Kawżi ta 'Ħsarat Relatati maż-Żejt ta' Daewoo Diesel Generator

Il-ġeneratur tad-diżil Daewoo kompletament awtomatiku użat mill-intrapriża ta 'l-enerġija Dingbo għandu turbocharging, intercooled intake, ħsejjes baxxi u emissjoni.Prestazzjoni stabbli u affidabbli, struttura kompatta u qawwa għolja.

Is-sistema tat-tkessiħ tal-pistun hija adottata biex tirrealizza l-kontroll tat-temperatura taċ-ċilindru u l-kamra tal-kombustjoni.Il-magna taħdem bla xkiel u għandha ftit vibrazzjoni.L-applikazzjoni tat-teknoloġija tal-injezzjoni u t-teknoloġija tal-kompressjoni tal-arja għandha prestazzjoni tajba tal-kombustjoni u konsum baxx ta 'fjuwil.L-użu ta 'inforra taċ-ċilindru sostitwibbli, ċirku tas-sedil tal-valv u tubu gwida jtejjeb ir-reżistenza tal-magna.Madankollu, ir-rwol ta 'diversi fatturi, intrapriżi b'awtomatiku Doosan ġeneratur tad-diżil inevitabbilment se tfalli!Hemm diversi fenomeni ta 'ħsara relatati maż-żejt!

1. Il-friġġ jaħraq iż-żejt.Ġeneralment, il-ħruq taż-żejt tal-friġġ jirreferi għall-ħruq taż-żejt matul l-ewwel bidu filgħodu.

Metodu ta 'ġudizzju: meta tibda l-magna diesel għall-ewwel darba kull filgħodu, se jkun hemm duħħan blu relattivament oħxon skarikat mill-pajp ta' l-arja ta 'wara.Wara perjodu ta 'żmien, id-duħħan blu jisparixxi, u ġeneralment m'hemm l-ebda sitwazzjoni simili f'dik il-ġurnata.

Isseħħ (jekk is-sitwazzjoni preċedenti sseħħ għal żmien twil, jista 'jkun hemm duħħan blu meta jipparkja f'posthom u waqfien għal żmien twil).L-istess problema terġa’ tiġri filgħodu.F'każijiet oħra, m'hemm l-ebda duħħan blu.Jekk jiġri dan, jappartjeni għaż-żejt tal-ħruq tal-magna kiesħa.

Kawża: is-siġill taż-żejt tal-valv qed jixjieħ u jintlibes ħafna minħabba użu fit-tul, Ma setax jikseb effett ta 'siġillar tajjeb (Meta l-magna diesel ma tkunx qed taħdem għal żmien twil, iż-żejt se jgħaddi fiċ-ċilindru mill-valv siġill taż-żejt taħt l-azzjoni tal-gravità.Meta l-magna diesel tinbeda, iż-żejt fiċ-ċilindru jinħaraq taħt l-azzjoni ta 'temperatura għolja u pressjoni għolja biex jipproduċi ammont kbir ta' duħħan blu.Meta l-magna diesel tissaħħan, l-effett tas-siġillar tas-siġill taż-żejt tal-valv se jsir aħjar, għalhekk il-fenomenu tal-ħruq taż-żejt fil-magna sħuna jisparixxi.

2. Ħruq iż-żejt meta taċċellera.Ħruq taż-żejt tal-magna waqt l-aċċelerazzjoni jfisser li meta l-magna diesel taċċellera, il-pajp ta 'l-exhaust joħroġ duħħan blu, iżda d-duħħan blu jisparixxi wara tħaddim b'veloċità stabbli.

Metodu ta 'ġudizzju: ammont kbir ta' duħħan blu jinħareġ mill-pajp ta 'l-exhaust meta s-sewwieq slams fuq l-aċċeleratur meta l-vettura tkun qed issuq jew meta s-sewwieq slams fuq l-aċċeleratur meta jaħdem fil-post.F'każijiet serji, meta s-sewwieq slams fuq l-aċċeleratur meta l-vettura tkun qed issuq, is-sewwieq jista 'jara d-duħħan blu mir-riflettur fuq in-naħa tal-pajp ta' l-egżost.

