Vzroki napak, povezanih z oljem dizelskega generatorja Daewoo

Popolnoma samodejni dizelski generator Daewoo, ki ga uporablja podjetje Dingbo Power Enterprise, ima turbopolnilnik, vmesno hlajenje dovoda, nizko raven hrupa in emisij.Stabilna in zanesljiva zmogljivost, kompaktna struktura in visoka moč.

Hladilni sistem bata je sprejet za uresničitev nadzora temperature cilindra in zgorevalne komore.Motor deluje gladko in ima malo tresljajev.Uporaba tehnologije vbrizgavanja in tehnologije kompresije zraka zagotavlja dobro zgorevanje in nizko porabo goriva.Uporaba zamenljive obloge cilindra, obroča sedeža ventila in vodilne cevi izboljša odpornost motorja.Kljub temu, vloga različnih dejavnikov, podjetja z avtomatsko Doosan dizel generator bo neizogibno propadel!Obstaja več pojavov napak, povezanih z oljem!

1. Hladilnik kuri olje.Na splošno se gorenje olja v hladilniku nanaša na gorenje olja med prvim zagonom zjutraj.

Metoda presoje: vsako jutro ob prvem zagonu dizelskega motorja bo iz zadnje zračne cevi izhajal relativno gost moder dim.Po določenem času modri dim izgine in na ta dan na splošno ni podobne situacije.

Pojavi se (če prejšnja situacija traja dlje časa, se lahko pri parkiranju na mestu in daljšem zastoju pojavi modri dim).Ista težava se bo ponovila zjutraj.V drugih primerih ni modrega dima.Če se to zgodi, gre za kurjenje olja v hladnem motorju.

Vzrok: oljno tesnilo ventila se stara in močno obrabljeno zaradi dolgotrajne uporabe. Ni bilo mogoče doseči dobrega tesnilnega učinka (če dizelski motor dlje časa ne deluje, bo olje teklo v valj skozi ventil oljno tesnilo pod vplivom gravitacije.Ko se dizelski motor zažene, bo olje v valju zgorelo pod delovanjem visoke temperature in visokega tlaka, da proizvede veliko količino modrega dima.Ko se dizelski motor segreje, je učinek tesnjenja tesnila olja ventila bo postalo boljše, tako da pojav gorenja olja v vročem motorju izgine.

2. Pri pospeševanju kurite olje.Izgorevanje motornega olja med pospeševanjem pomeni, da ko dizelski motor pospeši, izpušna cev oddaja moder dim, vendar modri dim izgine po delovanju z enakomerno hitrostjo.

Metoda presoje: iz izpušne cevi se izloča velika količina modrega dima, ko voznik močno pritisne na plin med vožnjo ali ko voznik udari na plin med vožnjo na mestu.V hujših primerih, ko voznik med vožnjo pritisne na stopalko za plin, lahko vidi moder dim iz reflektorja ob strani izpušne cevi.

Vzrok: zaradi ohlapnega tesnila med batnim obročkom na batu dizelskega motorja in steno cilindra olje med hitrim pospeševanjem teče neposredno iz ohišja ročične gredi v valj, kar povzroči izgorevanje olja.

3. Iz izpušne cevi se oddaja moder dim, iz odprtine za olje pa utripajoči modri dim.

Ta pojav gorenja olja je lahko posledica prevelike zračnosti med batom in steno cilindra, majhne elastičnosti batnega obročka, zaklepanja ali ujemanja, prevelike končne zračnosti ali robne zračnosti zaradi obrabe batnega obročka in izpušnih plinov. plin po zgorevanju olja vstopi v blok motorja.

Običajna poraba motornega olja se nanaša na motorno olje, ki je potrebno za vzdrževanje brezhibnega delovanja popolnoma avtomatskega dizelskega generatorja Daewoo v podjetju, kar je normalen pojav v skladu z nacionalnim standardom, da mora biti razmerje med porabo motornega olja in goriva manjše od 1 %. .Normalno porabo olja motorja povzroča predvsem vstop olja v zgorevalno komoro na tri načine.

najprej , vstopi skozi režo med steblom sesalnega in izpušnega ventila ter vodilom ventila, ker mora majhna količina olja preiti skozi oljno tesnilo ventila, da se zmanjša zagozditev ventila v vodilu ventila.

drugič , vstopi skozi režo med batom in steno cilindra.Dokler se bat in stena cilindra premikata, bo obstajala vrzel.Ne glede na režo bo z gibanjem bata v zgorevalno komoro prišlo nekaj olja in zgorelo z mešanico.

Tretjič , je motor opremljen z napravo za prezračevanje ohišja motorja, ki bo plin, ki teče v ohišje motorja, uvedla v sesalno cev motorja, nekaj meglenih oljnih delcev pa vstopi v zgorevalno komoro skozi cev za prisilno prezračevanje ohišja in zgori.Vidi se, da dokler motor teče, prihaja do pojava "gorenja" motornega olja.Dokler je motor zgorel, motorno olje ne izpolnjuje standardnih zahtev in ni nenormalnega pojava pri delovanju motorja, to ne bo vplivalo na indeks emisij celotnega vozila ali povzročilo škode motorju.

Za uporabo popolnoma avtomatsko Dizelski generator Daewoo v podjetjih je neizogibno, da pride do napak, zaradi česar morajo uporabniki okrepiti pregled in vzdrževanje enote v procesu uporabe enote, da zmanjšajo napake enote.Pri okvarah enote moramo aktivno odkrivati ​​vzroke in odpravljati napake.Upam, da bo zgornja predstavitev moči Dingbo prinesla sklic na uporabnike.