Elektrik Kontrollü Dizel Jeneratör VS EFI Dizel Jeneratör

Elektrik kontrollü dizel jeneratör seti ile EFI dizel jeneratör arasındaki farklar nelerdir?

Hız düzenleme modu açısından dizel jeneratör , EFI motor ve elektrik regülatörü elektronik hız regülasyonu kategorisine aittir.Aşağıdaki yönlerden karşılaştırılabilecek mekanik hız düzenleme kontrol modundan farklıdırlar:

İlk olarak, yakıt enjeksiyon basıncı.

Elektrikli regülatör, dizeli geleneksel yüksek basınç pompası aracılığıyla doğrudan silindire enjekte eder ve enjeksiyon basıncı, enjektör üzerindeki basınç valfi ile sınırlandırılır.Yüksek basınçlı yağ borusundaki yakıt basıncı, basınç valfinin ayarlanan değerine ulaştıktan sonra doğrudan valfi açıp silindire enjekte eder.Mekanik imalattan etkilenen basınç valfinin basıncı çok büyük olamaz.

EFI motoru önce yüksek basınçlı yağ pompası tarafından yakıt enjektörünün yüksek basınçlı yağ haznesinde yüksek basınçlı yağ üretir.Yakıt enjektörünün yakıt enjeksiyonu solenoid valf tarafından kontrol edilir.Yakıt enjeksiyonu gerektiğinde, elektronik kontrol sistemi, yüksek basınçlı yağı açmak ve silindire enjekte etmek için solenoid valfi kontrol eder.Yüksek basınçlı yağın basıncı, basınç valfinden etkilenmez ve büyük ölçüde artırılabilir.Dizel enjeksiyon basıncı 100MPa'dan 180MPa'ya yükseltildi.Böyle yüksek bir enjeksiyon basıncı, dizel ve havanın karıştırma kalitesini önemli ölçüde iyileştirebilir, ateşleme gecikme süresini kısaltabilir, yanmayı daha hızlı ve daha kapsamlı hale getirebilir ve egzoz emisyonunu azaltmak için yanma sıcaklığını kontrol edebilir.

İkincisi, bağımsız enjeksiyon basıncı kontrolü.

Elektrikli düzenleyici motorun yüksek basınçlı yağ pompasının yağ besleme sisteminin enjeksiyon basıncı, düşük hız ve kısmi yük koşullarında yakıt ekonomisi ve emisyon için elverişsiz olan dizel motorun hızı ve yükü ile ilgilidir. .

EFI motorun yakıt besleme sistemi, hız ve yükten bağımsız olarak enjeksiyon basıncını kontrol etme yeteneğine sahiptir.Enjeksiyon süresini ve ateşleme gecikme süresini iyileştirmek için uygun enjeksiyon basıncını seçebilir ve çeşitli çalışma koşullarında dizel motorun egzoz emisyonunu düşük ve ekonomik hale getirebilir.

Üçüncüsü, bağımsız yakıt enjeksiyon zamanlama kontrolü.

Elektrikli regülatörün yüksek basınç pompası, motorun eksantrik mili tarafından tahrik edilir ve enjeksiyon zamanlaması doğrudan eksantrik milinin dönüş açısına bağlıdır.Bir makine ayarlandıktan sonra enjeksiyon zamanlaması sabitlenmiştir.

EFI makinesinin enjeksiyon zamanlaması, elektronik kontrol sistemi tarafından kontrol edilen solenoid valf ile tamamen ayarlanır.Makine dönüşünden bağımsız olarak enjeksiyon zamanlaması kontrolü yeteneği, yakıt tüketimi ve emisyon arasında iyi bir denge elde etmek için temel önlemdir.

Dördüncüsü, hızlı yağ kesme kapasitesi.

Enjeksiyon sonunda yakıt hızla kesilmelidir.Yakıt hızlı bir şekilde kesilemezse düşük basınç altında enjekte edilen dizel yetersiz yanma nedeniyle siyah duman çıkaracak ve HC emisyonunu artıracaktır.

EFI dizel motorun enjektöründe kullanılan yüksek hızlı elektromanyetik açma-kapama valfi, hızlı yakıt kesme işlemini gerçekleştirmek kolaydır, ancak elektrikli regülatörün yüksek basınçlı yağ pompası bunu yapamaz.

Beşinci olarak, hız kontrolünün uygulama modu.

Elektriksel olarak düzenlenmiş dizel jeneratör seti hız sensörü aracılığıyla makinenin hız sinyalini geri besleyen bir regülatördür.Vali, önceden ayarlanmış hız değerini karşılaştırarak farkı hız düzenleme sinyaline dönüştürür ve hız düzenlemesini gerçekleştirmek için yağ besleme rafını veya kayar manşonu kontrol etmek için aktüatörü çalıştırır.Yağ besleme sinyali sadece hız sinyaline bağlıdır ve yağ beslemesinin ayarlanması aktüatörün mekanik hareketi ile gerçekleştirilir.

EFI makinesi, gerçek zamanlı olarak algılanan parametreleri bilgisayara (ECU) aynı anda girmek için hız, enjeksiyon süresi, emme havası sıcaklığı, emme havası basıncı, yakıt sıcaklığı ve soğutma suyu sıcaklığı gibi sensörler kullanır, bunları depolanan ile karşılaştırır. parametre değerlerini veya parametre haritalarını (harita) ayarlayın ve işleme ve hesaplamadan sonra iyi değere veya hesaplanan hedef değere göre talimatları aktüatöre (solenoid valf) gönderin.