Mga Hinungdan sa Oil Related Faults sa Daewoo Diesel Generator

Ang bug-os nga awtomatik nga Daewoo diesel generator nga gigamit sa Dingbo power enterprise adunay turbocharging, intercooled intake, ubos nga kasaba ug emission.Lig-on ug kasaligan nga pasundayag, compact nga istruktura ug taas nga gahum.

Ang piston cooling system gisagop aron maamgohan ang pagkontrol sa temperatura sa silindro ug combustion chamber.Ang makina nagdagan nga hapsay ug adunay gamay nga vibration.Ang aplikasyon sa teknolohiya sa pag-injection ug teknolohiya sa air compression adunay maayo nga pagkasunog nga pasundayag ug mubu nga pagkonsumo sa gasolina.Ang paggamit sa ilisan nga cylinder liner, valve seat ring ug guide tube makapauswag sa resistensya sa makina.Bisan pa, ang papel sa lainlaing mga hinungdan, mga negosyo nga adunay awtomatiko Doosan diesel generator dili kalikayan nga mapakyas!Adunay ubay-ubay nga oil related fault phenomena!

1. Ang refrigerator mosunog og mantika.Kasagaran, ang pagsunog sa lana sa refrigerator nagtumong sa pagsunog sa lana sa unang pagsugod sa buntag.

Pamaagi sa paghukom: sa diha nga magsugod ang diesel nga makina sa unang higayon matag buntag, adunay medyo baga nga asul nga aso nga gipagawas gikan sa likod nga tubo sa hangin.Human sa usa ka yugto sa panahon, ang asul nga aso mawala, ug sa kasagaran walay susama nga sitwasyon nianang adlawa.

Mahitabo (kung ang miaging sitwasyon mahitabo sa dugay nga panahon, mahimo nga adunay asul nga aso kung mag-parking sa lugar ug mag-stall sa dugay nga panahon).Ang sama nga problema mahitabo pag-usab sa buntag.Sa ubang mga kaso, walay asul nga aso.Kung kini mahitabo, kini iya sa bugnaw nga makina nga nagdilaab nga lana.

Hinungdan: ang balbula nga oil seal nagkatigulang ug grabe nga gisul-ob tungod sa dugay nga paggamit, Wala kini makab-ot ang maayo nga epekto sa pagbugkos (Kung ang makina sa diesel wala magdagan sa dugay nga panahon, ang lana modagayday sa silindro pinaagi sa balbula. oil seal ubos sa aksyon sa grabidad. Sa diha nga ang diesel nga makina gisugdan, ang lana sa silindro masunog ubos sa aksyon sa taas nga temperatura ug taas nga presyur aron makahimo og daghang asul nga aso. Sa diha nga ang diesel nga makina gipainit, ang sealing effect sa balbula oil seal mahimong mas maayo, mao nga ang panghitabo sa lana nagdilaab sa init nga makina mawala.

2. Sunoga ang mantika kon mopaspas.Ang nagdilaab nga lana sa makina sa panahon sa pagpatulin nagpasabut nga kung ang makina sa diesel mopaspas, ang tubo sa tambutso mobuga og asul nga aso, apan ang asul nga aso mawala pagkahuman sa makanunayon nga operasyon.

Pamaagi sa paghukom: daghang asul nga aso ang mogawas gikan sa tambutso sa dihang ang drayber mohapak sa accelerator sa dihang ang sakyanan nagmaneho o sa dihang ang drayber mohapak sa accelerator sa diha nga nagdagan sa dapit.Sa grabe nga mga kaso, kung ang drayber mohapak sa accelerator sa dihang ang sakyanan nagmaneho, ang drayber makakita sa asul nga aso gikan sa reflector sa kilid sa exhaust pipe.

Hinungdan: tungod sa loose sealing tali sa piston ring sa diesel engine piston ug sa cylinder wall, ang lana direkta nga moagos gikan sa crankcase ngadto sa cylinder atol sa paspas nga pagpatulin, nga miresulta sa pagsunog sa lana.

3. Ang asul nga aso gibuga gikan sa tambutso ug ang nag-ulbo nga asul nga aso gikan sa pantalan sa lana.

Kini nga panghitabo sa pagsunog sa lana mahimong tungod sa sobra nga clearance tali sa piston ug sa silindro nga dingding, ang gamay nga elasticity sa piston ring, pag-lock o pagpares, ang sobra nga end clearance o edge clearance tungod sa pagsul-ob sa piston ring, ug ang tambutso. gas human sa oil combustion mosulod sa crankcase.

Ang normal nga pagkonsumo sa lana sa makina nagtumong sa lana sa makina nga gikinahanglan aron mapadayon ang tunog nga operasyon sa bug-os nga awtomatikong Daewoo diesel generator sa negosyo, nga usa ka normal nga panghitabo subay sa nasudnon nga sumbanan nga ang ratio sa pagkonsumo sa lana sa makina ug gasolina kinahanglan nga dili mubu sa 1% .Ang normal nga konsumo sa lana sa makina kasagaran tungod sa lana nga mosulod sa combustion chamber sa tulo ka paagi.

Una , kini mosulod agi sa gintang tali sa intake ug exhaust valve stem ug sa valve guide, tungod kay ang gamay nga kantidad sa lana kinahanglang moagi sa valve oil seal aron makunhuran ang valve jamming sa valve guide.

Ikaduha , kini mosulod agi sa gintang tali sa piston ug sa silindro nga bungbong.Hangtud nga ang piston ug ang cylinder wall molihok, adunay usa ka gintang.Bisag unsa pa ang gintang, ang pipila ka lana dad-on ngadto sa combustion chamber uban sa paglihok sa piston ug sunugon sa sagol.

Ikatulo , ang makina nasangkapan sa crankcase ventilation device, nga magpaila sa gas nga moagos ngadto sa crankcase ngadto sa engine intake pipe, ug ang pipila ka foggy oil particles mosulod sa combustion chamber pinaagi sa crankcase forced ventilation pipeline ug masunog.Makita nga samtang nagdagan ang makina, adunay panghitabo nga "nasunog" ang lana sa makina.Hangtud nga nasunog ang makina, ang lana sa makina wala makaabot sa sukaranan nga mga kinahanglanon ug wala’y abnormal nga panghitabo sa operasyon sa makina, dili kini makaapekto sa indeks sa pagbuga sa tibuuk nga awto ni makadaot sa makina.

Alang sa paggamit sa hingpit nga awtomatiko Daewoo diesel generator sa mga negosyo, dili malikayan nga adunay mga sayup, nga nanginahanglan sa mga tiggamit nga palig-onon ang pag-inspeksyon ug pagmentinar sa yunit sa proseso sa paggamit sa yunit aron makunhuran ang mga sayup sa yunit.Alang sa mga sayup sa yunit, kinahanglan naton nga aktibo nga mahibal-an ang mga hinungdan ug sulbaron ang mga sayup.Nanghinaut ko nga ang pagpaila sa ibabaw sa gahum sa Dingbo makahatag ug pakisayran sa mga tiggamit.