ເປັນຫຍັງນ້ຳມັນເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນຈຶ່ງເສື່ອມໂຊມ

ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າ ນ້ຳມັນເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ ເສື່ອມ?7 ປັດໃຈຫຼັກຂອງການເສື່ອມສະພາບແມ່ນຫຍັງ?ການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ນັ້ນແມ່ນ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແມ່ນລັກສະນະທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີຢູ່ໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊັ່ນ: ອະນຸພາກຕັດໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເງິນຝາກຄາບອນ, ແລະອື່ນໆ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຊະນິດນີ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປສູ່ຫນ້າດິນ friction ຕ່າງໆແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated. , ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງກ່ຽວກັບພາກສ່ວນ.ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂະຫນາດ, ໂຄງສ້າງແລະການເກັບກູ້ທີ່ເຫມາະສົມຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ພຽງແຕ່ໂດຍການດໍາເນີນການທີ່ດີຂອງການຄຸ້ມຄອງກາຊວນແລະການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງກາຊວນໄດ້.

1. ນໍ້າໄຫຼອອກຈາກນໍ້າມັນເຄື່ອງ.ໃນກໍລະນີຂອງ liner cylinder perforation ປຽກ, cylinder liner water blocking ring ຄວາມເສຍຫາຍ, oil cooler damage, cylinder gasket damage, cylinder head damage, etc., ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນ emulsify ແລະເສື່ອມສະພາບ.ນີ້ສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍການສັງເກດເບິ່ງວ່າການບໍລິໂພກ coolant ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນນ້ໍາມັນ emulsified ເນື່ອງຈາກນ້ໍາແລະປະກົດການອື່ນໆ.ນໍ້າມັນທີ່ບັນຈຸນໍ້າ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການເກີດຂອງຂີ້ຕົມ, ແລະນໍ້າມັນກໍ່ເປື້ອນ ແລະເສື່ອມໂຊມ (ເອີ້ນທົ່ວໄປວ່າຜູ້ເຖົ້າ).ໃນເວລານີ້, ຄຸນສົມບັດຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະແລະການກະແຈກກະຈາຍຂອງສານເສີມແມ່ນອ່ອນລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງເສີມການສ້າງໂຟມ, ແລະນ້ໍາມັນກາຍເປັນ emulsion, ທໍາລາຍຮູບເງົານ້ໍາມັນ.

2. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນ overheated.ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນ coolant ບໍ່ພຽງພໍ, ຂະຫນາດຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ການຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາ, radiator ຜິດປົກກະຕິ, ການປົກຫຸ້ມຂອງ radiator ແລະ thermostat, ສາຍແອວພັດລົມວ່າງຫຼືແຕກຫັກ, ການໂຫຼດຍາວໃນລະດູການອຸນຫະພູມສູງເວລາ. ແລ່ນ, ຜົນກະທົບຂອງເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້, ແລະການຂາດນ້ໍາໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະອື່ນໆອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຕ້ານການຜຸພັງຂອງມັນຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະມັນເສີມສ້າງຂະບວນການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນ, ການຜຸພັງແລະໂພລິເມີຊຽມ.ເມື່ອນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ຖືກໄຟໄໝ້ໝົດ, ອາຍນ້ຳ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ໃນອາກາດຖືກປົນເປື້ອນ, ຄວາມໄວການເສື່ອມຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

3. ຮູລະບາຍອາກາດຂອງ crankcase ບໍ່ດີຫຼາຍ, ຫຼືມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລັອກອາກາດ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງແລ່ນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຍແກັສທີ່ເຜົາໃຫມ້ແລະອາຍແກັສສະຫາຍເຂົ້າໄປໃນ crankcase ຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວົງລູກສູບແລະຝາກະບອກສູບ.ຖ້າແຫວນ piston ເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ, ປະກົດການນີ້ຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.ຫຼັງຈາກ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນ crankcase ໄດ້ condensed, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນ diluted.ທາດກົດ ແລະ ໄອໃນອາຍແກັສໃນອາຍພິດຈະທຳລາຍສ່ວນປະກອບ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຄ່ອຍໆເຈືອຈາງ, ອາຍຸ ແລະ ໂຄກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການທຳງານຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຕົກຕ່ຳລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແກັສທີ່ເຂົ້າມາໃນຝາອັດປາກມົດລູກກໍ່ຈະເພີ່ມຄວາມດັນ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແລະ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໃນ​ປ່ອງ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ນ​້​ໍ​າ​ຊຶມ​ຈາກ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, lining​, ແລະ​ອື່ນໆ​;ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ reciprocating ຂອງ piston ໄດ້​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ໃນ crankcase ຈະ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ແຕ່​ລະ​ໄລ​ຍະ​, ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ທໍາ​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ດັງ​, ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຮ້າຍ​ແຮງ​, ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ crankcase ຈະ​ໄປ​ເຖິງ​ຫ້ອງ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ແລະ​ຫົວ​ກະ​ບອກ​.ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນອຸປະກອນພິເສດທີ່ມີທໍ່ຫາຍໃຈ (ທໍ່ຫາຍໃຈ) ເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະນອກ crankcase ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມດູນ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດເວລາການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ.ຖ້າຮູລະບາຍອາກາດ crankcase ບໍ່ລຽບຫຼືການຕໍ່ຕ້ານອາກາດເກີດຂື້ນ, ມັນຈະເລັ່ງການຜຸພັງແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.

