Dizel Jeneratör Yağı Neden Bozulur

olursa ne yapmalıyım dizel jeneratör yağı bozulur mu?Bozulmanın yedi ana faktörü nelerdir?Dizel jeneratörlerin motor yağının yani yağlama yağının kararması motor yağının bozulmasının çok belirgin bir özelliğidir.Bunun nedeni, motor yağında bulunan, çok küçük metal kesme parçacıkları, karbon birikintileri vb. gibi kalıntıların çok büyük olmasıdır. Dizel motorun çalışması sırasında bu tür kalıntılar çeşitli sürtünme yüzeylerine taşınır ve yağlanması gerekir. parçalarda ciddi aşınma ve yıpranmaya neden olacaktır.Dizel motorda bunun ciddi sonucu, geleneksel boyutuna, yapısına ve oturma açıklığına verilen zararın dizel motorun hizmet ömrünü etkilemesidir.Ancak dizel yönetiminin iyi yapılması ve yağın doğru kullanılması dizelin teknik performansını devreye sokabilir.

1. Motor yağından su sızıyor.Islak silindir gömleği perforasyonu, silindir gömleğinin su tıkama segmanı hasarı, yağ soğutucu hasarı, silindir conta hasarı, silindir kapağı hasarı vb. durumlarda yağ, yağın içine girerek yağın emülsiyon yapmasına ve bozulmasına neden olur.Bu, soğutma sıvısı tüketiminin anormal olup olmadığı, yağın su ve diğer olaylar nedeniyle emülsifiye olup olmadığı gözlemlenerek değerlendirilebilir.Yağlama yağı, çamur oluşumunu hızlandıracak su içerir ve yağ kirli ve bozulur (genelde eskime olarak bilinir).Bu sırada, katkı maddelerinin antioksidan ve dispersiyon özellikleri zayıflar, bu da köpük oluşumunu teşvik eder ve yağ, yağ filmini tahrip eden bir emülsiyon haline gelir.

2. Dizel motor aşırı ısınmış.Dizel motorun aşırı ısınmasının başlıca nedenleri; yetersiz soğutma sıvısı, soğutma sisteminde aşırı kireçlenme, su pompası arızası nedeniyle soğutma sıvısı sirkülasyonunun kesintiye uğraması, anormal radyatör, radyatör kapağı ve termostat, gevşek veya kırık fan tahrik kayışı, yüksek sıcaklık mevsiminde uzun yük süresidir. çalışması, yanma odasındaki karbon birikintilerinin etkisi, yağlama sistemindeki yağ eksikliği vb. Dizel motorun aşırı ısınması motor yağının sıcaklığını artırarak motor yağının bozulmasını hızlandıracaktır.İçten yanmalı motor yağı yüksek sıcaklık ve yüksek basınç altında çalıştığında oksidasyona karşı kararlılığı daha da kötüleşir ve termal bozunma, oksidasyon ve polimerizasyon sürecini güçlendirir.Motor yağı yüksek sıcaklık durumundayken motor yağı tamamen yanmaz, su buharı yoğuşması ve emme havasında sürüklenen toz karışır, motor yağı bozulma hızı artar.

3. Karterin havalandırma deliği çok iyi değil veya hava kilidine neden olacak.Dizel motor çalışırken, yanıcı gazın ve egzoz gazının bir kısmı, piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki boşluktan kartere girer.Piston segmanı ciddi şekilde hasar görürse, bu durum daha ciddi olacaktır.Karterdeki yakıt buharı yoğunlaştıktan sonra motor yağı seyreltilir.Egzoz gazındaki asidik maddeler ve buhar, bileşenleri aşındıracak ve aynı zamanda motor yağının kademeli olarak seyrelmesine, eskimesine ve koklaşmasına neden olarak motor yağı performansını kötüleştirecektir. Ayrıca kartere giren gaz, motor yağının performansını artıracaktır. kutudaki sıcaklık ve basınç, yağın yağ keçesinden, astardan vb. sızmasına neden olur;pistonun ileri geri hareketi nedeniyle, karterdeki gaz basıncı periyodik olarak değişecek ve bu da burnun normal çalışmasını etkileyecektir, Şiddetli durumlarda, karterdeki yağ yanma odasına ve silindir kapağına kadar çıkacaktır.Bu nedenle, dizel motor, karterin içindeki ve dışındaki basıncı dengeli bir durumda tutmak ve böylece yağın kullanım süresini uzatmak için özel olarak bir havalandırma borusu (solunum borusu) ile donatılmıştır.Karter havalandırma deliklerinin düzgün olmaması veya hava direnci oluşması motor yağının oksidasyonunu ve bozulmasını hızlandıracaktır.

