Genset Diesel Kontrol Listrik VS Genset Diesel EFI

12 Januari 2022

Apa bedane antarane generator diesel sing dikontrol listrik lan generator diesel EFI?


Ing syarat-syarat mode angger kacepetan saka genset diesel , mesin EFI lan regulator listrik kalebu ing kategori regulasi kacepetan elektronik.Beda karo mode kontrol regulasi kacepetan mekanik, sing bisa dibandhingake karo aspek ing ngisor iki:


Kaping pisanan, tekanan injeksi bahan bakar.

Regulator listrik langsung nyuntikake diesel menyang silinder liwat pompa tekanan tinggi tradisional, lan tekanan injeksi diwatesi dening katup tekanan ing injektor.Sawise tekanan bahan bakar ing pipa lenga tekanan dhuwur tekan nilai set katup tekanan, langsung cepet-cepet mbukak tutup lan nyuntikake menyang silinder.Dipengaruhi dening manufaktur mekanik, tekanan katup tekanan ora bisa gedhe banget.


Diesel engine generator


Mesin EFI pisanan ngasilake lenga tekanan dhuwur ing kamar lenga tekanan dhuwur saka injektor bahan bakar kanthi pompa lenga tekanan dhuwur.Injeksi bahan bakar saka injektor bahan bakar dikontrol dening katup solenoid.Nalika injeksi bahan bakar dibutuhake, sistem kontrol elektronik ngontrol katup solenoid kanggo mbukak lan nyuntikake lenga tekanan dhuwur menyang silinder.Tekanan lenga tekanan dhuwur ora kena pengaruh katup tekanan lan bisa tambah akeh.Tekanan injeksi diesel tambah saka 100MPa dadi 180MPa.Tekanan injeksi dhuwur kasebut bisa ningkatake kualitas campuran diesel lan udara, nyepetake wektu tundha kontak, nggawe pembakaran luwih cepet lan luwih jero, lan ngontrol suhu pembakaran, supaya bisa nyuda emisi gas buang.


Kapindho, kontrol tekanan injeksi mandiri.

Tekanan injeksi sistem pasokan minyak pompa minyak tekanan dhuwur saka mesin pangaturan listrik ana gandhengane karo kacepetan lan beban mesin diesel, sing ora nguntungake ekonomi bahan bakar lan emisi ing kahanan kacepetan lan beban sebagean. .


Sistem pasokan bahan bakar mesin EFI nduweni kemampuan kanggo ngontrol tekanan injeksi kanthi bebas saka kacepetan lan beban.Bisa milih meksa injeksi cocok kanggo nambah durasi injeksi lan wektu tundha kontak, lan nggawe emisi exhaust mesin diesel kurang lan ekonomi ing macem-macem kahanan apa.


Katelu, kontrol wektu injeksi bahan bakar independen.

Pompa tekanan dhuwur saka regulator listrik didorong dening camshaft mesin, lan wektu injeksi langsung gumantung saka sudut rotasi camshaft.Sawise mesin disetel, wektu injeksi wis didandani.


Wektu injeksi mesin EFI rampung diatur dening katup solenoid sing dikontrol dening sistem kontrol elektronik.Kemampuan kontrol wektu injeksi bebas saka rotasi mesin minangka ukuran kunci kanggo entuk keseimbangan sing apik ing antarane konsumsi bahan bakar lan emisi.


Papat, kapasitas cut-off lenga cepet.

Bahan bakar kudu dipotong kanthi cepet ing pungkasan injeksi.Yen bahan bakar ora bisa dipotong kanthi cepet, diesel sing disuntikake ing tekanan rendah bakal ngetokake asap ireng amarga pembakaran ora cukup lan nambah emisi HC.

Katup on-off elektromagnetik kanthi kacepetan dhuwur sing digunakake ing injektor mesin diesel EFI gampang diwujudake kanthi cepet bahan bakar, nanging pompa minyak tekanan tinggi regulator listrik ora bisa nindakake iki.


Kalima, mode implementasine saka kontrol kacepetan.

Ing elektrik diatur diesel generator set punika gubernur sing feed bali sinyal kacepetan mesin liwat sensor kacepetan.Gubernur ngowahi prabédan dadi sinyal angger-angger kacepetan kanthi mbandhingake nilai kacepetan prasetel lan nyurung aktuator kanggo ngontrol rak pasokan minyak utawa lengen geser kanggo nyadari regulasi kacepetan.Sinyal pasokan minyak mung gumantung saka sinyal kacepetan, lan pangaturan pasokan minyak diwujudake kanthi tumindak mekanik aktuator.


Mesin EFI nggunakake sensor kayata kacepetan, wektu injeksi, suhu udara intake, tekanan udara intake, suhu bahan bakar lan suhu banyu sing adhem kanggo input paramèter sing dideteksi ing wektu nyata menyang komputer (ECU) bebarengan, mbandhingake karo sing disimpen. nyetel nilai parameter utawa peta parameter (peta), lan ngirim instruksi menyang aktuator (katup solenoid) miturut nilai apik utawa nilai target diwilang sawise Processing lan pitungan.

Tindakake Kita

WeChat

WeChat

Hubungi Kita

Mobil: +86 134 8102 4441

Telpon: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Tambah.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

Njaluk ing Tutul

Ketik email lan tampa kabar paling anyar saka kita.

Hak Cipta © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Kabeh Hak dilindhungi undhang-undhang | Sitemap
Hubungi Kita