Y Dulliau Datrys Problemau Cyffredin o System Tanwydd PT Cummins Generator

Ar hyn o bryd, Generaduron Cummins yn cael eu defnyddio'n eang mewn gwahanol feysydd oherwydd eu pwysau ysgafn, maint bach, pŵer mawr, trorym uchel, economi tanwydd da, allyriadau isel, sŵn isel, ac ati, yn enwedig y system tanwydd PT sy'n defnyddio technoleg patent Cummins.Fel y gall statws cyflenwad tanwydd y generadur addasu'n well i newidiadau mewn llwyth allanol.

Nodweddion System Tanwydd PT Cummins Generator

1. Mae'r ystod pwysedd chwistrellu mor uchel â 10,000-20,000 PSI (PSI yw bunnoedd fesul modfedd sgwâr, tua 6.897476 kPa), a all sicrhau atomization tanwydd da.Ni ddylai allbwn pwysedd tanwydd y pwmp tanwydd PT fod yn fwy na 300PSI ar y mwyaf.

2. Mae pob chwistrellwr tanwydd yn rhannu pibell cyflenwi tanwydd, hyd yn oed os yw rhywfaint o aer yn mynd i mewn i'r system danwydd, ni fydd yr injan yn stondin.

3. Nid oes angen addasiad amser ar y pwmp olew PT, ac mae'r cyfaint olew yn cael ei reoli gan y pwmp olew a'r ffroenell, a gellir cadw pŵer yr injan yn sefydlog heb golli pŵer.

4. Defnyddir tua 80% o'r tanwydd i oeri'r chwistrellwr tanwydd ac yna'i ddychwelyd i'r tanc tanwydd, ac mae'r chwistrellwr tanwydd wedi'i oeri'n dda.

5. Amlochredd da.Gellir addasu'r un pwmp a chwistrellwr sylfaenol ar gyfer newidiadau pŵer a chyflymder gwahanol fathau o beiriannau mewn ystod eang.

Ar gyfer rhai diffygion cyffredin yn y system tanwydd PT, gall y defnyddiwr berfformio triniaeth syml yn gyntaf i ddatrys y broblem yn ôl y dulliau canlynol.

1. Pan fydd yr injan yn anodd ei gychwyn (ni ellir ei gychwyn), nid yw'r pŵer yn ddigon neu ni ellir ei atal, ac nid yw'r injan wedi'i stopio, fe'i barnir fel methiant y falf parcio: Yn gyntaf, defnyddir y siafft llaw i agor a chau'r falf parcio, ac mae'r siafft â llaw yn cael ei sgriwio i mewn nes na ellir ei sgriwio, mae'n agored.Dadsgriwiwch y siafft â llaw wrth barcio, ond hefyd ei sgriwio nes na ellir ei sgriwio, mae i ffwrdd.Yn ail, dadosodwch y falf parcio, glanhewch rannau'r falf parcio, a malu'r twll yn y corff falf gyda phapur tywod.

2. Pan fydd y set generadur yn teithio (mae cyflymder cylchdroi yn ansefydlog).Yn gyntaf dadosod yr actuator electronig EFC.Wrth ddadosod, rhyddhewch y sgriwiau mowntio yn gyntaf, yna cylchdroi'r actuator EFC 15 °, yna tynnwch yr actuator, ei lanhau, ac yna ailosod y corff pwmp tanwydd fel a ganlyn: mewnosodwch yr actuator yn y corff pwmp tanwydd, Hyd nes bod y fflans actuator tua 9.5mm i ffwrdd oddi wrth y corff pwmp tanwydd, yna gwthiwch yr actuator yn ysgafn i mewn i dwll mowntio'r pwmp tanwydd EFC gyda chledr eich llaw, a'i droi 30. , Hyd nes bod y fflans actuator yn cyffwrdd â'r corff pwmp tanwydd.Tynhau'r sgriw mowntio i gyfeiriad clocwedd o'r pen gwaelod, yn gyntaf ei dynhau â llaw nes ei fod yn stopio, ac yna ei dynhau â wrench.Yn ogystal, mae angen gwirio a yw diaffram y sioc-amsugnwr yn gilfachog neu a oes craciau cudd.Tynnwch yr amsugnwr sioc yn gyntaf, yna dadosodwch yr amsugnwr sioc, gwiriwch a yw diaffram y sioc-amsugnwr wedi'i suddo neu gollyngwch y diaffram sioc-amsugnwr ar wyneb caled, dylai fod sain crisp, os yw'r sain yn ddiflas, mae angen i chi ailosod y sioc. diaffram amsugnol.

