Daewoo Dizel Jeneratörünün Yağla İlgili Arızalarının Nedenleri

Dingbo enerji şirketi tarafından kullanılan tam otomatik Daewoo dizel jeneratör, turboşarj, ara soğutmalı giriş, düşük gürültü ve emisyona sahiptir.Kararlı ve güvenilir performans, kompakt yapı ve yüksek güç.

Silindir ve yanma odasının sıcaklık kontrolünü gerçekleştirmek için pistonlu soğutma sistemi benimsenmiştir.Motor sorunsuz çalışır ve çok az titreşime sahiptir.Enjeksiyon teknolojisi ve hava sıkıştırma teknolojisinin uygulanması, iyi yanma performansına ve düşük yakıt tüketimine sahiptir.Değiştirilebilir silindir gömleğinin, supap yuvası halkasının ve kılavuz borunun kullanılması motorun direncini artırır.Bununla birlikte, çeşitli faktörlerin rolü, otomatik Doosan dizel jeneratör kaçınılmaz olarak başarısız olacak!Yağla ilgili birkaç arıza olayı var!

1. Buzdolabı yağ yakar.Genellikle buzdolabının yağ yakması, sabah ilk çalıştırmada yağ yakmasını ifade eder.

Yargılama yöntemi: Dizel motoru her sabah ilk kez çalıştırırken, arka hava borusundan nispeten kalın mavi duman çıkacaktır.Bir süre sonra mavi duman kaybolur ve genellikle o gün benzer bir durum olmaz.

Oluşur (önceki durum uzun süre devam ederse, yerine park ederken ve uzun süre stop ederken mavi duman çıkabilir).Aynı sorun sabah tekrar olacak.Diğer durumlarda, mavi duman yoktur.Bu olursa, soğuk motor yanan yağına aittir.

Neden: Valf yağ keçesi uzun süreli kullanım nedeniyle eskimekte ve ciddi şekilde aşınmıştır, İyi bir sızdırmazlık etkisi elde edememiştir (Dizel motor uzun süre çalışmadığında, yağ valften silindire akacaktır. yerçekimi etkisi altında yağ keçesi Dizel motor çalıştırıldığında, silindirdeki yağ yüksek sıcaklık ve yüksek basınç etkisi altında yanacak ve büyük miktarda mavi duman üretecektir.Dizel motor ısıtıldığında, sızdırmazlık etkisi valf yağ keçesi daha iyi hale gelecektir, bu nedenle sıcak motorda yağ yakma olgusu ortadan kalkar.

2. Hızlanırken yağ yakın.Hızlanma sırasında motor yağının yanması, dizel motor hızlandığında egzoz borusunun mavi duman çıkarması, ancak sabit hızda çalışmadan sonra mavi dumanın kaybolması anlamına gelir.

Yargılama yöntemi: Araç hareket halindeyken sürücü gaz pedalına çarptığında veya yerinde çalışırken sürücü gaza çarptığında egzoz borusundan büyük miktarda mavi duman çıkar.Ciddi durumlarda, araç seyir halindeyken sürücü gaza bastığında, sürücü egzoz borusunun yanındaki reflektörden çıkan mavi dumanı görebilir.

Neden: Dizel motor pistonundaki piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki gevşek sızdırmazlık nedeniyle, hızlı hızlanma sırasında yağ doğrudan karterden silindire akar ve bu da yağın yanmasına neden olur.

3. Egzoz borusundan mavi duman yayılıyor ve yağ portundan titreşen mavi duman çıkıyor.

Bu yağ yakma olayı, piston ve silindir duvarı arasındaki aşırı boşluktan, piston segmanının küçük elastikiyetinden, kilitleme veya eşleşmeden, piston segmanının aşınmasının neden olduğu aşırı uç boşluk veya kenar boşluğundan ve egzozdan kaynaklanabilir. yağ yanmasından sonra gaz kartere girer.

Normal motor yağı tüketimi, işletmenin tam otomatik Daewoo dizel jeneratörünün sağlıklı çalışmasını sürdürmek için gereken motor yağı anlamına gelir; bu, motor yağı ve yakıt tüketim oranının %1'den az olması gerektiği ulusal standart doğrultusunda normal bir olgudur. .Motorun normal yağ tüketimine esas olarak yağın yanma odasına üç şekilde girmesi neden olur.

Öncelikle , emme ve egzoz valf gövdesi ile valf kılavuzu arasındaki boşluktan girer, çünkü valf kılavuzundaki valf sıkışmasını azaltmak için valf yağ keçesinden az miktarda yağın geçmesi gerekir.

İkinci , piston ile silindir duvarı arasındaki boşluktan girer.Piston ve silindir duvarı hareket ettiği sürece boşluk olacaktır.Boşluk ne olursa olsun, pistonun hareketi ile yanma odasına bir miktar yağ getirilecek ve karışım ile yakılacaktır.

Üçüncü , motor, karter içine akan gazı motor emme borusuna sokacak olan karter havalandırma cihazı ile donatılmıştır ve bazı sisli yağ parçacıkları, karter cebri havalandırma boru hattından yanma odasına girer ve yanar.Motor çalıştığı sürece, motor yağının "yanması" olgusunun olduğu görülebilir.Motor yandığı sürece, motor yağı standart gereksinimleri karşılamadığı ve motorun çalışmasında anormal bir durum olmadığı sürece, tüm aracın emisyon indeksini etkilemeyecek ve motora zarar vermeyecektir.

Tam otomatik kullanım için Daewoo dizel jeneratör işletmelerde, ünite arızalarını azaltmak için üniteyi kullanma sürecinde kullanıcıların ünitenin denetimini ve bakımını güçlendirmesini gerektiren arızaların olması kaçınılmazdır.Ünitenin arızaları için aktif olarak nedenlerini bulmalı ve arızaları çözmeliyiz.Umarım Dingbo power'ın yukarıdaki tanıtımı kullanıcılara referans getirebilir.