د ډیزل جنراتور انجیکټر ناکامۍ لامل تحلیل او حل

د ډیزلي انجن د سونګ انجیکټر د سلنډر په سر کې نصب شوی، فعالیت یې د ډیزلي سونګ دی چې د وړو اتومي ذراتو په بڼه د احتراق چیمبر او هوا مخلوط کې، د ښه ډیزل انجن د احتراق چیمبر نوزل ​​جوړوي، په لوړه تودوخه کې اوږدمهاله کار او په لوړه درجه کې د فشار او ګاز د ککړتیا چاپیریال، د تیلو او تیلو کې د کوچنیو میخانیکي ناپاکۍ د خوځنده برخو داخلي تیز رفتار جریان په مکرر ډول مینځل کیږي.دا د اغوستلو او مینځلو لپاره اسانه دی او د ډیزل انجن د تیلو سیسټم کې یو له خورا غلطو برخو څخه دی.نن ورځ، د دنګبو بریښنا بریښنا، د د جنراتور جوړونکی ، تاسو ته به د ډیزل انجیکټر ناکامۍ لامل تحلیل او حل وړاندې کړي.

1. د سونګ انجیکټر ضعیف اتومائزیشن.

کله چې د انجیکشن فشار خورا ټیټ وي ، د جیټ سوراخ پوښ ​​کاربن لري ، د پسرلي پای پوښل یا لچک کمیدل به د انجیکټر دمخه خلاصیدو ، بندیدو کې ځنډ رامینځته کړي ، او د خراب سپری اتومائزیشن پدیده رامینځته کړي. که د واحد سلنډر ډیزل انجن نشي کولی کارکه د ملټي سلنډر ډیزلي انجن ځواک راټیټ شي، د وتلو غبار، د ماشین چلولو غږ نورمال نه دی.سربیره پردې ، ځکه چې د ډیزل څاڅکي د خورا لوی ذرات اندازې سره په بشپړ ډول نشي سوځیدلی ، دا د سلنډر دیوال سره د تیلو پین ته تیریږي ، کوم چې د تیلو کچه لوړوي ، واسکاسیټي کموي ، غوړ خرابوي ، او ممکن د سوځیدنې حادثې لامل شي. واله سلنډر

حل: انجیکټر باید پاکول ، ساتنه ، بیا ډیبګ کول له مینځه ویسي.

2. د سونګ انجیکټر بیرته راستنیدنه خرابه شوې.

کله چې د ستنې والو په خراب ډول اغوستل شوی وي یا د ستنې والو بدن د انجیکټر شیل سره نږدې نه وي ، د انجیکټر د تیلو بیرته ستنیدل د پام وړ لوړیږي ، ځینې یې تر 0.1 ~ 0.3kg/h پورې.که چیرې د بیرته راستنیدونکي تیلو پایپ خراب یا لیک شي، د بیرته راستنیدو تیل به بې ګټې له لاسه ورکړي، د ضایع کیدو په پایله کې.

له همدې امله، د بیرته ستنیدو پایپ باید ثابت او مهر شي ترڅو د بیرته ستنیدو تیل په اسانۍ سره ټانک ته لاړ شي.که د راستنیدو پایپ د ډیزل فلټر سره وصل وي ، د دې ټرمینل باید یو طرفه والو جوړه شي ترڅو په فلټر کې ډیزل په انجیکټر کې مخه ونیسي.

3. Needle والو سوری پراخ شوی.

د لوړ فشار د تیلو جریان د دوامداره انجیکشن او تخریب له امله ، د ستنې والو نوزل ​​سوري به په تدریجي ډول لوی شي ، د انجیکشن فشار کمیدو په پایله کې ، د انجیکشن فاصله لنډه شوې ، د ډیزل اتومائزیشن ضعیف دی ، او د کاربن زیرمه سلنډر به زیات شي.

حل: د واحد سوري پن انجیکټر اپرچر عموما د 1mm څخه ډیر وي، او د 4 ~ 5mm قطر سره یو فولاد بال د سوري په پای کې کیښودل کیدی شي، او په نرمۍ سره د هامر سره مینځل کیدی شي ترڅو د محلي پلاستيکي خرابۍ رامینځته کړي. د نوزل ​​سوري او اپرچر کم کړئ.د سوراخ شوي مستقیم انجیکشن انجیکټر د سوري شمیر ، کوچني اپرچر له امله ، دوی کولی شي یوازې د سوري پای کې د لوړ سرعت سټیل پیس کولو پنچ وکاروي په نرمۍ سره ټکول ، که ډیبګ کول لاهم وړ نه وي ، د ستنې والو باید ځای په ځای شي.

4. Needle والو کټ.

د ډیزل په تیلو کې اوبه یا تیزاب به د ستنې والو زنګ رامینځته کړي او ودریږي.وروسته له دې چې د ستنې والو د مهر مخروط زیانمن شي، په سلنډر کې د احتراق وړ ګاز به هم د کاربن زیرمه کولو لپاره د مناسب سطحې سره ډوب شي ترڅو د ستنې والو مړ شي، او انجیکټر به خپل د انجیکشن اغیزه له لاسه ورکړي، په پایله کې سلنډر. د کار بندولو لپاره.

