Famakafakana antony sy vahaolana amin'ny tsy fahombiazan'ny Injector Generator Diesel

Diesel motera solika injector dia apetraka eo amin'ny lohan'ny cylinder, ny asa dia ny solika gazoala amin'ny endriky ny poti atomized tsara kokoa ho ao amin'ny efitrano fandoroana sy ny rivotra fifangaroan'ny, mamorona tsara maotera diesel setroka nozzle, asa maharitra amin'ny hafanana ambony sy avo. fanerena sy ny entona harafesiny tontolo iainana, ny anatiny hafainganam-pandeha avo ny fikorianan'ny faritra mihetsika ny kely mekanika loto ao amin'ny solika sy ny solika nosasana imbetsaka.Mora hitafy sy harafesina izy io ary iray amin'ireo faritra tsy mety indrindra amin'ny rafi-tsolika motera diesel.Androany, ny Dingbo Electric Power, ny mpamokatra mpamokatra , dia hampahafantatra anao ny fanadihadiana momba ny antony sy ny vahaolana amin'ny tsy fahombiazan'ny injector diesel.

1.Poor atomization ny solika injector.

Rehefa ambany loatra ny tsindrona tsindrona, ny jet lavaka mitafy karbaona, lohataona fiafaran'ny akanjo na lasitike mihena dia hahatonga ny injector hanokatra mialoha, hanemotra ny fanakatonana, ary mamorona ny trangan-javatra ratsy spray atomization. asa;Raha mihena ny herin'ny motera diesel multi-cylinder, ny setroka setroka, ny feo mandeha amin'ny milina dia tsy ara-dalàna.Ankoatr'izay, satria tsy azo may tanteraka ny vongan-tsolika misy habe lehibe loatra, dia mikoriana ao anaty vilany misy menaka miaraka amin'ny rindrin'ny cylinder, izay mampitombo ny haavon'ny solika, mampihena ny viscosity, manimba ny fanosotra, ary mety hiteraka lozam-pifamoivoizana. cylinder walla.

Vahaolana: ny injector dia tokony ho rava fanadiovana, fikojakojana, re-debugging.

2. Simba ny tsipika fiverenana injector solika.

Rehefa ratsy ny valva fanjaitra na ny vatan'ny valva fanjaitra dia tsy mifanandrify amin'ny akoran'ny injector, dia mitombo be ny fiverenan'ny solika, ny sasany hatramin'ny 0.1 ~ 0.3kg / h.Raha simba na miporitsaka ny fantsona solika miverina, dia ho very maina ny solika miverina, ka miteraka fako.

Noho izany, ny fantsona miverina dia tsy maintsy fehezina sy voaisy tombo-kase mba hahafahan'ny menaka miverina mikoriana tsara ao anaty tank.Raha ampifandraisina amin'ny sivana gazoala ny sodina miverina, dia tokony hasiana valva tokana ny terminal mba hisorohana ny gazoala ao amin'ny sivana mankany amin'ny injector.

3. Nihalehibe ny vavahadin'ny fanjaitra.

Noho ny tsindrona mitohy sy ny fikorianan'ny solika tsindry avo mikoriana, ny nozzle lavaka ny fanjaitra valva dia hitafy tsikelikely lehibe, ka mahatonga ny fihenan'ny tsindrona tsindrona, ny tsindrona halavirana dia fohy, ny diesel atomization mahantra, ary ny karbaona fametrahana ao amin'ny. hitombo ny cylinder.

Vahaolana: ny aperture ny lavaka tokana Pin injector dia amin'ny ankapobeny lehibe noho 1mm, ary ny vy baolina amin'ny savaivony ny 4 ~ 5mm azo apetraka eo amin'ny faran'ny lavaka, ary moramora nokapohina tamin'ny tantanana mba hahatonga ny plastika eo an-toerana deformation ny ny lavaka nozzle ary mampihena ny aperture.Perforated tsindrona mivantana injector noho ny isan'ny lavaka, kely aperture, dia tsy afaka mampiasa afa-tsy ny hafainganam-pandeha ambony vy fitotoana totohondry amin'ny faran'ny lavaka mandondona moramora, raha mbola tsy mahafeno fepetra ny debugging, dia tokony hosoloina ny fanjaitra valva.

4. fanjaitra valva manaikitra.

Ny rano na asidra amin'ny menaka gazoala dia hahatonga ny valva fanjaitra ho harafesina sy hiraikitra.Rehefa simba ny tombo-kase tombo-kase ny valva fanjaitra, ny entona mirehitra ao amin'ny cylinder ihany koa dia ho docked amin'ny mety ambonin'ny mba hamorona karbaona fametrahana ka ho faty ny fanjaitra valva, ary ny injector dia ho very ny tsindrona vokany, ka mahatonga ny cylinder. tsy miasa intsony.

