የናፍጣ ጄነሬተር ዘይት ለምን ይበላሻል?

ከሆነ ምን ማድረግ አለብኝ የናፍታ ጄኔሬተር ዘይት እያሽቆለቆለ ነው?ሰባቱ ዋና ዋና የመበላሸት ምክንያቶች ምንድን ናቸው?የናፍታ ጄነሬተሮች የሞተር ዘይት ማጥቆር፣ ማለትም፣ ዘይት መቀባት፣ በጣም ግልጽ የሆነ የሞተር ዘይት መበላሸት ባህሪ ነው።በሞተር ዘይት ውስጥ ያለው ቅሪት በጣም ትልቅ ስለሆነ ነው ለምሳሌ እጅግ በጣም አነስተኛ የሆኑ የብረት መቁረጫ ቅንጣቶች፣ የካርቦን ክምችቶች እና የመሳሰሉት። , ይህም በክፍሎቹ ላይ ከባድ ድካም እና እንባ ያመጣል.በናፍጣ ሞተር ውስጥ, ከባድ መዘዙ በተለመደው መጠን, መዋቅሩ እና የአካል ብቃት ማጽጃው ላይ የሚደርሰው ጉዳት በናፍጣ ሞተሩ አገልግሎት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.በናፍታ አስተዳደር ጥሩ ስራ በመስራት እና ዘይቱን በትክክል በመጠቀም ብቻ የናፍታ ቴክኒካል አፈጻጸምን ማምጣት ይቻላል።

1. ከኤንጅኑ ዘይት ውስጥ ውሃ ይወጣል.በእርጥብ የሲሊንደር መስመር ቀዳዳ፣ የሲሊንደር መስመር ውሃ የሚያግድ ቀለበት ጉዳት፣ የዘይት ማቀዝቀዣ ጉዳት፣ የሲሊንደር ጋኬት ጉዳት፣ የሲሊንደር ጭንቅላት ጉዳት፣ ወዘተ... ዘይት ወደ ዘይት ውስጥ ስለሚገባ ዘይቱ እንዲሟጠጥ እና እንዲበላሽ ያደርጋል።ይህ የኩላንት ፍጆታ ያልተለመደ መሆኑን, ዘይቱ በውሃ እና በሌሎች ክስተቶች ምክንያት የተመጣጠነ መሆኑን በመመልከት ሊፈረድበት ይችላል.የሚቀባ ዘይት ውሃ ይይዛል፣ ይህም ዝቃጭ መፈጠርን ያፋጥናል፣ እና ዘይቱ የቆሸሸ እና የተበላሸ (በተለምዶ እርጅና በመባል ይታወቃል)።በዚህ ጊዜ, ተጨማሪዎች መካከል antioxidant እና ስርጭት ንብረቶች ተዳክሟል, ይህም አረፋ ምስረታ የሚያበረታታ, እና ዘይት ዘይት ፊልም በማጥፋት, emulsion ይሆናል.

2. የናፍጣ ሞተር ከመጠን በላይ ተሞልቷል.የናፍጣ ሞተር ሙቀት ዋና መንስኤዎች በቂ ያልሆነ ማቀዝቀዣ፣ በማቀዝቀዝ ስርዓቱ ውስጥ ከመጠን ያለፈ ልኬት፣ በውሃ ፓምፕ ብልሽት ምክንያት የሚፈጠር የኩላንት ዝውውር መቋረጥ፣ ያልተለመደ የራዲያተሩ ሽፋን እና ቴርሞስታት፣ ልቅ ወይም የተሰበረ የአየር ማራገቢያ ቀበቶ፣ በከፍተኛ ሙቀት ወቅት ረጅም ጭነት መሮጥ፣ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው የካርቦን ክምችቶች ውጤት፣ እና በዘይት ውስጥ ያለው ዘይት እጥረት ወዘተ.የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዘይት በከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ጫና ውስጥ ሲሰራ, የፀረ-ኦክሳይድ መረጋጋት እየባሰ ይሄዳል, እና የሙቀት መበስበስ, ኦክሳይድ እና ፖሊሜራይዜሽን ሂደትን ያጠናክራል.የሞተር ዘይት በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ የሞተሩ ዘይት ሙሉ በሙሉ አልተቃጠለም, የውሃ ትነት ኮንዲሽነር እና በአቧራ አየር ውስጥ የተቀላቀለ አቧራ ይቀላቀላሉ, የሞተር ዘይት መበላሸት ፍጥነት ይጨምራል.