حل: د ستنې والو کولی شي په استعمال شوي تیلو کې یو ځای شي چې په لوګی کې تودوخه شوي وي، بیا یې لرې کړئ او د نرم ټوکر سره پیډ وکاروئ د لاس کلیمپ د ستنې لکۍ ورو، دا په پاکو تیلو کې راښکته کړئ، پریږدئ چې د ستنې والو د والو په بدن کې فعالیت وکړي. په مکرر ډول پیس کول، تر هغه چې د ستنې والو کولی شي د آس ساعت لاسي والو د والو له بدن څخه یوځای کړي ترڅو ورو ورو بیرته وباسي.که د انجیکټر ازموینه وړ نه وي ، د ستنې والو باید ځای په ځای شي.

5. د ستنې د بدن په پای کې واغوندئ.

د ستنې والو د بدن پای مخ د ستنې والو اغیزې د پرله پسې متقابل حرکت له امله ، د اوږدې مودې لپاره به په تدریجي ډول کندې رامینځته کړي ، پدې توګه د ستنې والو لفټ ډیریږي ، او د انجیکټر نورمال عملیات اغیزه کوي.

حل: د ستنې بدن د دې پای مخ د پیسولو لپاره په پیوند کې ټوټه کیدی شي، او بیا د شیشې په تخته کې د ښه پیس شوي پیسټ سره مینځل کیږي.

6. د سونګ انجیکټر او سلنډر سر ګډ سوري لیکي د تیلو چینل کول.

کله چې د تیلو انجیکټر د سلنډر سر سره نصب شي، د نصب کولو سوري کې د کاربن زیرمه باید په احتیاط سره لیرې شي.د مسو ګازکیټ باید فلیټ وي، او د ایسبیسټوس پلیټ یا نور توکي باید د هغې د ځای په ځای کولو لپاره ونه کارول شي، ترڅو د تودوخې ضعیف ضایع کیدو یا سیل کولو اغیزو مخه ونیول شي.

که د مسو واشیر جوړ شوی وي ، نو دا باید د ټاکل شوي ضخامت سره سم د مسو سره پروسس شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د انجیکټر فاصله د سلنډر سر الوتکې څخه غزیدلي تخنیکي اړتیاوې پوره کوي.سربیره پردې ، د انجیکټر فشار پلیټ مقعر باید لاندې ته نصب شي ، د یو اړخیز تعصب څخه مخنیوی وکړئ ، دا باید د ټاکل شوي تورک مطابق په مساوي توګه ټینګ شي ، که نه نو د انجیکټر سر به د خرابیدو انعطاف له امله وي او د ګاز چینل کولو تیل تولید کړي.

7. Needle والو او د ستنې سوري لارښود مخ پوښ.

د ستنې والو سوري کې د ستنې والو مکرر متقابل حرکت ، د ناپاکۍ او کثافاتو برید سره یوځای ډیزل تیل ، دا به د ستنې والو سوري لارښود سطح په تدریجي ډول اغوندي ترڅو تشه زیاته شي یا سکریچونه شتون ولري ، په پایله کې د انجیکشن لیک کیدو زیاتوالی ، فشار کم شوی ، د سونګ انجیکشن مقدار کم شوی ، انجیکشن د وخت ځنډ، په پایله کې د ډیزل انجن پیل ستونزمن دی.

حل: کله چې د انجیکشن وخت ځنډ ډیر وي ، لوکوموټیو حتی نشي چلولی ، پدې وخت کې باید د ستنې والو جوړه بدله شي.

8. د تیلو څاڅکي په انجیکټر کې څرګندیږي.

کله چې انجیکشن کار کوي ، د ستنې والو بدن سیل کولو شنک به د ستنې والو په پرله پسې قوي اغیزو سره مخ شي ، د انجیکشن څخه په دوامداره توګه د لوړ فشار تیلو جریان سره یوځای کیږي ، مخروط به په تدریجي ډول نیکونه یا داغونه څرګند شي ، پدې توګه د مهر له لاسه ورکول، په پایله کې د انجیکټر د تیلو څاڅکي.

کله چې د ډیزلي انجن تودوخه ټیټه وي، د وتلو پایپ سپینه لوګی خپروي، د انجن تودوخه لوړیږي او بیا تور لوګی کیږي، او د وتلو پایپ به د ټوپک غیر منظم غږ خپروي.په دې وخت کې، که سلنډر ته د تیلو رسول ودرول شي، د لوګي استخراج او ډزو غږ به ورک شي.

حل: انجیکټر جلا کیدی شي ، د ستنې والو په سر کې د لږ کرومیم آکسایډ ښه پیس کولو پیسټ سره (په پام کې ونیسئ چې د ستنې والو سوري کې پاتې نشي) د شنک پیس کولو لپاره ، او بیا د انجیکټر ازموینې ته د ډیزل تیلو سره پاک کړئ.که لا هم وړ نه وي، د ستنې والو لوازمو بدلولو ته اړتیا لرئ.

که تاسو د ډیزل جنراتورونو سره علاقه لرئ ، مهرباني وکړئ موږ سره د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ dingbo@dieselgeneratortech.com.موږ به خورا د پام وړ خدمت چمتو کړو.