Vahaolana: ny valva fanjaitra dia mety ho mpivady ao amin'ny menaka ampiasaina nafanaina ho mangotraka ao amin'ny setroka, dia esory sy mampiasa pad amin'ny lamba malefaka tanana vice clamp fanjaitra rambony tsikelikely, dia nanintona menaka madio, aoka ny fanjaitra valva ao amin'ny valva vatana hetsika mitoto imbetsaka, mandra-fanjaitra valva afaka mampifandray ny soavaly ora tanana valva avy ao amin'ny vatana valva mba hiala tsikelikely.Raha tsy mahafeno fepetra ny fitsapana injector dia tokony hosoloina ny valva fanjaitra.

5. Manao amin'ny faran'ny vatana fanjaitra.

Ny fiafaran'ny fanjaitra valva vatana faran'ny tavan'ny matetika reciprocating hetsika ny fanjaitra valva fiantraikany, ela dia ho tsikelikely ho lavaka, ka hampitombo ny fanjaitra valva fanandratana, ary hisy fiantraikany amin'ny asa ara-dalàna ny injector.

Vahaolana: ny vatan'ny fanjaitra dia azo apetaka amin'ny grinder mba hanosehana an'io tarehiny farany io, ary avy eo mitoto amin'ny mametaka fikosoham-bary eo amin'ny takelaka fitaratra.

6.Fuel injector sy ny lohan'ny cylinder joint lavaka leakage menaka channeling.

Rehefa apetraka miaraka amin'ny lohan'ny cylinder ny injector solika dia tokony hesorina tsara ny fametrahana karbaona ao amin'ny lavaka fametrahana.Ny gasket varahina dia tsy maintsy ho fisaka, ary ny asbestos takela-bato na ny fitaovana hafa dia tsy azo ampiasaina hanoloana azy, mba hisorohana ny mahantra hafanana dissipation na ny famehezana vokany.

Raha vita ny fanasan-damba varahina, dia tsy maintsy karakaraina amin'ny varahina araka ny hateviny voafaritra mba hahazoana antoka fa mahafeno ny fepetra ara-teknika ny halaviran'ny injector mivoaka avy amin'ny lohan'ny cylinder.Ankoatra izany, ny injector fanerena takelaka concave dia tokony hapetraka midina, hanenjanana kokoa hisorohana unilateral fitongilanana, dia tokony ho tightened araka ny voafaritra Torque mitovy, raha tsy izany ny injector lohany dia noho ny deformation deflection sy hamokatra entona channeling menaka.

7. Fanjaitra valva sy fanjaitra lavaka fitarihana tava akanjo.

Ny fiverimberenan'ny valva fanjaitra matetika ao amin'ny lavaka fanjaitra, miaraka amin'ny fanafihan'ny loto sy ny loto ao anaty lavaka. menaka gazoala , izany dia hahatonga ny mpitari-dalana amin'ny lavaka fantson'ny fanjaitra tsikelikely ka mitombo ny elanelana na misy scratches, ka miteraka fitomboan'ny leakage ny injector, mihena ny tsindry, mihena ny habetsahan'ny solika, ny tsindrona. fahatarana ny fotoana, ka sarotra ny manomboka ny motera diesel.

Vahaolana: Rehefa be loatra ny fanemorana ny fotoana tsindrona, dia tsy afaka mihazakazaka akory ny locomotive, amin'izao fotoana izao dia tokony hisolo ny mpivady fanjaitra.

8.Mipoitra ao anaty tsindrona ny menaka mitete.

Rehefa miasa ny injector, ny tombo-kase famehezana ny vatan'ny valva fanjaitra dia iharan'ny fiantraikany mahery vaika matetika amin'ny valva fanjaitra, miaraka amin'ny fikorianan'ny solika avo lenta tsy tapaka avy amin'ny tsindrona, ny cone dia hipoitra tsikelikely na pentina, ka very ny tombo-kase, niafara tamin`ny diloilo vongan ny injector.

Rehefa ambany ny mari-pana amin'ny motera diesel, dia mamoaka setroka fotsy ny sodina setroka, miakatra ny maripanan'ny motera ary lasa setroka mainty avy eo, ary mamoaka feo tsy ara-dalàna ny sodina basy.Amin'izao fotoana izao, raha mijanona ny famatsian-tsolika amin'ny cylinder, dia hanjavona ny feon'ny fitrandrahana setroka sy ny tifitra.

Vahaolana: ny injector dia azo disassembled, ao amin`ny fanjaitra valva lohany amin`ny kely chromium oxide tsara fitotoana Mametaka (tandremo ny tsy hifikitra ao amin`ny fanjaitra valves lavaka) mba hanoto ny cone, ary avy eo dia madio amin`ny diesel menaka, ho any amin`ny injector fitsapana.Raha mbola tsy mahafeno fepetra, mila manolo ny fitaovana fanjaitra valves.

Raha liana amin'ny famokarana gazoala ianao dia mifandraisa aminay amin'ny alàlan'ny mailaka dingbo@dieselgeneratortech.com.Hanome ny serivisy feno fiheverana indrindra izahay.