Cause di difetti di l'oliu di Daewoo Diesel Generator

U generatore diesel Daewoo cumplettamente automaticu utilizatu da l'impresa di energia Dingbo hà turbocharge, ingressu intercooled, pocu rumore è emissioni.Prestazione stabile è affidabile, struttura compatta è alta putenza.

U sistema di raffreddamentu di u pistone hè aduttatu per realizà u cuntrollu di a temperatura di u cilindru è a camera di combustione.U mutore funziona bè è hà pocu vibrazione.L'applicazione di a tecnulugia di iniezione è a tecnulugia di cumpressione d'aria hà una bona prestazione di combustione è un bassu cunsumu di carburante.L'usu di cilindru rimpiazzabile, anellu di sede di valvula è tubu di guida migliurà a resistenza di u mutore.Tuttavia, u rolu di diversi fattori, imprese cù autumàticu Generatore diesel Doosan inevitabilmente fallerà!Ci sò parechji fenomeni di difetti di l'oliu!

1. U friddu brusgia oliu.In generale, l'oliu brusgiatu di u frigorifero si riferisce à l'oliu brusgiatu durante u primu iniziu di a matina.

Metudu di ghjudiziu: quandu si mette u mutore diesel per a prima volta ogni matina, ci sarà un fumu blu relativamente grossu scaricatu da u tubu di l'aria posteriore.Dopu un periudu di tempu, u fumu turchinu sparisce, è ùn ci hè in generale una situazione simili in quellu ghjornu.

Occorre (se a situazione precedente si trova per un bellu pezzu, pò esse u fumu turchinu quandu parcheghja in u locu è stallà per un bellu pezzu).U listessu prublema accaderà di novu in a matina.In altri casi, ùn ci hè micca fumu turchinu.S'ellu succede, appartene à l'oliu fretu di u mutore friddu.

Causa: u sigillu d'oliu di a valvula hè invechjatu è severamente purtatu per via di l'usu longu, ùn hè statu incapace di ottene un bonu effettu di sigillatura (Quandu u mutore diesel ùn funziona per un bellu pezzu, l'oliu scorrirà in u cilindru attraversu a valvula). sigillu d'oliu sottu à l'azzione di gravità. Quandu u mutore diesel hè iniziatu, l'oliu in u cilindru brusgiarà sottu à l'azzione di l'alta temperatura è l'alta pressione per pruduce una grande quantità di fumu turchinu. Quandu u mutore diesel hè riscaldatu, l'effettu di sigillatura. di u sigillu oliu valve diventerà megliu, cusì u fenomenu di oliu brucia in u mutore calda sparisce.

2. Burn oil quandu accelerate.L'oliu di u mutore brusgiatu durante l'accelerazione significa chì quandu u mutore diesel accelera, u tubu di scarico emette fumu turchinu, ma u fumu blu sparisce dopu l'operazione di velocità stabile.

Metudu di ghjudiziu: una grande quantità di fumu turchinu hè scaricata da u tubu di scarico quandu u cunduttore sbatte nantu à l'acceleratore quandu u veiculu hè guidatu o quandu u cunduttore sbatte nantu à l'acceleratore quandu corre in locu.In i casi serii, quandu u cunduttore slams in l'acceleratore quandu u veiculu hè guidatu, u cunduttore pò vede u fumu blu da u riflettore à u latu di u tubu di scarico.

Causa: per via di a sigillatura solta trà l'anellu di pistone nantu à u pistone di u mutore di diesel è u muru di u cilindru, l'oliu scorri direttamente da u carter à u cilindru durante l'accelerazione rapida, risultatu in l'oliu d'oliu.

3. U fumu turchinu hè emessu da u pipa di scarico è u fumu turchinu pulsating hè emessu da u portu di l'oliu.

Stu fenomenu di combustione di l'oliu pò esse pruvucatu da u spaziu eccessivu trà u pistone è u muru di u cilindru, a piccula elasticità di l'anellu di pistone, chjusu o currispondenza, a liberazione eccessiva di l'estremità o u spaziu di u bordu causata da l'usura di l'anellu di pistone, è u scarico. u gasu dopu a combustione d'oliu entra in u carter.

U cunsumu normale d'oliu di mutore si riferisce à l'oliu di mutore necessariu per mantene l'operazione sana di u generatore diesel Daewoo di l'impresa, chì hè un fenomenu normale in linea cù u standard naziunale chì u rapportu di cunsumu di oliu di motore è carburante deve esse menu di 1% .U cunsumu d'oliu normale di u mutore hè principalmente causatu da l'oliu chì entra in a camera di combustione in trè manere.

Primu , entra à traversu u distaccu trà l'admission è a valvula di scarico è a guida di a valvula, perchè una piccula quantità d'oliu deve passà per u sigellu di l'oliu di a valvola per riduce l'imbulighjamentu di a valvola in a guida di valvola.

Sicondu , entra per u spaziu trà u pistone è u muru di u cilindru.Mentre u pistone è u muru di u cilindru si movenu, ci sarà un spaziu.Indipendentemente da u gap, qualchì oliu serà purtatu in a camera di combustione cù u muvimentu di u pistone è brusgiatu cù a mistura.

Terzu , u mutore hè dotatu di un dispositivu di ventilazione di carter, chì introduverà u gasu chì scorri in u carter in u tubu di ingressu di u mutore, è alcune particelle d'oliu nebbia entranu in a camera di combustione per via di a pipeline di ventilazione forzata di carter è brusgiate.Si pò vede chì, finu à chì u mutore hè in funziunamentu, ci hè un fenomenu di "brucia" oliu di mutore.Mentre u mutore brusgiatu, l'oliu di u mutore ùn risponde micca à i requisiti standard è ùn ci hè micca fenomenu anormale in u funziunamentu di u mutore, ùn affetterà nè l'indice di emissioni di tuttu u veiculu nè dannu à u mutore.

Per l'usu di completamente automaticu Generatore diesel Daewoo in l'imprese, hè inevitabbile chì ci sò difetti, chì esige l'utilizatori per rinfurzà l'ispezione è u mantenimentu di l'unità in u prucessu di usu di l'unità per riduce i difetti di l'unità.Per i difetti di l'unità, duvemu attivamente scopre e cause è risolve i difetti.Spergu chì l'intruduzioni sopra di u putere di Dingbo pò purtà riferimentu à l'utilizatori.