجڻ ۾ شامل ڪيو وڃي ته ان کي استعمال ڪرڻ وقت داغ، کڏا ۽ حتي ڇلڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.تيل جلدي گندو ٿي وڃي ٿو ۽ خراب ٿيڻ کي تيز ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ هڪ ٻرندڙ بش ۽ محور سان لڳل حادثو.ان کان سواء، ڊيزل جي سلفر مواد گئسولين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي.اهڙي قسم جا نقصانڪار مادا جلن جي عمل دوران سلفورڪ ايسڊ يا سلفرس ايسڊ ٺاهيندا، جيڪي تيز گرمي پد ۽ تيز پريشر خارج ڪرڻ واري گئس سان گڏ آئل پين ۾ وهندا، جيڪي تيل جي آڪسائيڊيشن ۽ خراب ٿيڻ کي تيز ڪندا.تنهن ڪري، ان کي ڊيزل انجڻ ۾ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.ڪجهه اينٽي آڪسيڊنٽ تيل کي صاف ڪرڻ جي عمل دوران شامل ڪيا ويندا آهن ته جيئن تيل کي الڪائن ٺاهي سگهجي.تنهن هوندي به، گئسولين انجڻ جو تيل هن additive سان شامل نه ڪيو ويو آهي.جيڪڏهن ان کي ڊيزل انجڻ ۾ استعمال ڪيو وڃي ته مٿي ڄاڻايل تيزابي گيس جو corrosion جلدي ان کي غلط بڻائي ڇڏيندو.انهي سبب لاء، اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته ڊيزل انجڻين کي ٻيهر نه ٿو ڏئي سگهجي.

5. ڊيزل انجڻ چڱي طرح برقرار نه آهي.تيل تبديل ڪرڻ وقت، جيڪڏهن آئل فلٽر يا آئل ڪولر مڪمل طور تي لبرڪيشن سسٽم کي صاف نٿو ڪري يا ڪرينڪ ڪيس کي احتياط سان صاف نه ڪيو ويو آهي، ڊيزل انجڻ ۾ نئون تيل شامل ڪرڻ کان پوء، جيتوڻيڪ اهو ٿوري وقت لاء استعمال ڪيو وڃي (صرف چند ڪلاڪ)، تيل ٻيهر هٽايو ويندو.تيل جي باقيات کي سنجيده آلودگي آهي، جيڪو تيل جي خراب ٿيڻ کي تيز ڪري ٿو.

6. انجڻ آئل گريڊ جو غلط استعمال.ڊيزل انجڻ جي مختلف قسمن جي مختلف ٽيڪنيڪل حالتن ۽ ڪارڪردگي جي ضرورتن جي ڪري جڏهن استعمال ۾ هجي، گهربل تيل جا درجا به مختلف آهن.جيڪڏهن ڊيزل انجڻ ۾ استعمال ٿيندڙ انجڻ جو تيل معيار تي پورو نه لهي ته انجڻ معمول مطابق ڪم نه ڪندي ۽ انجڻ جو تيل خراب ۽ تيز ٿيندو.

7. مختلف سان گڏ ڪريو ڊيزل انجڻ جي تيل جي brands .مختلف لئبريڪينٽس جي مختلف ويسڪوسيٽي گريڊن کان علاوه، مرکب جي ڪيميائي ساخت پڻ مختلف آهي، خاص طور تي مختلف قسمن ۽ مقدار جي ڪري، جيڪي تيل ٺاهيندا آهن.عام طور تي ڳالهائڻ، قسمين ۽ معيار جا درجا سڻڻ وارا ورهايل آهن انهن جي additives جي قسمن ۽ مقدار جي مطابق.ڇاڪاڻ ته مختلف قسم جي additives ۾ مختلف ڪيميائي خاصيتون آهن، انجڻ جي تيل جي مختلف قسمن کي ملائي نه ٿو سگهجي، ٻي صورت ۾ اهو تيل ۾ اضافو ٿيندو.هڪ ڪيميائي رد عمل ٿئي ٿي، جنهن ڪري تيل جي ڪارڪردگي تيزيءَ سان گهٽجي ٿي ۽ ان جي خرابيءَ کي تيز ڪري ٿي.

جيڪڏهن توهان ڊيزل جنريٽر ۾ دلچسپي رکو ٿا، مهرباني ڪري اسان سان رابطو ڪريو اي ميل ذريعي dingbo@dieselgeneratortech.com.