Naha Minyak Generator Diesel Buruk

Naon anu kudu dipigawé lamun éta minyak generator solar deteriorates?Naon tujuh faktor utama deterioration?Blackening tina minyak mesin generator solar, nyaeta, minyak lubricating, mangrupakeun ciri pisan atra tina deterioration minyak mesin.Éta sabab résidu anu aya dina oli mesin ageung teuing, sapertos partikel motong logam anu alit pisan, deposit karbon, jsb. Salila operasi mesin solar, résidu sapertos kitu diangkut ka sababaraha permukaan gesekan sareng kedah dilumasi. , nu bakal ngabalukarkeun maké serius tur cimata dina bagian.Dina mesin solar, konsekuensi serius nyaeta karuksakan kana ukuran konvensional na, struktur jeung fit clearance bakal mangaruhan hirup layanan tina mesin solar.Ngan ku ngalakonan pakasaban hade manajemén solar jeung ngagunakeun minyak bener bisa kinerja teknis solar dibawa kana antrian.

1. Cai rembes kaluar tina oli mesin.Dina kasus baseuh silinder liner perforation, silinder liner cai blocking ruksakna ring, ruksakna cooler minyak, ruksakna gasket silinder, ruksakna sirah silinder, jsb, minyak asup kana minyak, ngabalukarkeun minyak ka emulsify na deteriorate.Ieu bisa ditilik ku observasi naha konsumsi coolant teu normal, naha minyak ieu emulsified alatan cai jeung fenomena lianna.Minyak pelumas ngandung cai, anu bakal ngagancangkeun formasi sludge, sareng minyakna kotor sareng mudun (umumna katelah sepuh).Dina waktu ieu, sipat antioksidan sarta dispersi aditif ngaruksak, nu promotes formasi busa, sarta minyak jadi hiji emulsion, ngaruksak pilem minyak.

2. Mesin solar overheated.Anu jadi sabab utama overheating mesin solar nyaéta coolant teu cukup, skala kaleuleuwihan dina sistem cooling, gangguan sirkulasi coolant disababkeun ku kagagalan pompa cai, radiator abnormal, panutup radiator jeung thermostat, leupas atawa pegat kipas drive sabuk, beban lila dina usum suhu luhur. jalan, pangaruh deposit karbon dina chamber durukan, sarta kurangna minyak dina sistem lubrication, jsb. Suhu kaleuleuwihan mesin solar bakal ningkatkeun suhu minyak mesin, kukituna accelerating deterioration tina minyak mesin.Nalika minyak mesin durukan internal jalan dina suhu luhur sarta tekanan tinggi, stabilitas anti oksidasi na jadi parah, sarta eta strengthens dékomposisi termal, oksidasi jeung prosés polimérisasi.Nalika oli mesin dina kaayaan suhu luhur, oli mesin teu sagemblengna kaduruk, kondensasi uap cai jeung lebu entrained dina hawa asupan dicampurkeun, laju deterioration oli mesin bakal ningkat.

3. liang ventilasi tina crankcase nu teu pohara alus, atawa bakal ngabalukarkeun konci hawa.Nalika mesin solar dijalankeun, bagian tina gas kaduruk sareng gas knalpot asup ka crankcase ngaliwatan celah antara ring piston sareng témbok silinder.Upami ring piston ruksak parah, fenomena ieu bakal langkung parah.Saatos uap suluh dina crankcase ieu condensed, oli mesin diluted.Zat asam sarta uap dina gas knalpot bakal corrode komponén, sarta dina waktos anu sareng ngabalukarkeun oli mesin laun éncér, umur na coking, nu ngajadikeun kinerja minyak mesin goréng. suhu sareng tekanan dina kotak, nyababkeun minyak seep tina segel minyak, lapisan, jsb.alatan gerakan reciprocating of piston nu, tekanan gas dina crankcase nu périodik robah, nu mangaruhan operasi normal tina irung , Dina kasus parna, minyak dina crankcase bakal naek ka chamber durukan jeung sirah silinder.Ku alatan éta, mesin solar husus dilengkepan tabung breather (tabung engapan) pikeun ngajaga tekanan jero jeung luar crankcase dina kaayaan saimbang, kukituna prolonging waktu pamakéan minyak.Upami liang ventilasi crankcase henteu lancar atanapi résistansi hawa lumangsung, éta bakal ngagancangkeun oksidasi sareng karusakan oli mesin.

