Причини масляних несправностей дизельного генератора Daewoo

Повністю автоматичний дизель-генератор Daewoo, який використовує енергетичне підприємство Dingbo, має турбонаддув, проміжне охолодження впуску, низький рівень шуму та викидів.Стабільна та надійна продуктивність, компактна структура та висока потужність.

Система охолодження поршня використовується для контролю температури циліндра та камери згоряння.Двигун працює плавно і мало вібрує.Застосування технології впорскування та технології стиснення повітря забезпечує хороші характеристики згоряння та низьку витрату палива.Використання змінної гільзи циліндра, кільця сідла клапана та направляючої трубки покращує опір двигуна.Тим не менш, роль різних факторів, підприємства з автоматичним Дизельний генератор Doosan неминуче провалиться!Є кілька явищ, пов'язаних з маслом!

1. У холодильнику горить масло.Як правило, підгоряння масла в холодильнику відноситься до підгоряння масла під час першого запуску вранці.

Метод оцінки: під час першого запуску дизельного двигуна кожного ранку із задньої повітропроводи буде виходити відносно густий синій дим.Через деякий час синій дим зникає, і подібної ситуації в цей день взагалі немає.

Трапляється (якщо попередня ситуація триває тривалий час, при стоянці на місці та тривалому зупинці може бути синій дим).Та сама проблема повториться вранці.В інших випадках синього диму немає.Якщо це трапляється, це відноситься до оливи в холодному двигуні.

Причина: сальник клапана старіє та сильно зношений через тривале використання. Не вдалося досягти хорошого ефекту ущільнення (коли дизельний двигун не працює протягом тривалого часу, масло буде надходити в циліндр через клапан. сальник під дією сили тяжіння. Коли дизельний двигун запускається, масло в циліндрі згорає під дією високої температури та високого тиску, утворюючи велику кількість синього диму. Коли дизельний двигун нагрівається, ефект ущільнення сальника клапана стане кращим, тому зникне явище горіння масла в гарячому двигуні.

2. Горить масло при розгоні.Загоряння моторного масла під час розгону означає, що коли дизельний двигун розганяється, з вихлопної труби виділяється синій дим, але синій дим зникає після роботи на постійній швидкості.

Метод оцінки: велика кількість синього диму виділяється з вихлопної труби, коли водій натискає на педаль газу під час руху автомобіля або коли водій натискає на педаль газу під час руху на місці.У серйозних випадках, коли водій натискає на акселератор під час руху, водій може побачити синій дим від відбивача збоку від вихлопної труби.

Причина: через нещільне ущільнення між поршневим кільцем на поршні дизельного двигуна та стінкою циліндра, під час швидкого прискорення масло тече безпосередньо з картера двигуна в циліндр, що призводить до горіння масла.

3. Синій дим виходить із вихлопної труби, а пульсуючий синій дим виходить із масляного отвору.

Це явище спалювання масла може бути спричинене надмірним зазором між поршнем і стінкою циліндра, малою еластичністю поршневого кільця, блокуванням або узгодженням, надмірним кінцевим зазором або зазором по краях, викликаним зносом поршневого кільця, і вихлопом. газ після згоряння масла потрапляє в картер.

Нормальне споживання моторної оливи стосується моторної оливи, необхідної для підтримки нормальної роботи повністю автоматичного дизельного генератора Daewoo на підприємстві, що є нормальним явищем відповідно до національного стандарту, відповідно до якого співвідношення споживання моторної оливи та палива має бути менше 1% .Нормальне споживання масла двигуном в основному спричинене тим, що масло надходить у камеру згоряння трьома шляхами.

Спочатку , воно потрапляє через зазор між штоком впускного та випускного клапанів і напрямною клапана, оскільки невелика кількість масла має пройти через сальник клапана, щоб зменшити заклинювання клапана в напрямній клапана.

друге , він надходить через зазор між поршнем і стінкою циліндра.Поки поршень і стінка циліндра рухаються, буде зазор.Незалежно від зазору, деяка кількість масла буде надходити в камеру згоряння рухом поршня і згоряти разом з сумішшю.

По-третє , двигун оснащений пристроєм вентиляції картера, який вводить газ, що надходить у картер, у впускну трубу двигуна, а деякі туманні частинки масла потрапляють у камеру згоряння через трубопровід примусової вентиляції картера та згорають.Видно, що поки двигун працює, спостерігається явище «згоряння» моторного масла.Поки двигун загорівся, моторне масло не відповідає стандартним вимогам і немає аномальних явищ у роботі двигуна, це не вплине на індекс викидів усього автомобіля та не завдасть шкоди двигуну.

Для використання повністю автоматично Дизельний генератор Daewoo на підприємствах неминуче виникають несправності, що вимагає від користувачів посилення перевірки та технічного обслуговування агрегату в процесі використання, щоб зменшити кількість несправностей агрегату.Для несправностей агрегату ми повинні активно з’ясовувати причини та усувати несправності.Я сподіваюся, що наведене вище представлення Dingbo power може принести користувачам посилання.