3. የክራንክ መያዣው የአየር ማስገቢያ ቀዳዳ በጣም ጥሩ አይደለም, ወይም የአየር መቆለፊያን ያመጣል.የናፍታ ሞተር በሚሰራበት ጊዜ የሚቀጣጠለው ጋዝ እና የጭስ ማውጫው ክፍል በፒስተን ቀለበት እና በሲሊንደሩ ግድግዳ መካከል ባለው ክፍተት ወደ ክራንክኬዝ ይገባሉ።የፒስተን ቀለበት በጣም ከተጎዳ, ይህ ክስተት የበለጠ ከባድ ይሆናል.በእቃ መያዣው ውስጥ ያለው የነዳጅ ትነት ከተጣበቀ በኋላ, የሞተሩ ዘይት ይቀልጣል.በጭስ ማውጫው ውስጥ ያሉት አሲዳማ ንጥረነገሮች እና ትነት ክፍሎቹን ያበላሻሉ ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የሞተር ዘይት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ ያረጃል እና ይኮመዳል ፣ ይህ ደግሞ የሞተር ዘይት አፈፃፀምን ያባብሳል። በሳጥኑ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን እና ግፊት, ዘይት ከዘይት ማህተም, ሽፋን, ወዘተ.በተለዋዋጭ የፒስተን እንቅስቃሴ ምክንያት በክራንኩ ውስጥ ያለው የጋዝ ግፊት በየጊዜው ይለዋወጣል, ይህም በአፍንጫው መደበኛ አሠራር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል , በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, በነዳጅ መያዣው ውስጥ ያለው ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍል እና የሲሊንደር ራስ ይወጣል.ስለዚህ የናፍታ ሞተር በልዩ ሁኔታ የትንፋሽ ቱቦ (የመተንፈሻ ቱቦ) የተገጠመለት ሲሆን ከውስጥም ሆነ ከውጭ የሚፈጠረውን ጫና በተመጣጣኝ ሁኔታ ለማቆየት የዘይቱን አጠቃቀም ጊዜ ያራዝመዋል።የክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ቀዳዳዎች ለስላሳ ካልሆኑ ወይም የአየር መከላከያው ከተከሰተ, ኦክሳይድን እና የሞተር ዘይት መበላሸትን ያፋጥናል.

4. ናፍጣ በቤንዚን ሞተር ይጠቀሙ።የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የመጨመቂያ ሬሾ ከነዳጅ ሞተሮች ከሁለት እጥፍ ይበልጣል, እና ዋና ዋናዎቹ ክፍሎች በከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ተጽእኖዎች ከነዳጅ ሞተሮች የበለጠ ተጽዕኖ ስለሚያሳድሩ አንዳንድ ክፍሎች ከተለያዩ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው.ለምሳሌ የቤንዚን ሞተር ዋናው ተሸካሚ እና ማያያዣ በትር ለስላሳ እና ዝገትን የሚቋቋም ባቢት ቅይጥ ሊሠራ የሚችል ሲሆን የናፍጣ ሞተር ግንኙነቱ ከፍተኛ አፈፃፀም ባላቸው እንደ እርሳስ ነሐስ እና እርሳስ ቅይጥ ባሉ ቁሳቁሶች ሊሠራ ይገባል ፣ ግን እነዚህ ቁሳቁሶች ደካማ የዝገት መከላከያ አላቸው.ስለዚህ የናፍጣ ሞተር ዘይትን በሚያጣራበት ጊዜ ተጨማሪ ፀረ-ዝገት ወኪሎች መጨመር አለባቸው ስለዚህ በጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ በተሸካሚው ቁጥቋጦ ላይ የመከላከያ ፊልም እንዲፈጠር እና የተሸከመውን ቁጥቋጦ ዝገት ለመቀነስ እና የመልበስ መከላከያውን ለማሻሻል።

