Dizel Generator Enjektorunun Arızmasının Səbəb Təhlili və Həlli

Dizel mühərriki yanacaq injektoru silindr başlığına quraşdırılmışdır, funksiyası dizel yanacağı, yanma kamerasına və hava qarışığına daha incə atomlaşdırılmış hissəciklər şəklində, yaxşı dizel mühərriki yanma kamerasının nozulunu təşkil edir, yüksək temperaturda və yüksək temperaturda uzunmüddətli işləməkdir. təzyiq və qazın korroziya mühiti, daxili yüksək sürətlə hərəkət edən hissələrin yanacaq və yanacaqdakı kiçik mexaniki çirkləri dəfələrlə yuyulur.Aşınmaq və korroziyaya məruz qalmaq asandır və dizel mühərrikinin yanacaq sistemindəki ən nasaz hissələrdən biridir.Bu gün Dingbo Electric Power, generator istehsalçısı , sizə dizel injektorunun nasazlığının səbəb təhlili və həlli ilə tanış olacaq.

1. Yanacaq injektorunun zəif atomizasiyası.

Enjeksiyon təzyiqi çox aşağı olduqda, jet deşikinin aşınması karbona malikdir, yay sonunun aşınması və ya elastik azalması injektorun əvvəlcədən açılmasına, bağlanma gecikməsinə səbəb olacaq və pis püskürtmə atomizasiyası fenomenini meydana gətirəcək. Əgər tək silindrli dizel mühərriki ola bilməzsə. iş;Çox silindrli dizel mühərrikinin gücü düşərsə, işlənmiş qazlar, maşının işləmə səsi normal deyil.Bundan əlavə, çox böyük hissəcik ölçüsünə malik dizel damcısı tam yandırıla bilmədiyi üçün silindr divarı boyunca yağ qabına axır ki, bu da yağ səviyyəsini artırır, özlülüyünü azaldır, yağlanmağı pisləşdirir və yanma qəzasına səbəb ola bilər. walla silindr.

Həll yolu: enjektor sökülməlidir, təmizlənmə, texniki qulluq, yenidən sazlama.

2.Yanacaq injektorunun qaytarma xətti zədələnib.

İğne klapan pis köhnəldikdə və ya iynə klapanının gövdəsi injektor qabığı ilə yaxından uyğun gəlmədikdə, injektorun yağ qaytarması əhəmiyyətli dərəcədə artır, bəziləri 0,1 ~ 0,3 kq/saata çatır.Qayıdan neft borusu zədələnərsə və ya sızarsa, geri dönən yağ boş yerə itəcək və nəticədə tullantılar yaranacaq.

Buna görə də, qayıdış borusu bütöv və möhürlənməlidir ki, geri dönən yağ çənə rəvan axsın.Qayıdış borusu dizel filtrinə qoşulubsa, filtrdəki dizelin injektora daxil olmasının qarşısını almaq üçün onun terminalında birtərəfli klapan qurulmalıdır.

3.İynə klapanının ağzı böyüdülüb.

Yüksək təzyiqli yağ axınının davamlı vurulması və aşınması səbəbindən iynə klapanının burun dəliyi tədricən genişlənəcək, nəticədə enjeksiyon təzyiqi azalır, enjeksiyon məsafəsi qısalır, dizelin atomizasiyası zəifdir və karbon yatağı silindr artacaq.

Həll yolu: tək dəlikli pin injektorunun aperturası ümumiyyətlə 1 mm-dən böyükdür və 4 ~ 5 mm diametrli bir polad top çuxurun ucuna yerləşdirilə bilər və yerli plastik deformasiya etmək üçün çəkiclə yumşaq bir şəkildə döyülə bilər. burun deşiyini açın və diyaframı azaldın.Delikli birbaşa enjeksiyon injektoru, deşiklərin sayına, kiçik diyaframına görə, yalnız yüksək sürətli polad üyüdmə zımbası ilə deşik ucunu yumşaq bir şəkildə döyə bilər, əgər ayıklama hələ də ixtisaslı deyilsə, iynə klapanı dəyişdirilməlidir.

4.iynə klapan dişləməsi.

Dizel yağındakı su və ya turşu iynə klapanını paslandıracaq və ilişib qalacaq.İğne klapanının möhür konusu zədələndikdən sonra, silindrdəki yanan qaz da karbon çöküntüsü yaratmaq üçün fitinq səthinə yerləşdiriləcək ki, iynə klapan ölür və injektor enjeksiyon effektini itirəcək, nəticədə silindr işi dayandırmaq.