4. Benzinli motor ile dizel kullanın.İçten yanmalı motorların sıkıştırma oranı benzinli motorların iki katından fazladır ve ana bileşenler benzinli motorlara göre yüksek sıcaklık ve yüksek basınç darbelerinden çok daha fazla etkilenir, bu nedenle bazı parçalar farklı malzemelerden yapılır.Örneğin, benzinli motorun ana yatağı ve biyel kolu yatağı yumuşak, korozyona dayanıklı Babbitt alaşımından yapılabilirken, dizel motor yatağının kurşun bronz ve kurşun alaşımı gibi yüksek performanslı malzemelerden yapılması gerekir, ancak bunlar malzemeler zayıf korozyon direncine sahiptir.Bu nedenle, dizel motor yağı rafine edilirken, kullanım sırasında yatak burcunun korozyonunu azaltmak ve aşınma direncini artırmak için yatak burcunun yüzeyinde koruyucu bir film oluşturulabilmesi için daha fazla korozyon önleyici madde eklenmelidir.

Benzinli motor yağı korozyon önleyici maddeler içermediğinden, dizel motora eklenirse, kullanıldığında lekelere, çukurlara ve hatta soyulmaya neden olmak kolaydır.Yağ hızla kirlenir ve bozulmayı hızlandırır, bu da yanan bir burç ve aks asılı kazaya neden olur.Ayrıca dizelin kükürt içeriği benzinden daha yüksektir.Bu tür zararlı maddeler, yanma işlemi sırasında yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı egzoz gazı ile birlikte yağ karterine akacak ve yağın oksidasyonunu ve bozulmasını hızlandıracak olan sülfürik asit veya sülfürik asit oluşturacaktır.Bu nedenle dizel motorda kullanılması gerekir.Yağı alkali hale getirmek için yağ arıtma işlemi sırasında bazı antioksidanlar eklenir.Ancak bu katkı ile benzinli motor yağı eklenmez.Dizel motorda kullanılması durumunda yukarıda bahsedilen asit gazının korozyonu onu kısa sürede geçersiz kılacaktır.Bu nedenle dizel motorlara yakıt ikmali yapılamayacağına dikkat edilmelidir.

5. Dizel motorun bakımı iyi yapılmamıştır.Yağı değiştirirken, dizel motora yeni yağ eklendikten sonra yağ filtresi veya yağ soğutucusu yağlama sistemini tamamen temizlemiyorsa veya karter dikkatli bir şekilde temizlenmiyorsa, kısa bir süre kullanılmış olsa bile (sadece birkaç saat), yağ tekrar çıkarılacaktır.Yağ kalıntısı ciddi şekilde kirlenir ve bu da yağın bozulmasını hızlandırır.

6. Motor yağı kalitelerinin uygunsuz kullanımı.Farklı tipteki dizel motorların kullanım sırasındaki farklı teknik koşulları ve performans gereksinimleri nedeniyle, gerekli yağ sınıfları da farklıdır.Dizel motorun kullandığı motor yağı standarda uymuyorsa motor normal çalışmayacak ve motor yağı bozularak hızlanacaktır.

7. Farklı ile karıştırın dizel motor yağı markaları .Çeşitli yağlayıcıların farklı viskozite derecelerine ek olarak, esas olarak yağı oluşturan farklı tür ve miktarlarda katkı maddeleri nedeniyle bileşimin kimyasal bileşimi de farklıdır.Genel olarak, yağlayıcıların türleri ve kalite dereceleri, katkı maddelerinin türlerine ve miktarlarına göre ayrılır.Farklı katkı türleri farklı kimyasal özelliklere sahip olduğundan, farklı türdeki motor yağları karıştırılamaz, aksi takdirde yağda katkı maddelerine neden olur.Yağın performansının keskin bir şekilde düşmesine ve bozulmasını hızlandırmasına neden olan kimyasal bir reaksiyon meydana gelir.

Dizel jeneratör ile ilgileniyorsanız, lütfen dingbo@dieselgeneratortech.com adresine e-posta göndererek bizimle iletişime geçin.