በኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሚደረግበት የናፍጣ Genset VS EFI Diesel Genset

በኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሚደረግበት የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ እና EFI በናፍጣ ጄኔሬተር መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሁነታን በተመለከተ የናፍጣ ጄንሴት , EFI ሞተር እና የኤሌክትሪክ ተቆጣጣሪ የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ምድብ ናቸው.ከሜካኒካል የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሁነታ ይለያሉ, ከሚከተሉት ገጽታዎች ሊነፃፀሩ ይችላሉ.

በመጀመሪያ, የነዳጅ መርፌ ግፊት.

የኤሌትሪክ ተቆጣጣሪው በባህላዊው ከፍተኛ ግፊት ባለው ፓምፕ በቀጥታ ናፍጣ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ያስገባል ፣ እና የመርፌ ግፊቱ በመርፌው ላይ ባለው የግፊት ቫልቭ የተገደበ ነው።በከፍተኛ-ግፊት ባለው የነዳጅ ቱቦ ውስጥ ያለው የነዳጅ ግፊት የግፊት ቫልቭ የተቀመጠውን ዋጋ ከደረሰ በኋላ በቀጥታ በፍጥነት ቫልቭውን ከፍቶ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ያስገባል።በሜካኒካል ማምረት የተጎዳው, የግፊት ቫልቭ ግፊት በጣም ትልቅ ሊሆን አይችልም.

የ EFI ሞተር በመጀመሪያ ከፍተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ ፓምፕ ከፍተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ ክፍል ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ያለው ዘይት ያመነጫል.የነዳጅ ማደፊያው የነዳጅ መርፌ በሶላኖይድ ቫልቭ ቁጥጥር ይደረግበታል.ነዳጅ ማስገባት በሚያስፈልግበት ጊዜ የኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓቱ ከፍተኛ ግፊት ያለው ዘይት ወደ ሲሊንደር ውስጥ ለመክፈት እና ለመክተት የሶላኖይድ ቫልቭን ይቆጣጠራል.የከፍተኛ-ግፊት ዘይት ግፊት በግፊት ቫልቭ ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም እና በጣም ሊጨምር ይችላል.የናፍጣ መርፌ ግፊት ከ 100MPa ወደ 180MPa ይጨምራል።እንዲህ ዓይነቱ ከፍተኛ መርፌ ግፊት የናፍጣ እና የአየር ድብልቅ ጥራትን በእጅጉ ያሻሽላል ፣ የማብራት መዘግየት ጊዜን ያሳጥራል ፣ የቃጠሎውን ፈጣን እና የበለጠ ጥልቀት ያለው ያደርገዋል ፣ የጭስ ማውጫውን ልቀትን ለመቀነስ የቃጠሎውን የሙቀት መጠን ይቆጣጠራል።

ሁለተኛ, ገለልተኛ መርፌ ግፊት ቁጥጥር.

የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ሞተር ያለውን ከፍተኛ ግፊት ዘይት ፓምፕ ያለውን ዘይት አቅርቦት ሥርዓት ያለውን መርፌ ጫና, ዝቅተኛ ፍጥነት እና ከፊል ጭነት ሁኔታዎች ስር ነዳጅ ኢኮኖሚ እና ልቀት ላይ የማይመች ፍጥነት እና በናፍጣ ሞተር, ጭነት ጋር የተያያዘ ነው. .

የ EFI ሞተር የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ከፍጥነት እና ጭነት ነፃ የሆነ የክትባት ግፊትን የመቆጣጠር ችሎታ አለው።የክትባትን ቆይታ እና የማብራት መዘግየት ጊዜን ለማሻሻል ተገቢውን የክትባት ግፊት መምረጥ እና በተለያዩ የስራ ሁኔታዎች ውስጥ የናፍጣ ሞተር ልቀትን ዝቅተኛ እና ኢኮኖሚያዊ ያደርገዋል።

ሦስተኛ, ገለልተኛ የነዳጅ መርፌ ጊዜ መቆጣጠሪያ.

