Cause Analyse en oplossing fan Diesel Generator Injector Failure

Dieselmotor brânstofinjector is ynstalleare op 'e silinderkop, de funksje is de dieselbrânstof yn' e foarm fan in fynere atomisearre dieltsjes yn 'e ferbaarningskeamer en loftgemerming, it foarmjen fan goede dieselmotor ferbaarningskeamermondstuk, lange termyn wurk yn hege temperatuer en hege druk en gas corrosie omjouwing, de ynterne hege snelheid stream fan 'e bewegende dielen fan lytse meganyske ûnreinheden yn' e brânstof en brânstof kearen wosken.It is maklik te dragen en corrosie en is ien fan de meast defekte dielen yn diesel motor brânstof systeem.Hjoed, Dingbo Electric Power, de generator fabrikant , sil jo de oarsaak-analyze en oplossing fan mislearring fan dieselinjector yntrodusearje.

1.Poor atomization fan brânstof injector.

As de ynjeksje druk is te leech, de jet gat wear hat koalstof, spring ein wear of elastyske delgong sil feroarsaakje de injector te iepenjen fan tefoaren, fertrage sluting, en foarmje it ferskynsel fan minne spray atomization.If de single silinder dieselmotor kin net wurk;As de macht fan 'e multi-silinder dieselmotor sakket, de útlaatgassen, it lûd fan' e masine is net normaal.Dêrnjonken, om't de dieseldruppel mei te grutte partikelgrutte net folslein ferbaarnd wurde kin, streamt it yn 'e oaljepanne lâns de silindermuorre, wat it oaljenivo fergruttet, de viskositeit ferminderet, de smering fermindert en kin it ûngelok feroarsaakje fan it ferbaarnen fan' e wale silinder.

Oplossing: de injector moat wurde ûntmantele skjinmeitsjen, ûnderhâld, re-debuggen.

2.Fuel injector werom line skansearre.

As de needle fentyl is min droegen of it needle fentyl lichem is net nau oerienkomt mei de injector shell, de oalje werom fan 'e injector wurdt gâns ferhege, guon oant 0,1 ~ 0,3 kg / h.As de werom oalje piip is skansearre of lekt, de werom oalje wurdt ferlern om 'e nocht, resultearret yn ôffal.

Dêrom moat de weromlieding yntakt en fersegele wêze, sadat de weromkommende oalje soepel yn 'e tank streame kin.As de werom piip is ferbûn mei de diesel filter, syn terminal moat wurde ynsteld in ien-way fentyl te kommen dat de diesel yn it filter yn de injector.

3.Needle valve orifice fergrutte.

Troch de trochgeande ynjeksje en eroazje fan hege druk oaljestream, sil it nozzle gat fan 'e nulleklep stadichoan grut drage, wat resulteart yn' e fermindering fan ynjeksjedruk, de ynjeksjeôfstân wurdt ynkoarte, de diesel atomisaasje is min, en de koalstofôfsetting yn de silinder sil tanimme.

Oplossing: it diafragma fan 'e single-hole pin-injector is oer it generaal grutter dan 1mm, en in stielen bal mei in diameter fan 4 ~ 5mm kin oan' e ein fan 'e gat pleatst wurde, en sêft hammere mei in hammer om de lokale plastyske deformaasje fan te meitsjen. de nozzle gat en ferminderje it diafragma.Perforated direkte ynjeksje Injector fanwege it oantal gatten, lytse diafragma, se kinne allinnich brûke hege snelheid stielen grinding punch yn it gat ein sêft knocking, as de debuggen is noch net kwalifisearre, de needle fentyl moat wurde ferfongen.

4.needle klep bite.

It wetter of soer yn diesel oalje sil meitsje de needle fentyl roast en fêst te sitten.Nei't de sealkegel fan 'e needklep beskeadige is, sil it brânbere gas yn' e silinder ek yn 'e fitting oerflak wurde docked om koalstofdepot te foarmjen, sadat it needleventiel wurdt fermoarde, en de ynjeksje sil syn ynjeksje-effekt ferlieze, wat resulteart yn' e silinder ophâlde mei wurkjen.

