Nima uchun dizel generator moyi yomonlashadi

Agar bo'lsa, nima qilishim kerak dizel generator moyi yomonlashadi?Buzilishning ettita asosiy omili nima?Dizel generatorlari dvigatel moyining qorayishi, ya'ni moylash moyi dvigatel moyining yomonlashuvining juda aniq belgisidir.Dvigatel moyi tarkibidagi qoldiq juda katta bo'lgani uchun, masalan, juda kichik metall kesish zarralari, uglerod konlari va boshqalar. Dizel dvigatelning ishlashi paytida bunday qoldiq turli ishqalanish yuzalariga ko'chiriladi va ularni moylash kerak. , bu qismlarga jiddiy eskirishga olib keladi.Dizel dvigatelda jiddiy oqibat shundaki, uning an'anaviy o'lchamiga, tuzilishiga va o'rnatish bo'shlig'iga zarar etkazish dizel dvigatelining ishlash muddatiga ta'sir qiladi.Faqat dizel yoqilg'isini yaxshi boshqarish va moyni to'g'ri ishlatish orqali dizelning texnik ko'rsatkichlarini o'ynash mumkin.

1. Dvigatel moyidan suv sizib chiqadi.Ho'l silindr qoplamasi teshilishi, silindrli laynerning suv blokirovkasi halqasining shikastlanishi, yog 'sovutgichining shikastlanishi, silindrning qistirmalari shikastlanishi, silindr boshining shikastlanishi va boshqalar bo'lsa, yog' yog'ga kirib, yog'ning emulsiyalanishiga va yomonlashishiga olib keladi.Buni sovutish suvi iste'moli g'ayritabiiy yoki yo'qligini, moyning suv va boshqa hodisalar tufayli emulsiyalanganligini kuzatish orqali aniqlash mumkin.Yog 'moylari tarkibida suv bor, bu loy hosil bo'lishini tezlashtiradi va moy iflos va yomonlashadi (odatda qarish deb ataladi).Bu vaqtda qo'shimchalarning antioksidant va dispersiya xususiyatlari zaiflashadi, bu ko'pik hosil bo'lishiga yordam beradi va yog 'emulsiya bo'lib, yog' plyonkasini yo'q qiladi.

2. Dizel dvigatel haddan tashqari qizib ketgan.Dizel dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining asosiy sabablari sovutish suyuqligining etarli emasligi, sovutish tizimidagi haddan tashqari shkala, suv nasosining ishlamay qolishi natijasida sovutish suvi aylanishining uzilishi, radiator, radiator qopqog'i va termostatning anormalligi, bo'shashgan yoki singan fan haydovchi kamari, yuqori haroratli mavsumda uzoq vaqt yuk. ishlaydigan, yonish kamerasida uglerod konlarining ta'siri va moylash tizimidagi yog'ning etishmasligi va boshqalar.Dizel dvigatelining haddan tashqari harorati dvigatel moyining haroratini oshiradi va shu bilan dvigatel moyining yomonlashishini tezlashtiradi.Ichki yonish dvigatelining moyi yuqori harorat va yuqori bosim ostida ishlaganda, uning oksidlanishga qarshi barqarorligi yomonlashadi va termal parchalanish, oksidlanish va polimerizatsiya jarayonini kuchaytiradi.Dvigatel moyi yuqori harorat holatida bo'lsa, dvigatel moyi to'liq yonmaydi, suv bug'ining kondensatsiyasi va qabul qilinadigan havoga singib ketgan chang aralashtiriladi, dvigatel moyining buzilish tezligi oshadi.

3. Karterning ventilyatsiya teshigi unchalik yaxshi emas, yoki bu havo qulflanishiga olib keladi.Dizel dvigatel ishlayotganida, yonuvchi gaz va chiqindi gazning bir qismi piston halqasi va silindr devori orasidagi bo'shliq orqali karterga kiradi.Agar piston halqasi jiddiy shikastlangan bo'lsa, bu hodisa jiddiyroq bo'ladi.Karterdagi yonilg'i bug'lari kondensatsiyalangandan so'ng, dvigatel moyi suyultiriladi.Egzoz gazidagi kislotali moddalar va bug'lar komponentlarni korroziyaga olib keladi va shu bilan birga dvigatel moyining asta-sekin suyultirilishiga, qarishiga va kokslanishiga olib keladi, bu esa dvigatel moyining ishlashini yomonlashtiradi. Bundan tashqari, karterga kiradigan gaz qutidagi harorat va bosim, yog 'muhridan, astardan va boshqalardan yog'ning oqib ketishiga olib keladi;pistonning o'zaro harakati tufayli krank karteridagi gaz bosimi vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadi, bu burunning normal ishlashiga ta'sir qiladi , Og'ir holatlarda karterdagi yog 'yonish kamerasiga va silindr boshiga ko'tariladi.Shuning uchun, dizel dvigateli maxsus havo trubkasi (nafas olish trubkasi) bilan jihozlangan bo'lib, karter ichidagi va tashqarisidagi bosimni muvozanatli holatda ushlab turish va shu bilan moydan foydalanish vaqtini uzaytiradi.Karterning shamollatish teshiklari silliq bo'lmasa yoki havo qarshiligi yuzaga kelsa, bu dvigatel moyining oksidlanishini va yomonlashishini tezlashtiradi.

