Genset Diesel a Reolir yn Drydanol VS EFI Diesel Genset

Beth yw'r gwahaniaethau rhwng set generadur disel a reolir yn drydanol a generadur disel EFI?

O ran dull rheoleiddio cyflymder o genset diesel , injan EFI a rheolydd trydan yn perthyn i'r categori rheoleiddio cyflymder electronig.Maent yn wahanol i ddull rheoli cyflymder mecanyddol, y gellir ei gymharu o'r agweddau canlynol:

Yn gyntaf, pwysau chwistrellu tanwydd.

Mae'r rheolydd trydan yn chwistrellu diesel yn uniongyrchol i'r silindr trwy'r pwmp pwysedd uchel traddodiadol, ac mae ei bwysau chwistrellu wedi'i gyfyngu gan y falf pwysau ar y chwistrellwr.Ar ôl i'r pwysedd tanwydd yn y bibell olew pwysedd uchel gyrraedd gwerth gosodedig y falf pwysedd, mae'n rhuthro'n uniongyrchol i agor y falf a'i chwistrellu i'r silindr.Wedi'i effeithio gan weithgynhyrchu mecanyddol, ni all pwysedd y falf pwysau fod yn fawr iawn.

Mae'r injan EFI gyntaf yn cynhyrchu olew pwysedd uchel yn siambr olew pwysedd uchel y chwistrellwr tanwydd gan y pwmp olew pwysedd uchel.Mae chwistrelliad tanwydd y chwistrellwr tanwydd yn cael ei reoli gan y falf solenoid.Pan fydd angen chwistrelliad tanwydd, mae'r system reoli electronig yn rheoli'r falf solenoid i agor a chwistrellu'r olew pwysedd uchel i'r silindr.Nid yw pwysedd yr olew pwysedd uchel yn cael ei effeithio gan y falf pwysedd a gellir ei gynyddu'n fawr.Cynyddir y pwysedd pigiad disel o 100MPa i 180MPa.Gall pwysedd chwistrellu mor uchel wella ansawdd cymysgu disel ac aer yn sylweddol, lleihau'r cyfnod oedi tanio, gwneud y hylosgiad yn gyflymach ac yn fwy trylwyr, a rheoli'r tymheredd hylosgi, er mwyn lleihau'r allyriadau gwacáu.

Yn ail, rheoli pwysau pigiad annibynnol.

Mae pwysedd chwistrellu system cyflenwi olew pwmp olew pwysedd uchel yr injan rheoleiddio trydan yn gysylltiedig â chyflymder a llwyth yr injan diesel, sy'n anffafriol i'r economi tanwydd ac allyriadau o dan amodau cyflymder isel a llwyth rhannol .

Mae gan system cyflenwi tanwydd injan EFI y gallu i reoli'r pwysau pigiad yn annibynnol ar gyflymder a llwyth.Gall ddewis y pwysau pigiad priodol i wella hyd y pigiad a'r cyfnod oedi tanio, a gwneud allyriadau gwacáu injan diesel yn isel ac yn economaidd o dan amodau gwaith amrywiol.

Yn drydydd, rheolaeth amseriad pigiad tanwydd annibynnol.

Mae pwmp pwysedd uchel y rheolydd trydan yn cael ei yrru gan gamsiafft yr injan, ac mae ei amseriad pigiad yn dibynnu'n uniongyrchol ar ongl cylchdroi'r camsiafft.Ar ôl i beiriant gael ei addasu, mae ei amseriad pigiad wedi'i bennu.

Mae amseriad pigiad y peiriant EFI yn cael ei addasu'n llwyr gan y falf solenoid a reolir gan y system reoli electronig.Gallu rheoli amseriad chwistrellu yn annibynnol ar gylchdroi peiriannau yw'r mesur allweddol i sicrhau cydbwysedd da rhwng y defnydd o danwydd ac allyriadau.

Yn bedwerydd, capasiti torri olew cyflym.

Rhaid torri'r tanwydd i ffwrdd yn gyflym ar ddiwedd y pigiad.Os na ellir torri'r tanwydd yn gyflym, bydd y disel sy'n cael ei chwistrellu o dan bwysau isel yn allyrru mwg du oherwydd hylosgiad annigonol a chynyddu allyriadau HC.

Mae'r falf diffodd electromagnetig cyflym a ddefnyddir yn chwistrellwr injan diesel EFI yn hawdd i wireddu toriad tanwydd cyflym, ond ni all pwmp olew pwysedd uchel y rheolydd trydan wneud hyn.

Yn bumed, y dull gweithredu o reoli cyflymder.

Y rhai a reoleiddir yn drydanol set generadur disel yn llywodraethwr sy'n bwydo signal cyflymder y peiriant yn ôl trwy'r synhwyrydd cyflymder.Mae'r llywodraethwr yn trosi'r gwahaniaeth yn y signal rheoleiddio cyflymder trwy gymharu'r gwerth cyflymder rhagosodedig ac yn gyrru'r actuator i reoli'r rac cyflenwad olew neu'r llawes llithro i wireddu rheoleiddio cyflymder.Mae'r signal cyflenwad olew yn dibynnu'n syml ar y signal cyflymder, ac mae addasiad y cyflenwad olew yn cael ei wireddu gan weithred fecanyddol yr actuator.

Mae'r peiriant EFI yn defnyddio synwyryddion megis cyflymder, amser chwistrellu, tymheredd aer cymeriant, pwysedd aer cymeriant, tymheredd tanwydd a thymheredd dŵr oeri i fewnbynnu'r paramedrau a ganfyddir mewn amser real i'r cyfrifiadur (ECU) ar yr un pryd, eu cymharu â'r rhai sydd wedi'u storio gosod gwerthoedd paramedr neu fapiau paramedr (map), ac anfon y cyfarwyddiadau at yr actuator (falf solenoid) yn ôl y gwerth da neu'r gwerth targed wedi'i gyfrifo ar ôl prosesu a chyfrifo.