3. Pan fydd gan yr injan ag AFC ormod o fwg neu bŵer annigonol wrth gyflymu, gellir addasu'r sgriw addasu di-aer (dim ond pan nad oes gan yr AFC un gwanwyn sgriw addasu aer ar y corff pwmp tanwydd).Os yw'r mwg yn fawr, ewch i'r corff pwmp Sgriwiwch y tu mewn.Os nad yw'r pŵer yn ddigon, sgriwiwch ef allan.Nodyn: Sgriwiwch i mewn ac allan o fewn hanner tro yn unig.

4. Os cadarnheir bod siafft yrru'r pwmp gêr wedi'i dorri, disodli'r cynulliad pwmp gêr.Yn gyntaf tynnwch y cynulliad pwmp gêr diffygiol, ac yna disodli'r cynulliad pwmp gêr wedi'i dynnu o'r pwmp epicycle.

5. Ar gyfer pympiau ystod lawn a phympiau generadur, os nad yw pŵer yr injan yn ddigonol, gellir cynyddu'r sbardun siafft sbardun yn briodol, hynny yw, gellir tynnu'r sgriw terfyn blaen yn ôl.Os yw'n bwmp cerbyd neu'n bwmp tanwydd nad yw ei siafft throtl wedi'i chloi ar y sbardun llawn, ni ellir newid y sbardun hwn.

6. Gellir addasu cyflymder segura'r pwmp tanwydd: oherwydd bod y cyflymder segura a addaswyd gan y pwmp tanwydd ar y fainc prawf yn werth, ond mae'r gwesteiwr wedi'i addasu yn wahanol iawn, felly gellir addasu cyflymder segura'r pwmp tanwydd.Mae cyflymder segur y llywodraethwr dau-polyn yn cael ei addasu yn y clawr grŵp gwanwyn dau-polyn, ac mae cyflymder segur y llywodraethwr VS yn cael ei addasu gan y sgriw addasu cyflymder segur.

7. Amnewid yr elfen hidlo yn hidlydd blaen y falf parcio: Sylwch, pan fydd yr elfen hidlo wedi'i gosod, mae'r twll bach yn wynebu i mewn ac mae pen mawr y gwanwyn tuag allan.

8. Amnewid O-ring a gwanwyn y chwistrellwr: Wrth ailosod, sicrhewch nad oes unrhyw faw yn mynd i mewn i geudod mewnol y chwistrellwr.Ar ôl ailosod y gwanwyn, ailosodwch y plunger chwistrellu.Gwnewch yn siŵr bod plunger y chwistrellwr yn lân ac yn rhydd o faw, a'i fod yn cael ei sgriwio i mewn heb rwystr.

Yr uchod yw'r dulliau datrys problemau cyffredin o system tanwydd PT generadur Cummins a luniwyd gan y gwneuthurwr generadur disel , Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd Rydym yn gobeithio y bydd yn ddefnyddiol i chi.Wrth gwrs, pan ddigwyddodd y broblem fethiant wirioneddol, efallai y bydd rhai sefyllfaoedd sy'n wahanol i'r uchod.Dylai'r defnyddiwr wneud dadansoddiad penodol o dan wahanol achosion, os oes angen, ar gyfer cymorth technegol, anfonwch e-bost atom yn dingbo@dieselgeneratortech.com.