Mga Sanhi ng Mga Kakulangan na May Kaugnayan sa Langis ng Daewoo Diesel Generator

Ang ganap na awtomatikong Daewoo diesel generator na ginagamit ng Dingbo power enterprise ay may turbocharging, intercooled intake, mababang ingay at emisyon.Matatag at maaasahang pagganap, compact na istraktura at mataas na kapangyarihan.

Ang sistema ng paglamig ng piston ay pinagtibay upang mapagtanto ang kontrol ng temperatura ng silindro at silid ng pagkasunog.Ang makina ay tumatakbo nang maayos at may kaunting vibration.Ang application ng teknolohiya ng iniksyon at teknolohiya ng air compression ay may mahusay na pagganap ng pagkasunog at mababang pagkonsumo ng gasolina.Ang paggamit ng mapapalitang cylinder liner, valve seat ring at guide tube ay nagpapabuti sa resistensya ng makina.Gayunpaman, ang papel na ginagampanan ng iba't ibang mga kadahilanan, mga negosyo na may awtomatikong Doosan diesel generator hindi maiiwasang mabigo!Mayroong ilang mga oil related fault phenomena!

1. Ang refrigerator ay nagsusunog ng langis.Sa pangkalahatan, ang pagsunog ng langis ng refrigerator ay tumutukoy sa pagsunog ng langis sa unang pagsisimula sa umaga.

Paraan ng paghatol: kapag sinimulan ang diesel engine sa unang pagkakataon tuwing umaga, magkakaroon ng medyo makapal na asul na usok na ilalabas mula sa rear air pipe.Pagkaraan ng ilang panahon, nawawala ang asul na usok, at sa pangkalahatan ay walang katulad na sitwasyon sa araw na iyon.

Nangyayari (kung ang nakaraang sitwasyon ay nangyari nang mahabang panahon, maaaring may asul na usok kapag nakaparada sa lugar at natigil nang mahabang panahon).Ang parehong problema ay mangyayari muli sa umaga.Sa ibang mga kaso, walang asul na usok.Kung nangyari ito, ito ay kabilang sa malamig na engine burning oil.

Dahilan: ang balbula oil seal ay tumatanda at malubhang nasira dahil sa pangmatagalang paggamit, Ito ay hindi nakamit ang magandang sealing effect (Kapag ang diesel engine ay hindi tumatakbo nang mahabang panahon, ang langis ay dadaloy sa silindro sa pamamagitan ng balbula oil seal sa ilalim ng pagkilos ng gravity. Kapag ang diesel engine ay nagsimula, ang langis sa silindro ay masusunog sa ilalim ng pagkilos ng mataas na temperatura at mataas na presyon upang makagawa ng isang malaking halaga ng asul na usok. Kapag ang diesel engine ay pinainit, ang sealing effect ng balbula oil seal ay magiging mas mahusay, kaya ang kababalaghan ng pagsunog ng langis sa mainit na makina ay nawawala.

2. Magsunog ng mantika kapag bumibilis.Ang nasusunog na langis ng makina sa panahon ng acceleration ay nangangahulugan na kapag ang diesel engine ay bumilis, ang tambutso ay naglalabas ng asul na usok, ngunit ang asul na usok ay nawawala pagkatapos ng tuluy-tuloy na pagpapatakbo ng bilis.

Paraan ng paghuhusga: isang malaking halaga ng asul na usok ang ibinubuhos mula sa tambutso kapag ang driver ay humampas sa accelerator kapag ang sasakyan ay nagmamaneho o kapag ang driver ay humampas sa accelerator kapag tumatakbo sa lugar.Sa mga seryosong kaso, kapag ang driver ay humampas sa accelerator kapag nagmamaneho ang sasakyan, makikita ng driver ang asul na usok mula sa reflector sa gilid ng exhaust pipe.

Dahilan: dahil sa maluwag na sealing sa pagitan ng piston ring sa diesel engine piston at ng cylinder wall, ang langis ay direktang dumadaloy mula sa crankcase patungo sa cylinder sa panahon ng mabilis na acceleration, na nagreresulta sa pagkasunog ng langis.

3. Ang asul na usok ay ibinubuga mula sa tambutso at ang tumitibok na asul na usok ay ibinubuga mula sa port ng langis.

Ang oil burning phenomenon na ito ay maaaring sanhi ng labis na clearance sa pagitan ng piston at ng cylinder wall, ang maliit na elasticity ng piston ring, locking o pagtutugma, ang sobrang end clearance o edge clearance na dulot ng pagkasira ng piston ring, at ang tambutso. gas pagkatapos ng pagkasunog ng langis ay pumasok sa crankcase.

Ang normal na pagkonsumo ng langis ng makina ay tumutukoy sa langis ng makina na kinakailangan upang mapanatili ang tunog na operasyon ng ganap na awtomatikong Daewoo diesel generator ng negosyo, na isang normal na kababalaghan na naaayon sa pambansang pamantayan na ang ratio ng pagkonsumo ng langis ng makina at gasolina ay dapat na mas mababa sa 1% .Ang normal na pagkonsumo ng langis ng makina ay pangunahing sanhi ng langis na pumapasok sa silid ng pagkasunog sa tatlong paraan.

Una , pumapasok ito sa pagitan ng intake at exhaust valve stem at ng valve guide, dahil ang maliit na halaga ng langis ay dapat dumaan sa valve oil seal upang mabawasan ang valve jamming sa valve guide.

Pangalawa , pumapasok ito sa pagitan ng piston at ng cylinder wall.Hangga't gumagalaw ang piston at ang cylinder wall, magkakaroon ng gap.Anuman ang puwang, ang ilang langis ay dadalhin sa silid ng pagkasunog kasama ang paggalaw ng piston at susunugin kasama ng pinaghalong.

Pangatlo , ang makina ay nilagyan ng crankcase ventilation device, na magpapasok ng gas na dumadaloy sa crankcase papunta sa engine intake pipe, at ang ilang foggy oil particle ay pumapasok sa combustion chamber sa pamamagitan ng crankcase forced ventilation pipeline at nasusunog.Ito ay makikita na hangga't ang makina ay tumatakbo, mayroong isang kababalaghan ng "nasusunog" na langis ng makina.Hangga't ang makina ay nasunog, ang langis ng makina ay hindi nakakatugon sa mga karaniwang kinakailangan at walang abnormal na kababalaghan sa pagpapatakbo ng makina, hindi ito makakaapekto sa emission index ng buong sasakyan o magdudulot ng pinsala sa makina.

Para sa paggamit ng ganap na awtomatiko Daewoo diesel generator sa mga negosyo, hindi maiiwasan na may mga pagkakamali, na nangangailangan ng mga gumagamit na palakasin ang inspeksyon at pagpapanatili ng yunit sa proseso ng paggamit ng yunit upang mabawasan ang mga pagkakamali ng yunit.Para sa mga pagkakamali ng yunit, dapat nating aktibong alamin ang mga sanhi at lutasin ang mga pagkakamali.Umaasa ako na ang pagpapakilala sa itaas ng kapangyarihan ng Dingbo ay maaaring magdala ng sanggunian sa mga gumagamit.