Daewoo dizel generatorining moy bilan bog'liq nosozliklari sabablari

Dingbo energetika korxonasi tomonidan ishlatiladigan to'liq avtomatik Daewoo dizel generatori turbo zaryadlash, intercooled qabul qilish, past shovqin va emissiyaga ega.Barqaror va ishonchli ishlash, ixcham tuzilish va yuqori quvvat.

Pistonli sovutish tizimi silindr va yonish kamerasining harorat nazoratini amalga oshirish uchun qabul qilingan.Dvigatel muammosiz ishlaydi va ozgina tebranishga ega.Inyeksiya texnologiyasi va havoni siqish texnologiyasini qo'llash yaxshi yonish ko'rsatkichlariga va kam yoqilg'i sarfiga ega.O'zgartirilishi mumkin bo'lgan silindrli layner, valf o'rindig'i halqasi va hidoyat trubkasidan foydalanish dvigatelning qarshiligini yaxshilaydi.Shunga qaramay, turli omillarning roli, avtomatlashtirilgan korxonalar Doosan dizel generatori muqarrar ravishda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi!Neft bilan bog'liq bir nechta nosozliklar mavjud!

1. Muzlatgich moyni yoqadi.Odatda, muzlatgichning yog 'yoqilishi ertalab birinchi ishga tushirish paytida yog'ning yonishini anglatadi.

Hukm qilish usuli: har kuni ertalab dizel dvigatelni birinchi marta ishga tushirganda, orqa havo trubkasidan nisbatan qalin ko'k tutun chiqariladi.Bir muncha vaqt o'tgach, ko'k tutun yo'qoladi va o'sha kuni umuman shunga o'xshash vaziyat yo'q.

Ro'y beradi (agar oldingi holat uzoq vaqt davomida sodir bo'lsa, joyida to'xtab turish va uzoq vaqt davomida to'xtab qolganda ko'k tutun bo'lishi mumkin).Xuddi shu muammo ertalab yana sodir bo'ladi.Boshqa hollarda, ko'k tutun yo'q.Agar bu sodir bo'lsa, u sovuq dvigatel yonayotgan yog'ga tegishli.

Sababi: vana moy muhri qariydi va uzoq muddatli foydalanish tufayli qattiq eskirgan, u yaxshi muhrlanish effektiga erisha olmadi (Dizel dvigatel uzoq vaqt ishlamasa, moy klapan orqali tsilindrga oqadi. tortishish ta'sirida yog 'muhr.Dizel dvigatel ishga tushirilganda silindrdagi yog' yuqori harorat va yuqori bosim ta'sirida yonib, ko'p miqdorda ko'k tutun hosil qiladi.Dizel dvigatel qizdirilganda, muhrlanish effekti valfning moy muhri yaxshilanadi, shuning uchun issiq dvigatelda yog 'yoqish hodisasi yo'qoladi.

2. Tezlashganda yog'ni yoqing.Tezlashtirish paytida dvigatel moyining yonishi, dizel dvigatel tezlashganda, egzoz trubkasi ko'k tutun chiqaradi, ammo barqaror tezlikda ishlagandan keyin ko'k tutun yo'qoladi.

Hukm qilish usuli: haydovchi transport vositasini haydab ketayotganda gaz pedalini urganida yoki joyida ishlayotganida gaz pedalini urganida, egzoz trubkasidan ko'p miqdorda ko'k tutun chiqariladi.Og'ir holatlarda, haydovchi transport vositasini boshqarayotganda gaz pedalini urganida, haydovchi egzoz trubasining yon tomonidagi reflektordan ko'k tutunni ko'rishi mumkin.

Sababi: dizel dvigatel pistonidagi piston halqasi va silindr devori o'rtasidagi bo'shashgan muhr tufayli, yog 'tez tezlashayotganda to'g'ridan-to'g'ri karterdan silindrga oqib o'tadi, natijada yog'ning yonishi sodir bo'ladi.

3. Egzoz trubkasidan ko'k tutun chiqariladi va neft portidan pulsatsiyalanuvchi ko'k tutun chiqariladi.

Yog 'yoqishning bu hodisasi piston va silindr devori orasidagi haddan tashqari bo'shliq, piston halqasining kichik egiluvchanligi, qulflash yoki mos kelishi, haddan tashqari uchi bo'shliq yoki piston halqasining aşınması natijasida yuzaga keladigan chekka bo'shliq va egzoz gazlari tufayli yuzaga kelishi mumkin. neft yonishidan keyin gaz karterga kiradi.

Dvigatel moyining normal iste'moli deganda korxonaning to'liq avtomatik Daewoo dizel generatorining to'liq ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan dvigatel moyi tushuniladi, bu dvigatel moyi va yoqilg'ining iste'mol nisbati 1% dan kam bo'lishi kerak bo'lgan milliy standartga muvofiq normal hodisadir. .Dvigatelning normal yog 'iste'moli, asosan, yog'ning yonish kamerasiga uchta yo'l bilan kirishidan kelib chiqadi.

Birinchidan , u qabul qilish va chiqarish klapanining novdasi va valf yo'riqnomasi orasidagi bo'shliqdan kiradi, chunki valf yo'riqnomasida vana tiqilib qolishini kamaytirish uchun valf moy muhridan oz miqdorda yog' o'tishi kerak.

Ikkinchi , piston va silindr devori orasidagi bo'shliqdan kiradi.Piston va silindr devori harakatlanar ekan, bo'sh joy bo'ladi.Bo'shliqdan qat'i nazar, pistonning harakati bilan bir oz yog 'yonish kamerasiga kiritiladi va aralashma bilan yondiriladi.

Uchinchi , Dvigatel karterga oqib o'tadigan gazni dvigatel qabul qilish trubasiga kiritadigan karter shamollatish moslamasi bilan jihozlangan va ba'zi tumanli yog 'zarralari karterning majburiy shamollatish quvuri orqali yonish kamerasiga kiradi va yonib ketadi.Ko'rinib turibdiki, dvigatel ishlayotgan ekan, dvigatel moyining "yonishi" hodisasi mavjud.Dvigatel yonib ketgan ekan, dvigatel moyi standart talablarga javob bermaydi va dvigatelning ishlashida g'ayritabiiy hodisa bo'lmasa, u butun avtomobilning emissiya indeksiga ta'sir qilmaydi va dvigatelga zarar etkazmaydi.

To'liq avtomatik foydalanish uchun Daewoo dizel generatori korxonalarda nosozliklar yuzaga kelishi muqarrar, bu esa foydalanuvchilardan blokning nosozliklarini kamaytirish uchun blokdan foydalanish jarayonida uni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni kuchaytirishni talab qiladi.Jihozdagi nosozliklar uchun biz sabablarni faol ravishda aniqlashimiz va nosozliklarni bartaraf etishimiz kerak.Umid qilamanki, Dingbo quvvatining yuqoridagi kiritilishi foydalanuvchilarga havola keltirishi mumkin.