Həll yolu: iynə klapan tüstüdə qaynamağa qədər qızdırılan işlənmiş yağda cüt ola bilər, sonra çıxarın və yumşaq bir parça ilə yastığı istifadə edin əl köməkçisi sıxacın iynə quyruğu yavaş-yavaş təmiz yağ üzərinə çəkdi, iynə klapanını klapan gövdəsinin fəaliyyətinə buraxın. iynə klapan yavaş-yavaş geri çəkilmək üçün klapan gövdəsindən at saatı əl klapanını birləşdirə bilənə qədər dəfələrlə üyüdülür.Enjektör testi uyğun deyilsə, iynə klapan dəyişdirilməlidir.

5. İğnə gövdəsinin son üzünə taxın.

iynə valve təsir tez-tez qarşılıqlı hərəkəti ilə iynə valve bədən sonu üz sonu, uzun müddət tədricən bununla da iynə valve lift artırılması, bir çuxur təşkil edəcək və enjektör normal iş təsir göstərir.

Həll yolu: iynə gövdəsi bu son üzü üyütmək üçün dəyirmana kəsilə bilər və sonra şüşə boşqabda incə üyüdmə pastası ilə üyüdülə bilər.

6.Yanacaq injektoru və silindr başlığının birləşmə çuxurunun sızması yağ kanalizasiyası.

Yanacaq injektoru silindr başlığı ilə quraşdırıldıqda, quraşdırma çuxurunda karbon çöküntüsü diqqətlə çıxarılmalıdır.Mis conta düz olmalıdır və zəif istilik yayılmasının və ya sızdırmazlığın qarşısını almaq üçün onu əvəz etmək üçün asbest lövhə və ya digər materiallardan istifadə edilməməlidir.

Mis yuyucusu hazırlanırsa, silindr başının müstəvisindən kənara çıxan enjektorun məsafəsinin texniki tələblərə cavab verməsini təmin etmək üçün müəyyən edilmiş qalınlığa uyğun olaraq mis ilə işlənməlidir.Bundan əlavə, enjektorun təzyiq plitəsinin konkavı aşağıya doğru quraşdırılmalı, birtərəfli əyilmədən sıxın, göstərilən fırlanma momentinə uyğun olaraq bərabər şəkildə bərkidilməlidir, əks halda enjektör başı deformasiyanın əyilməsinə görə olacaq və qaz kanalizasiya yağı istehsal edəcəkdir.

7.İynə klapan və iynə dəliyi bələdçisinin üz geyimi.

İğne klapanının iynə qapağı dəliyində tez-tez qarşılıqlı hərəkəti, içəriyə çirklərin və kirlərin daxil olması ilə birlikdə dizel yağı , bu, iynə klapan deşiyinin bələdçi səthini tədricən aşındıracaq ki, boşluq artsın və ya cızıqlar olsun, nəticədə enjektörün sızması artır, təzyiq azalır, yanacaq yeridilməsinin miqdarı azalır, enjeksiyon zaman gecikməsi, dizel mühərrikinin işə salınması ilə nəticələnir.

Həll yolu: Enjeksiyon vaxtının gecikməsi çox olduqda, lokomotiv belə işləyə bilməz, bu anda iynə klapan cütünü əvəz etməlidir.

8.Enjektorda yağ damcıları görünür.

Enjektor işləyərkən, iynə klapanının gövdəsinin möhürləmə konusu iynə klapanının tez-tez güclü təsirinə məruz qalacaq, enjeksiyondan daim yüksək təzyiqli yağ axını ilə birlikdə konusda tədricən çəngəllər və ya ləkələr görünəcəkdir. möhürü itirir, nəticədə injektorun yağ damcıları əmələ gəlir.

Dizel mühərrikinin temperaturu aşağı olduqda, egzoz borusu ağ tüstü çıxarır, mühərrikin temperaturu yüksəlir və sonra qara tüstü olur və işlənmiş boru nizamsız silah səsi çıxarır.Bu zaman silindrə yağ tədarükü dayandırılsa, tüstü çıxarma və atəş səsi yox olacaq.

Həll yolu: injektor sökülə bilər, iynə klapan başlığında bir az xrom oksidi ilə incə üyütmə pastası ilə (iynə klapan deşiyinə yapışmamağa diqqət yetirin) konusunu üyütmək və sonra dizel yağı ilə injektor testinə təmizləyin.Əgər hələ də uyğun deyilsə, iynə klapan aksesuarlarını dəyişdirmək lazımdır.

Əgər dizel generatorları ilə maraqlanırsınızsa, zəhmət olmasa dingbo@dieselgeneratortech.com elektron poçtu vasitəsilə bizimlə əlaqə saxlayın.Ən diqqətli xidməti göstərəcəyik.