மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் டீசல் ஜென்செட் VS EFI டீசல் ஜென்செட்

மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புக்கும் EFI டீசல் ஜெனரேட்டருக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

வேக ஒழுங்குமுறை முறையின் அடிப்படையில் டீசல் ஜென்செட் , EFI இயந்திரம் மற்றும் மின்சார சீராக்கி ஆகியவை மின்னணு வேக ஒழுங்குமுறை வகையைச் சேர்ந்தவை.அவை இயந்திர வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறையிலிருந்து வேறுபட்டவை, அவை பின்வரும் அம்சங்களில் இருந்து ஒப்பிடலாம்:

முதலில், எரிபொருள் ஊசி அழுத்தம்.

எலக்ட்ரிக் ரெகுலேட்டர் நேரடியாக டீசலை சிலிண்டரில் பாரம்பரிய உயர் அழுத்த பம்ப் மூலம் செலுத்துகிறது, மேலும் அதன் ஊசி அழுத்தம் உட்செலுத்தியின் அழுத்தம் வால்வால் வரையறுக்கப்படுகிறது.உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாயில் உள்ள எரிபொருள் அழுத்தம் அழுத்தம் வால்வின் செட் மதிப்பை அடைந்த பிறகு, அது நேரடியாக வால்வைத் திறந்து சிலிண்டரில் செலுத்துகிறது.இயந்திர உற்பத்தியால் பாதிக்கப்படுவதால், அழுத்தம் வால்வின் அழுத்தம் மிகப்பெரியதாக இருக்க முடியாது.

EFI இயந்திரம் முதலில் உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் மூலம் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் உயர் அழுத்த எண்ணெய் அறையில் உயர் அழுத்த எண்ணெயை உருவாக்குகிறது.எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் சோலனாய்டு வால்வு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தேவைப்படும்போது, ​​​​எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சோலனாய்டு வால்வைத் திறந்து உயர் அழுத்த எண்ணெயை சிலிண்டரில் செலுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.உயர் அழுத்த எண்ணெயின் அழுத்தம் அழுத்தம் வால்வால் பாதிக்கப்படாது மற்றும் பெரிதும் அதிகரிக்கலாம்.டீசல் ஊசி அழுத்தம் 100MPa இலிருந்து 180MPa ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது.இத்தகைய உயர் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் டீசல் மற்றும் காற்றின் கலவையின் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம், பற்றவைப்பு தாமதத்தை குறைக்கலாம், எரிப்பை வேகமாகவும் முழுமையாகவும் செய்யலாம் மற்றும் எரிப்பு வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தலாம், இதனால் வெளியேற்ற உமிழ்வைக் குறைக்கலாம்.

இரண்டாவதாக, சுயாதீன ஊசி அழுத்தம் கட்டுப்பாடு.

மின்சார ஒழுங்குபடுத்தும் இயந்திரத்தின் உயர் அழுத்த எண்ணெய் விசையியக்கக் குழாயின் எண்ணெய் விநியோக அமைப்பின் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் டீசல் இயந்திரத்தின் வேகம் மற்றும் சுமையுடன் தொடர்புடையது, இது குறைந்த வேகம் மற்றும் பகுதி சுமை நிலைமைகளின் கீழ் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் உமிழ்வுக்கு சாதகமற்றது. .

EFI இன்ஜின் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு வேகம் மற்றும் சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.இது உட்செலுத்துதல் காலம் மற்றும் பற்றவைப்பு தாமத காலத்தை மேம்படுத்துவதற்கு பொருத்தமான ஊசி அழுத்தத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், மேலும் பல்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் டீசல் இயந்திரத்தின் வெளியேற்ற உமிழ்வை குறைவாகவும் சிக்கனமாகவும் மாற்றலாம்.

மூன்றாவது, சுயாதீன எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரக் கட்டுப்பாடு.

மின்சார சீராக்கியின் உயர் அழுத்த பம்ப் இயந்திரத்தின் கேம்ஷாஃப்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் ஊசி நேரம் நேரடியாக கேம்ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி கோணத்தைப் பொறுத்தது.இயந்திரம் சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, அதன் ஊசி நேரம் சரி செய்யப்பட்டது.

EFI இயந்திரத்தின் உட்செலுத்துதல் நேரம் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சோலனாய்டு வால்வு மூலம் முழுமையாக சரிசெய்யப்படுகிறது.இயந்திர சுழற்சியில் இருந்து சுயாதீனமான ஊசி நேரக் கட்டுப்பாட்டின் திறன் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு நல்ல சமநிலையை அடைவதற்கான முக்கிய நடவடிக்கையாகும்.

நான்காவது, வேகமான எண்ணெய் வெட்டு திறன்.

உட்செலுத்தலின் முடிவில் எரிபொருள் விரைவாக துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.எரிபொருளை விரைவாக துண்டிக்க முடியாவிட்டால், குறைந்த அழுத்தத்தில் செலுத்தப்படும் டீசல் போதுமான எரிப்பு காரணமாக கறுப்புப் புகையை வெளியிடும் மற்றும் HC உமிழ்வை அதிகரிக்கும்.

EFI டீசல் இன்ஜின் இன்ஜெக்டரில் பயன்படுத்தப்படும் அதிவேக மின்காந்த ஆன்-ஆஃப் வால்வு விரைவான எரிபொருள் வெட்டு-ஆஃப் உணர எளிதானது, ஆனால் மின்சார சீராக்கியின் உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் இதைச் செய்ய முடியாது.

ஐந்தாவது, வேகக் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்தும் முறை.

மின்சாரம் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ஸ்பீட் சென்சார் மூலம் இயந்திரத்தின் வேக சமிக்ஞையை மீண்டும் ஊட்டக்கூடிய ஒரு கவர்னர்.முன்னமைக்கப்பட்ட வேக மதிப்பை ஒப்பிடுவதன் மூலம் ஆளுநர் வேறுபாட்டை வேக ஒழுங்குமுறை சமிக்ஞையாக மாற்றுகிறார் மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறையை உணர எண்ணெய் விநியோக ரேக் அல்லது ஸ்லைடிங் ஸ்லீவ் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த ஆக்சுவேட்டரை இயக்குகிறார்.எண்ணெய் விநியோக சமிக்ஞை வெறுமனே வேக சமிக்ஞையைப் பொறுத்தது, மேலும் எண்ணெய் விநியோகத்தின் சரிசெய்தல் ஆக்சுவேட்டரின் இயந்திர நடவடிக்கையால் உணரப்படுகிறது.

EFI இயந்திரமானது வேகம், உட்செலுத்துதல் நேரம், உட்கொள்ளும் காற்றின் வெப்பநிலை, உட்கொள்ளும் காற்றழுத்தம், எரிபொருள் வெப்பநிலை மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் வெப்பநிலை போன்ற உணரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. அளவுரு மதிப்புகள் அல்லது அளவுரு வரைபடங்களை (வரைபடம்) அமைக்கவும், மேலும் செயலாக்கம் மற்றும் கணக்கீட்டிற்குப் பிறகு நல்ல மதிப்பு அல்லது கணக்கிடப்பட்ட இலக்கு மதிப்பின் படி ஆக்சுவேட்டருக்கு (சோலெனாய்டு வால்வு) வழிமுறைகளை அனுப்பவும்.