Kawża: minħabba s-siġillar maħlul bejn iċ-ċirku tal-pistun fuq il-pistun tal-magna diesel u l-ħajt taċ-ċilindru, iż-żejt jgħaddi direttament mill-crankcase għaċ-ċilindru waqt aċċelerazzjoni mgħaġġla, li tirriżulta f'ħruq taż-żejt.

3. Id-duħħan blu joħroġ mill-pajp ta 'l-exhaust u d-duħħan blu li jimbotta joħroġ mill-port taż-żejt.

Dan il-fenomenu tal-ħruq taż-żejt jista 'jkun ikkawżat mit-tneħħija eċċessiva bejn il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru, l-elastiċità żgħira taċ-ċirku tal-pistun, qfil jew tqabbil, it-tneħħija eċċessiva tat-tarf jew it-tneħħija tat-tarf ikkawżata mill-ilbies taċ-ċirku tal-pistun, u l-egżost gass ​​wara l-kombustjoni taż-żejt jidħol fil-crankcase.

Il-konsum normali taż-żejt tal-magna jirreferi għaż-żejt tal-magna meħtieġ biex jinżamm l-operat tal-ħoss tal-ġeneratur tad-diżil Daewoo kompletament awtomatiku tal-intrapriża, li huwa fenomenu normali f'konformità mal-istandard nazzjonali li l-proporzjon tal-konsum taż-żejt tal-magna u l-fjuwil għandu jkun inqas minn 1% .Il-konsum normali taż-żejt tal-magna huwa prinċipalment ikkawżat miż-żejt li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni fi tliet modi.

L-ewwel , jidħol mid-distakk bejn iz-zokk tal-valv tad-dħul u l-egżost u l-gwida tal-valv, minħabba li ammont żgħir ta 'żejt għandu jgħaddi mis-siġill taż-żejt tal-valv biex inaqqas l-imblukkar tal-valv fil-gwida tal-valv.

It-tieni , jidħol mid-distakk bejn il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru.Sakemm il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru jimxu, se jkun hemm vojt.Irrispettivament mid-distakk, xi żejt se jiddaħħal fil-kamra tal-kombustjoni bil-moviment tal-pistun u jinħaraq bit-taħlita.

It-tielet , il-magna hija mgħammra b'apparat ta 'ventilazzjoni tal-crankcase, li se jintroduċi l-gass li jgħaddi fil-crankcase fil-pajp tad-dħul tal-magna, u xi partiċelli taż-żejt taċ-ċpar jidħlu fil-kamra tal-kombustjoni permezz tal-pipeline tal-ventilazzjoni sfurzata tal-crankcase u jinħarqu.Wieħed jista 'jara li sakemm il-magna tkun qed taħdem, hemm fenomenu ta' "ħruq" taż-żejt tal-magna.Sakemm il-magna tinħaraq, iż-żejt tal-magna ma jissodisfax ir-rekwiżiti standard u m'hemm l-ebda fenomenu anormali fit-tħaddim tal-magna, la se jaffettwa l-indiċi tal-emissjoni tal-vettura kollha u lanqas ma jikkawża ħsara lill-magna.

Għall-użu ta ' kompletament awtomatiku Ġeneratur tad-diżil Daewoo fl-intrapriżi, huwa inevitabbli li jkun hemm ħsarat, li jeħtieġ li l-utenti jsaħħu l-ispezzjoni u l-manutenzjoni tal-unità fil-proċess tal-użu tal-unità biex inaqqsu l-ħsarat tal-unità.Għad-difetti tal-unità, għandna nsibu b'mod attiv il-kawżi u nsolvu l-ħsarat.Nittama li l-introduzzjoni ta 'hawn fuq tal-qawwa Dingbo tista' ġġib referenza għall-utenti.