Электрмен басқарылатын дизельдік генератор VS EFI дизельдік генератор

Электрлік басқарылатын дизельдік генератор мен EFI дизель генераторының арасындағы айырмашылықтар қандай?

Жылдамдықты реттеу режимі бойынша дизельдік генератор , EFI қозғалтқышы мен электр реттегіші электронды жылдамдықты реттеу санатына жатады.Олар механикалық жылдамдықты реттеу режимінен ерекшеленеді, оларды келесі аспектілер бойынша салыстыруға болады:

Біріншіден, жанармай бүрку қысымы.

Электр реттегіші дәстүрлі жоғары қысымды сорғы арқылы дизельді цилиндрге тікелей айдайды, ал оның айдау қысымы инжектордағы қысым клапанымен шектеледі.Жоғары қысымды мұнай құбырындағы жанармай қысымы қысым клапанының белгіленген мәніне жеткеннен кейін ол клапанды дереу ашады және оны цилиндрге айдайды.Механикалық өндірістің әсерінен қысым клапанының қысымы өте үлкен болуы мүмкін емес.

EFI қозғалтқышы алдымен жоғары қысымды май сорғысы арқылы отын бүркуінің жоғары қысымды май камерасында жоғары қысымды майды жасайды.Отын инжекторының отын бүркуі электромагниттік клапан арқылы басқарылады.Жанармай бүрку қажет болғанда, электронды басқару жүйесі цилиндрге жоғары қысымды майды ашу және айдау үшін соленоидты клапанды басқарады.Жоғары қысымды майдың қысымына қысым клапаны әсер етпейді және оны айтарлықтай арттыруға болады.Дизельді айдау қысымы 100 МПа-дан 180 МПа-ға дейін артады.Мұндай жоғары айдау қысымы дизельдік отын мен ауаның араласу сапасын айтарлықтай жақсартуға, тұтануды кешіктіру кезеңін қысқартуға, жануды тезірек және мұқият етуге және жану температурасын бақылауға, пайдаланылған шығарындыларды азайтуға мүмкіндік береді.

Екіншіден, инъекция қысымын тәуелсіз бақылау.

Электр реттегіш қозғалтқыштың жоғары қысымды май сорғысының май беру жүйесінің айдау қысымы төмен жылдамдық пен ішінара жүктеме жағдайында отын үнемдеу мен эмиссияға қолайсыз дизельдік қозғалтқыштың жылдамдығы мен жүктемесіне байланысты. .

EFI қозғалтқышының отынмен қамтамасыз ету жүйесі жылдамдық пен жүктемеге тәуелсіз айдау қысымын басқару мүмкіндігіне ие.Ол инъекция ұзақтығын және тұтануды кешіктіру кезеңін жақсарту үшін сәйкес инъекция қысымын таңдай алады және әртүрлі жұмыс жағдайында дизельді қозғалтқыштың шығарындыларын төмен және үнемді етеді.

Үшіншіден, отын бүрку уақытын тәуелсіз бақылау.

Электр реттегішінің жоғары қысымды сорғысы қозғалтқыштың таратқыш білігімен қозғалады, ал оның бүрку уақыты таратқыш біліктің айналу бұрышына тікелей байланысты.Машина реттеліп болғаннан кейін оны бүрку уақыты бекітілді.

EFI машинасының бүрку уақыты электронды басқару жүйесімен басқарылатын электромагниттік клапан арқылы толығымен реттеледі.Машинаның айналуына тәуелсіз бүрку уақытын басқару мүмкіндігі отын шығыны мен шығарындылар арасындағы жақсы тепе-теңдікке қол жеткізудің негізгі шарасы болып табылады.

Төртіншіден, мұнайды жылдам өшіру мүмкіндігі.

Инъекцияның соңында жанармай тез өшірілуі керек.Егер отынды тез өшіру мүмкін болмаса, төмен қысыммен айдалатын дизель жеткіліксіз жану салдарынан қара түтін шығарады және HC шығарындысын арттырады.

EFI дизельдік қозғалтқышының инжекторында қолданылатын жоғары жылдамдықты электромагниттік қосу-өшіру клапаны отынды жылдам өшіруді жүзеге асыруға оңай, бірақ электр реттегішінің жоғары қысымды май сорғысы мұны істей алмайды.

Бесіншіден, жылдамдықты бақылауды жүзеге асыру режимі.

Электрлік реттелетін дизельдік генератор жинағы жылдамдық сенсоры арқылы машинаның жылдамдық сигналын қайтаратын басқарушы болып табылады.Губернатор алдын ала орнатылған жылдамдық мәнін салыстыру арқылы айырмашылықты жылдамдықты реттеу сигналына түрлендіреді және жылдамдықты реттеуді жүзеге асыру үшін май беру тартпасын немесе жылжымалы жеңді басқару үшін жетекті басқарады.Май беру сигналы жай ғана жылдамдық сигналына байланысты, ал май беруді реттеу жетектің механикалық әрекетімен жүзеге асырылады.

EFI машинасы нақты уақытта анықталған параметрлерді компьютерге (ECU) бір уақытта енгізу, оларды сақталған деректермен салыстыру үшін жылдамдық, бүрку уақыты, қабылдау ауасының температурасы, кіріс ауа қысымы, отын температурасы және салқындату суының температурасы сияқты сенсорларды пайдаланады. параметр мәндерін немесе параметр карталарын (карта) орнатыңыз және өңдеу мен есептеуден кейін жақсы мәнге немесе есептелген мақсатты мәнге сәйкес жетекке (соленоидты клапан) нұсқауларды жіберіңіз.