4. Paké solar jeung mesin béngsin.Babandingan komprési mesin durukan internal leuwih ti dua kali tina mesin béngsin, sarta komponén utama leuwih kapangaruhan ku suhu luhur sarta dampak tekanan tinggi ti mesin béngsin, jadi sababaraha bagian dijieun tina bahan béda.Salaku conto, bantalan utama sareng bantalan rod nyambungkeun mesin béngsin tiasa didamel tina alloy Babbitt anu lemes, tahan korosi, sedengkeun bantalan mesin solar kedah didamel tina bahan berprestasi tinggi sapertos perunggu timah sareng alloy timah, tapi ieu. bahan boga lalawanan korosi goréng.Ku alatan éta, nalika nyaring minyak mesin solar, leuwih agén anti korosi kudu ditambahkeun ku kituna film pelindung bisa ngawujud dina beungeut rungkun bearing salila pamakéan pikeun ngurangan korosi tina rungkun bearing tur ningkatkeun daya tahan maké na.

Kusabab oli mesin béngsin teu boga agén anti korosi, lamun ditambahkeun kana mesin solar, éta gampang ngabalukarkeun spot, liang, komo peeling lamun dipaké.Minyak gancang jadi kotor jeung accelerates deterioration, hasilna rungkun ngaduruk jeung as ngagantung kacilakaan.Sajaba ti éta, kandungan walirang solar leuwih luhur batan béngsin.Zat ngabahayakeun sapertos kieu bakal ngabentuk asam sulfat atanapi asam sulfur salami prosés durukan, anu bakal ngalir kana pan minyak sareng suhu luhur sareng gas haseup tekanan tinggi, anu bakal ngagancangkeun oksidasi sareng deteriorasi minyak.Ku alatan éta, perlu dipaké dina mesin solar.Sababaraha antioksidan ditambahkeun salila prosés pemurnian minyak sangkan minyak basa.Sanajan kitu, minyak mesin béngsin teu ditambahkeun jeung aditif ieu.Upami dianggo dina mesin solar, korosi tina gas asam anu disebatkeun di luhur bakal gancang ngajantenkeun teu sah.Ku sabab kitu eta kudu dicatet yén mesin solar teu bisa refueled.

5. Mesin solar henteu dijaga.Nalika ngaganti oli, upami saringan oli atanapi cooler oli henteu ngabersihkeun lengkep sistem pelumasan atanapi kotak engkol henteu dibersihkeun sacara saksama, saatos nambihan minyak énggal kana mesin solar, sanaos dianggo kanggo waktos anu pondok (ngan sababaraha jam), minyak bakal dipiceun deui.Résidu minyak parah parah, anu ngagancangkeun karusakan minyak.

6. Pamakéan teu bener tina sasmita oli mesin.Kusabab kaayaan téknis anu béda-béda sareng sarat kinerja tina sababaraha jinis mesin solar nalika dianggo, sasmita minyak anu diperyogikeun ogé béda.Upami oli mesin anu dianggo ku mesin solar henteu nyumponan standar, mesin moal jalan normal sareng oli mesin bakal mudun sareng ngagancangan.

7. Campur jeung béda merek minyak mesin solar .Salian sasmita viskositas anu béda tina rupa-rupa pelumas, komposisi kimia komposisina ogé béda-béda, utamina kusabab béda-béda jinis sareng kuantitas aditif anu nyusun minyak.Sacara umum, jinis sareng sasmita kualitas pelumas dibagi dumasar kana jinis sareng kuantitas aditifna.Kusabab tipena béda aditif boga sipat kimia béda, tipena béda minyak mesin teu bisa dicampurkeun, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun aditif dina minyak.Réaksi kimia lumangsung, ngabalukarkeun kinerja minyak turun drastis sarta ngagancangkeun deterioration na.

Mun anjeun resep generator solar, mangga ngahubungan kami ku email dingbo@dieselgeneratortech.com.