የቤንዚን ኢንጂን ዘይት ፀረ-ዝገት ወኪሎች ስለሌለው በናፍታ ሞተር ላይ ቢጨመር በቀላሉ ነጠብጣቦችን፣ ጉድጓዶችን አልፎ ተርፎም ልጣጭ ማድረግ ቀላል ነው።ዘይቱ በፍጥነት ይቆሽሽ እና መበላሸትን ያፋጥናል, በዚህም ምክንያት የሚቃጠል ቁጥቋጦ እና አክሰል አደጋን ያስከትላል.በተጨማሪም, በናፍጣ ውስጥ ያለው የሰልፈር ይዘት ከቤንዚን የበለጠ ነው.የዚህ ዓይነቱ ጎጂ ንጥረ ነገሮች በማቃጠል ሂደት ውስጥ ሰልፈሪክ አሲድ ወይም ሰልፈሪስ አሲድ ይፈጥራሉ, ይህም ወደ ዘይት መጥበሻ ውስጥ ከከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የጭስ ማውጫ ጋዝ ጋር ይጎርፋል, ይህም የኦክሳይድን እና የዘይቱን መበላሸትን ያፋጥናል.ስለዚህ, በናፍጣ ሞተር ውስጥ መጠቀም ያስፈልጋል.ዘይቱን አልካላይን ለማድረግ አንዳንድ ፀረ-ንጥረ-ምግቦች በዘይት ማጣሪያ ሂደት ውስጥ ይጨምራሉ።ይሁን እንጂ የነዳጅ ሞተር ዘይት ከዚህ ተጨማሪ ጋር አልተጨመረም.በናፍታ ሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ, ከላይ የተጠቀሰው የአሲድ ጋዝ ዝገት በፍጥነት ዋጋ የለውም.በዚህ ምክንያት, የነዳጅ ሞተሮች ነዳጅ መሙላት እንደማይችሉ ልብ ሊባል ይገባል.

5. የናፍጣ ሞተር በደንብ አልተያዘም.ዘይቱን በሚቀይሩበት ጊዜ, የዘይቱ ማጣሪያ ወይም ዘይት ማቀዝቀዣው የቅባት ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ ካላጸዳ ወይም ክራንክ መያዣው በጥንቃቄ ካልተጸዳ, በናፍታ ሞተር ላይ አዲስ ዘይት ከጨመረ በኋላ, ምንም እንኳን ለአጭር ጊዜ ጥቅም ላይ ቢውል (ብቻ). ጥቂት ሰዓታት), ዘይቱ እንደገና ይወገዳል.የዘይት ቅሪት በጣም የተበከለ ነው, ይህም የዘይቱን መበላሸት ያፋጥናል.

6. የሞተር ዘይት ደረጃዎችን አላግባብ መጠቀም.ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ በተለያዩ የቴክኒካዊ ሁኔታዎች እና የተለያዩ የናፍታ ሞተሮች የአፈፃፀም መስፈርቶች ምክንያት አስፈላጊው የዘይት ደረጃዎችም እንዲሁ የተለያዩ ናቸው።በናፍታ ሞተሩ የሚጠቀመው የሞተር ዘይት መስፈርቱን ካላሟላ ሞተሩ እንደተለመደው አይሰራም እና የሞተር ዘይቱ እየተበላሸ እና እየተፋጠነ ይሄዳል።

7. ከተለያዩ ጋር ይደባለቁ የናፍጣ ሞተር ዘይት ብራንዶች .ከተለያዩ ቅባቶች የተለያዩ የ viscosity ደረጃዎች በተጨማሪ የቅንብር ኬሚካላዊ ስብጥር እንዲሁ የተለየ ነው ፣ በተለይም ዘይቱን በሚፈጥሩት ልዩ ልዩ ዓይነት እና መጠኖች ምክንያት።በአጠቃላይ የቅባት ቅባቶች ዓይነቶች እና የጥራት ደረጃዎች እንደ ተጨማሪዎቻቸው አይነት እና መጠን ይከፋፈላሉ.የተለያዩ አይነት ተጨማሪዎች የተለያዩ ኬሚካላዊ ባህሪያት ስላሏቸው የተለያዩ አይነት የሞተር ዘይቶች ሊቀላቀሉ አይችሉም, አለበለዚያ በዘይቱ ውስጥ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን ያስከትላል.የኬሚካላዊ ምላሽ ይከሰታል, ይህም የዘይቱ አፈፃፀም በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ እና መበላሸቱን ያፋጥነዋል.

በናፍታ ጄኔሬተር ላይ ፍላጎት ካሎት፣ እባክዎን በኢሜል ያግኙን dingbo@dieselgeneratortech.com።