የኤሌትሪክ ተቆጣጣሪው ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ የሚንቀሳቀሰው በሞተሩ ካሜራ ነው, እና የክትባት ጊዜው በቀጥታ በካሜራው የማሽከርከር አንግል ላይ ይወሰናል.አንድ ማሽን ከተስተካከለ በኋላ የክትባት ጊዜው ተስተካክሏል.

የ EFI ማሽኑ የክትባት ጊዜ ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓት በሚቆጣጠረው በሶላኖይድ ቫልቭ የተስተካከለ ነው.በነዳጅ ፍጆታ እና በልቀቶች መካከል ጥሩ ሚዛን ለማግኘት ከማሽን ማሽከርከር ነፃ የሆነ የመርፌ ጊዜ መቆጣጠሪያ ችሎታ ቁልፍ መለኪያ ነው።

አራተኛ፣ ፈጣን ዘይት የመቁረጥ አቅም።

በመርፌው መጨረሻ ላይ ነዳጁ በፍጥነት መቋረጥ አለበት.ነዳጁ በፍጥነት መቆረጥ ካልተቻለ በአነስተኛ ግፊት የተወጋው ናፍጣ በቂ ባልሆነ ማቃጠል ምክንያት ጥቁር ጭስ ይለቀቃል እና የ HC ልቀት ይጨምራል።

የ EFI በናፍጣ ሞተር injector ውስጥ ጥቅም ላይ ከፍተኛ-ፍጥነት የኤሌክትሮማግኔቲክ ላይ-ኦፍ ቫልቭ ፈጣን ነዳጅ መቁረጥ መገንዘብ ቀላል ነው, ነገር ግን የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ከፍተኛ-ግፊት ዘይት ፓምፕ ይህን ማድረግ አይችልም.

አምስተኛ, የፍጥነት መቆጣጠሪያ አተገባበር.

በኤሌክትሪክ የተስተካከለ የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ በፍጥነት ዳሳሽ በኩል የማሽኑን የፍጥነት ምልክት የሚመልስ ገዥ ነው።ገዥው ልዩነቱን ወደ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሲግናል በመቀየር የተዘጋጀውን የፍጥነት ዋጋ በማነፃፀር የፍጥነት መቆጣጠሪያውን እውን ለማድረግ አንቀሳቃሹን የነዳጅ አቅርቦት መደርደሪያውን ወይም ተንሸራታች እጀታውን እንዲቆጣጠር ያንቀሳቅሰዋል።የዘይት አቅርቦት ምልክት በቀላሉ በፍጥነት ምልክት ላይ የተመሰረተ ነው, እና የዘይት አቅርቦት ማስተካከያ በአክቱተሩ ሜካኒካል እርምጃ እውን ይሆናል.

የ EFI ማሽኑ እንደ ፍጥነት፣ የመርፌ ጊዜ፣ የአየር ሙቀት መጠን፣ የአየር ግፊት፣ የነዳጅ ሙቀት እና የቀዘቀዘ የውሀ ሙቀትን የመሳሰሉ ዳሳሾችን ይጠቀማል፣ በእውነተኛ ጊዜ የተገኙትን መለኪያዎች ወደ ኮምፒዩተር (ኢሲዩ) በተመሳሳይ ጊዜ ለማስገባት፣ ከተከማቹት ጋር ያወዳድሩ። የመለኪያ እሴቶችን ወይም የመለኪያ ካርታዎችን (ካርታዎችን) ያዘጋጁ እና መመሪያዎቹን ከሂደቱ እና ከስሌቱ በኋላ በጥሩ እሴት ወይም በተሰላ ዒላማ እሴት መሠረት ወደ አንቀሳቃሹ (ሶሌኖይድ ቫልቭ) ይላኩ።