„Daewoo“ dyzelinio generatoriaus gedimų, susijusių su alyva, priežastys

Dingbo energetikos įmonės naudojamas visiškai automatinis Daewoo dyzelinis generatorius turi turbokompresorių, tarpinį aušintuvą, žemą triukšmą ir emisiją.Stabilus ir patikimas veikimas, kompaktiška konstrukcija ir didelė galia.

Stūmoklinė aušinimo sistema pritaikyta cilindro ir degimo kameros temperatūros reguliavimui.Variklis dirba sklandžiai ir mažai vibruoja.Įpurškimo technologija ir oro suspaudimo technologija pasižymi geromis degimo savybėmis ir mažomis degalų sąnaudomis.Naudojant keičiamą cilindro įdėklą, vožtuvo lizdo žiedą ir kreipiamąjį vamzdį, padidėja variklio atsparumas.Nepaisant to, įvairių veiksnių vaidmuo, įmonės su automatiniu Doosan dyzelinis generatorius neišvengiamai žlugs!Yra keletas su alyva susijusių gedimų reiškinių!

1. Šaldytuve dega aliejus.Paprastai šaldytuvo alyvos degimas reiškia alyvos degimą pirmą kartą paleidus rytą.

Sprendimo metodas: kiekvieną rytą pirmą kartą užvedus dyzelinį variklį, iš galinio oro vamzdžio sklinda gana tiršti mėlyni dūmai.Po tam tikro laiko mėlyni dūmai išnyksta ir tą dieną panašios situacijos apskritai nėra.

Pasitaiko (jei ankstesnė situacija tęsiasi ilgą laiką, stovint vietoje ir ilgam sustojus gali atsirasti mėlynų dūmų).Ta pati problema pasikartos ryte.Kitais atvejais mėlynų dūmų nėra.Jei taip atsitiks, tai priklauso nuo šalto variklio deginimo alyvos.

Priežastis: vožtuvo alyvos sandariklis sensta ir labai susidėvėjęs dėl ilgalaikio naudojimo, nepavyko pasiekti gero sandarinimo efekto (Dyzeliniam varikliui ilgą laiką neveikiant, alyva per vožtuvą pateks į cilindrą alyvos sandariklis veikiant gravitacijai. Užvedus dyzelinį variklį, alyva cilindre degs veikiant aukštai temperatūrai ir aukštam slėgiui, kad susidarytų daug mėlynų dūmų. Kai dyzelinis variklis įkaista, sandarinimo efektas vožtuvo alyvos sandariklis taps geresnis, todėl alyvos degimo įkaitusiame variklyje reiškinys išnyks.

2. Įsibėgėdami deginkite alyvą.Deganti variklio alyva įsibėgėjimo metu reiškia, kad dyzeliniam varikliui įsibėgėjus, iš išmetimo vamzdžio išsiskiria mėlyni dūmai, tačiau veikiant pastoviu greičiu mėlyni dūmai išnyksta.

Sprendimo metodas: iš išmetimo vamzdžio išsiskiria didelis kiekis mėlynų dūmų, kai vairuotojas spaudžia akceleratorių, kai transporto priemonė važiuoja, arba kai vairuotojas spaudžia akceleratorių važiuodamas vietoje.Sunkiais atvejais, kai vairuotojas važiuojant transporto priemonei spusteli akceleratoriaus pedalą, vairuotojas mato mėlynus dūmus iš atšvaito išmetimo vamzdžio šone.

Priežastis: dėl laisvo sandarinimo tarp stūmoklio žiedo ant dyzelinio variklio stūmoklio ir cilindro sienelės, greito pagreičio metu alyva tiesiogiai teka iš karterio į cilindrą, todėl alyva dega.

3. Iš išmetimo vamzdžio sklinda mėlyni dūmai, o iš alyvos angos – pulsuojantys mėlyni dūmai.

Šį alyvos deginimo reiškinį gali sukelti per didelis tarpas tarp stūmoklio ir cilindro sienelės, mažas stūmoklio žiedo elastingumas, užsifiksavimas arba sutapimas, per didelis galinis tarpas arba kraštų prošvaisa, atsirandanti dėl stūmoklio žiedo susidėvėjimo ir išmetimo sistemos. dujos po alyvos degimo patenka į karterį.

Įprastos variklio alyvos sąnaudos reiškia variklio alyvą, reikalingą įmonės visiškai automatinio „Daewoo“ dyzelinio generatoriaus sklandžiam veikimui palaikyti, o tai yra normalus reiškinys, atitinkantis nacionalinį standartą, kad variklio alyvos ir degalų sąnaudų santykis turi būti mažesnis nei 1 %. .Įprastas variklio alyvos sąnaudas daugiausia lemia alyvos patekimas į degimo kamerą trimis būdais.

Pirmas , jis patenka per tarpą tarp įsiurbimo ir išmetimo vožtuvo koto ir vožtuvo kreiptuvo, nes pro vožtuvo alyvos sandariklį turi prasiskverbti nedidelis kiekis alyvos, kad būtų sumažintas vožtuvo užstrigimas vožtuvo kreiptuvėje.

Antra , jis patenka per tarpą tarp stūmoklio ir cilindro sienelės.Kol judės stūmoklis ir cilindro sienelė, tol bus tarpas.Nepriklausomai nuo tarpo, šiek tiek alyvos bus įnešama į degimo kamerą judant stūmokliui ir sudeginama su mišiniu.

Trečias , variklyje sumontuotas karterio vėdinimo įtaisas, kuris į karterį tekančias dujas paves į variklio įsiurbimo vamzdį, o kai kurios miglotos alyvos dalelės per karterio priverstinės ventiliacijos vamzdyną patenka į degimo kamerą ir sudega.Matyti, kad kol variklis veikia, vyksta variklio alyvos „degimo“ reiškinys.Kol variklis degė, variklio alyva neatitinka standartinių reikalavimų ir variklio darbe nėra nenormalių reiškinių, tai neturės įtakos visos transporto priemonės emisijos indeksui ir nepadarys žalos varikliui.

Visiškai automatiniam naudojimui Daewoo dyzelinis generatorius įmonėse neišvengiamai pasitaiko gedimų, dėl kurių naudotojai turi sustiprinti įrenginio apžiūrą ir techninę priežiūrą įrenginio naudojimo procese, siekiant sumažinti įrenginio gedimus.Dėl įrenginio gedimų turėtume aktyviai išsiaiškinti priežastis ir pašalinti gedimus.Tikiuosi, kad aukščiau pateiktas „Dingbo power“ pristatymas gali suteikti vartotojams nuorodą.