Oplossing: de needle fentyl kin wurde pear yn 'e brûkte oalje ferwaarme oant siedend yn' e reek, dan fuortsmite en brûk pad mei in sêft doek hân vice clamp needle sturt stadich, it tekene op skjinne oalje, lit de needle fentyl yn 'e fentyl lichem aktiviteit grinding ferskate kearen, oant de needle fentyl kin keppele it hynder oere hân fentyl út 'e fentyl lichem stadichoan weromlûke út.As de ynjeksjetest net kwalifisearre is, moat it needelklep ferfongen wurde.

5.Wear op ein gesicht fan needle lichem.

De ein fan 'e needle fentyl lichem ein gesicht troch de faak reciprocating beweging fan' e needle fentyl ynfloed, in lange tiid sil stadichoan foarmje in kûle, dêrmei it fergrutsjen fan de needle fentyl lift, en beynfloedzje de normale wurking fan 'e injector.

Oplossing: it needle lichem kin wurde knipt oan 'e grinder om dit eingesicht te slypjen, en dan mei fyn slyppast op' e glêzen plaat grindje.

6.Fuel injector en silinder kop joint gat leakage oalje channeling.

As de brânstofinjector is ynstalleare mei de silinderkop, moat de koalstofôfsetting yn it ynstallaasjegat foarsichtich fuortsmiten wurde.De koperen pakking moat flak wêze, en de asbestplaat of oare materialen moatte net brûkt wurde om it te ferfangen, om minne waarmteferdieling of it dichteffekt te foarkommen.

As de koperen washer wurdt makke, moat it ferwurke wurde mei koper neffens de oantsjutte dikte om te soargjen dat de ôfstân fan 'e ynjeksje dy't út it silinderkopflak útgiet, foldocht oan' e technyske easken.Derneist moat de konkave drukplaat fan 'e Injector nei ûnderen ynstalleare wurde, oanskerpe foarkomme unilaterale bias, it moat wurde oanskerpe neffens de oantsjutte koppel evenredich, oars sil de Injector-kop komme troch deformaasjeôfwiking en produsearje gaskanalealje.

7.Needle fentyl en needle gat gids face wear.

De faak wjersidige beweging fan 'e needklep yn' e gat fan 'e naaldklep, keppele mei de ynvaazje fan ûnreinheden en smoargens yn diesel oalje , it sil it gidsflak fan it gat fan 'e needklep stadichoan drage, sadat it gat tanimt as der krassen binne, wat resulteart yn' e ferheging fan 'e lekkage fan' e ynjeksje, de druk wurdt fermindere, it bedrach fan brânstofynjeksje wurdt fermindere, de ynjeksje timelag, resultearret yn it begjin fan de dieselmotor is dreech.

Oplossing: As de ynjeksje tiid fertraging is te folle, de lokomotyf kin net iens rinne, op dit stuit moat ferfange de needle fentyl pear.

8.Droplets fan oalje ferskine yn 'e ynjeksje.

As de ynjeksje wurket, sil de dichtkegel fan it lichem fan 'e naaldklep ûnderwurpen wurde oan' e faak sterke ynfloed fan 'e needklep, tegearre mei de hege druk oaljestream konstant út 'e ynjeksje nei bûten, sil de kegel stadichoan nicks of flekken ferskine, dus ferlieze de segel, resultearret yn oalje drippen fan de injector.

As de temperatuer fan 'e dieselmotor leech is, stjoert de útlaatpipe wite reek út, de motortemperatuer rint op en wurdt dan swarte reek, en de útlaatpiip sil unregelmjittich pistoallûd útstjitte.Op dit punt, as de oaljeoanfier nei de silinder wurdt stoppe, sil it lûd fan reekwinning en fjoer ferdwine.

Oplossing: de injector kin wurde disassembled, yn 'e needle fentyl kop mei in bytsje chromium okside fyn grinding paste (betink net te stekken yn' e needle fentyl gat) te grind de kegel, en dan skjin mei diesel oalje, yn 'e injector test.As noch net kwalifisearre, moatte ferfange de needle fentyl accessoires.

As jo ​​​​ynteressearre binne yn dieselgenerators, nim dan kontakt mei ús op fia e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.Wy sille de meast soarchsume tsjinst leverje.