4. Benzinli dvigatel bilan dizeldan foydalaning.Ichki yonish dvigatellarining siqilish nisbati benzinli dvigatellarga qaraganda ikki baravar ko'pdir va asosiy komponentlar benzinli dvigatellarga qaraganda yuqori harorat va yuqori bosim ta'siridan ancha ko'proq ta'sir qiladi, shuning uchun ba'zi qismlar turli materiallardan tayyorlanadi.Misol uchun, benzinli dvigatelning asosiy podshipniklari va biriktiruvchi rulmanlari yumshoq, korroziyaga chidamli Babbitt qotishmasidan tayyorlanishi mumkin, dizel dvigatelining podshipniklari esa qo'rg'oshin bronza va qo'rg'oshin qotishmasi kabi yuqori samarali materiallardan tayyorlanishi kerak, ammo bu materiallar zaif korroziyaga chidamliligiga ega.Shuning uchun, dizel dvigatel moyini qayta ishlashda, ko'proq korroziyaga qarshi vositalar qo'shilishi kerak, shunda rulman butasining korroziyasini kamaytirish va uning aşınma qarshiligini yaxshilash uchun foydalanish paytida rulman tupining yuzasida himoya plyonka hosil bo'lishi mumkin.

Benzinli dvigatel moyida korroziyaga qarshi vositalar mavjud emasligi sababli, agar u dizel dvigatelga qo'shilsa, ishlatilganda dog'lar, chuqurliklar va hatto qobiq paydo bo'lishi oson.Yog 'tezda iflos bo'ladi va yomonlashuvni tezlashtiradi, natijada yonib turgan buta va aks osilgan voqea sodir bo'ladi.Bundan tashqari, dizelning oltingugurt miqdori benzinnikiga qaraganda yuqori.Bunday zararli moddalar yonish jarayonida sulfat kislota yoki oltingugurt kislotasini hosil qiladi, bu esa yuqori harorat va yuqori bosimli chiqindi gaz bilan birga yog 'panasiga oqib tushadi, bu esa yog'ning oksidlanishi va yomonlashishini tezlashtiradi.Shuning uchun uni dizel dvigatelida ishlatish kerak.Yog'ni ishqoriy qilish uchun neftni qayta ishlash jarayonida ba'zi antioksidantlar qo'shiladi.Biroq, bu qo'shimcha bilan benzinli dvigatel moyi qo'shilmaydi.Agar u dizel dvigatelda ishlatilsa, yuqorida aytib o'tilgan kislotali gazning korroziyasi uni tezda yaroqsiz holga keltiradi.Shu sababli, dizel dvigatellarga yonilg'i quyish mumkin emasligini ta'kidlash kerak.

5. Dizel dvigatel yaxshi ta'mirlanmagan.Yog 'almashtirishda, agar yog' filtri yoki moy sovutgichi moylash tizimini to'liq tozalamasa yoki karter ehtiyotkorlik bilan tozalanmasa, dizel dvigateliga yangi moy qo'shgandan so'ng, hatto qisqa vaqt davomida ishlatilsa ham (faqat bir necha soat), moy yana olib tashlanadi.Yog 'qoldiqlari jiddiy ifloslangan, bu esa neftning yomonlashishini tezlashtiradi.

6. Dvigatel moyi navlarini noto'g'ri ishlatish.Foydalanishda turli xil turdagi dizel dvigatellarining texnik shartlari va ishlash talablari har xil bo'lganligi sababli, kerakli moy navlari ham har xil.Agar dizel dvigatel tomonidan ishlatiladigan dvigatel moyi standartga mos kelmasa, dvigatel normal ishlamaydi va dvigatel moyi yomonlashadi va tezlashadi.

7. Turli xil bilan aralashtiring dizel dvigatel moyining markalari .Turli xil moylash materiallarining turli xil yopishqoqlik darajalariga qo'shimcha ravishda, kompozitsiyaning kimyoviy tarkibi ham farqlanadi, bu asosan moyni tashkil etuvchi qo'shimchalarning turli xil turlari va miqdori bilan bog'liq.Umuman olganda, moylash materiallarining turlari va sifat navlari qo'shimchalarning turlari va miqdoriga qarab bo'linadi.Har xil turdagi qo'shimchalar turli xil kimyoviy xususiyatlarga ega bo'lganligi sababli, har xil turdagi dvigatel moylarini aralashtirish mumkin emas, aks holda u yog'da qo'shimchalar paydo bo'lishiga olib keladi.Kimyoviy reaksiya sodir bo'lib, neftning ishlashi keskin pasayadi va uning buzilishini tezlashtiradi.

Agar siz dizel generatoriga qiziqsangiz, dingbo@dieselgeneratortech.com elektron pochta orqali biz bilan bog'laning.