4. ໃຊ້ກາຊວນກັບເຄື່ອງຈັກແກັດ.ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງ, ແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍຈາກຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງກ່ວາເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ດັ່ງນັ້ນບາງສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ແບກແກນຕົ້ນຕໍແລະແກນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມ Babbitt ອ່ອນ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ລູກປືນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເຊັ່ນ: ທອງແດງແລະໂລຫະປະສົມນໍາ, ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ວັດສະດຸມີການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ບໍ່ດີ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການຫລອມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຄວນເພີ່ມສານຕ້ານການກັດກ່ອນເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນປ້ອງກັນສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງພຸ່ມໄມ້ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນຂອງພຸ່ມໄມ້ bearing ແລະປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງມັນ.

ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງນ້ຳມັນບໍ່ມີສານຕ້ານການກັດເຊາະ, ຖ້າໃສ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດດ່າງດຳ, ຮອຍດ່າງ ແລະ ຮອຍເປື່ອຍໄດ້ງ່າຍເມື່ອນຳໃຊ້.ນ້ ຳ ມັນກາຍເປັນເປື້ອນຢ່າງໄວວາແລະເລັ່ງການເສື່ອມໂຊມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ພຸ່ມໄມ້ແລະ axle hung ອຸປະຕິເຫດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື້ອໃນຊູນຟູຣິກຂອງກາຊວນແມ່ນສູງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ.ສານອັນຕະລາຍຊະນິດນີ້ຈະປະກອບເປັນອາຊິດຊູນຟູຣິກ ຫຼື ອາຊິດຊູນຟູຣິກ ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງຈະໄຫຼລົງໃນໝໍ້ນ້ຳມັນຮ່ວມກັບອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ອາຍແກັສສະຫາຍທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການອອກຊີເຈນ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະບາງອັນຖືກເພີ່ມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກັ່ນນ້ຳມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເປັນດ່າງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ gasoline ບໍ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມດ້ວຍສານເຕີມແຕ່ງນີ້.ຖ້າມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ການກັດກ່ອນຂອງກ໊າຊອາຊິດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຄວນສັງເກດວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ສາມາດເຕີມນໍ້າມັນໄດ້.

5. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ໄດ້ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີ.ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຖ້າກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ປ້ຳນ້ຳມັນບໍ່ສະອາດໝົດ ລະບົບນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ຝາອັດປາກຂຸມບໍ່ສະອາດ, ຫລັງຈາກຕື່ມນ້ຳມັນໃໝ່ໃສ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລ້ວ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະນຳໃຊ້ໃນໄລຍະສັ້ນ (ພຽງແຕ່ ສອງສາມຊົ່ວໂມງ), ນ້ໍາມັນຈະຖືກເອົາອອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.ນໍ້າມັນຕົກຄ້າງຖືກມົນລະພິດຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນ.

6. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ບໍ່​ເຫມາະ​ສົມ​.ເນື່ອງຈາກເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້, ຊັ້ນນ້ໍາມັນທີ່ຈໍາເປັນຍັງແຕກຕ່າງກັນ.ຖ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະເສື່ອມສະພາບ ແລະ ເລັ່ງ.

7. ປະສົມກັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຍີ່ຫໍ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງກາຊວນ .ນອກເຫນືອໄປຈາກຊັ້ນ viscosity ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ lubricants ຕ່າງໆ, ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງອົງປະກອບຍັງແຕກຕ່າງກັນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະລິມານຂອງ additives ທີ່ປະກອບເປັນນ້ໍາມັນ.ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ, ປະ​ເພດ​ແລະ​ຊັ້ນ​ຮຽນ​ທີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ lubricant ໄດ້​ຖືກ​ແບ່ງ​ອອກ​ຕາມ​ປະ​ເພດ​ແລະ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ເພີ່ມ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ.ເນື່ອງຈາກວ່າປະເພດຕ່າງໆຂອງສານເຕີມແຕ່ງມີຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງປະເພດຕ່າງໆບໍ່ສາມາດປະສົມກັນໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕື່ມໃນນ້ໍາມັນ.ປະຕິກິລິຍາເຄມີເກີດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງມັນ.

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ກາ​ຊວນ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ພວກ​ເຮົາ​ໂດຍ​ອີ​ເມລ​໌ dingbo@dieselgeneratortech.com​.