Cummins Generator PT ඉන්ධන පද්ධතියේ පොදු දෝශ නිරාකරණ ක්‍රම

වර්ථමානයේදී, Cummins ජනක යන්ත්ර ඒවායේ අඩු බර, කුඩා ප්‍රමාණය, විශාල බලය, ඉහළ ව්‍යවර්ථය, හොඳ ඉන්ධන පිරිමැස්ම, අඩු විමෝචනය, අඩු ශබ්දය යනාදිය නිසා විවිධ ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා වේ, විශේෂයෙන් Cummins පේටන්ට් තාක්ෂණය භාවිතා කරන PT ඉන්ධන පද්ධතිය.එබැවින් උත්පාදක යන්ත්රයේ ඉන්ධන සැපයුම් තත්ත්වය බාහිර බරෙහි වෙනස්කම් වලට වඩා හොඳින් අනුගත විය හැකිය.

Cummins Generator PT ඉන්ධන පද්ධතියේ විශේෂාංග

1. ඉන්ජෙක්ෂන් පීඩන පරාසය PSI 10,000-20,000 (PSI වර්ග අඟලකට පවුම්, 6.897476 kPa පමණ) තරම් ඉහළ අගයක් ගනී, එමඟින් හොඳ ඉන්ධන පරමාණුකරණය සහතික කළ හැකිය.PT ඉන්ධන පොම්පය මඟින් ඉන්ධන පීඩන ප්‍රතිදානය උපරිම වශයෙන් 300PSI නොඉක්මවිය යුතුය.

2. සියලුම ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන සැපයුම් නලයක් බෙදා ගනී, සමහර වාතය ඉන්ධන පද්ධතියට ඇතුළු වුවද, එන්ජිම ඇනහිටෙන්නේ නැත.

3. PT ඔයිල් පොම්පයට කාල ගැලපීම අවශ්‍ය නොවන අතර තෙල් පරිමාව තෙල් පොම්පය සහ තුණ්ඩය මගින් පාලනය වන අතර එන්ජිමේ බලය බලය නැතිවීමකින් තොරව ස්ථාවරව තබා ගත හැක.

4. ඉන්ධන වලින් 80% ක් පමණ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සිසිල් කිරීමට භාවිතා කරන අතර පසුව ඉන්ධන ටැංකිය වෙත ආපසු පැමිණෙන අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය හොඳින් සිසිල් වේ.

5. හොඳ බහුකාර්යතාව.පුළුල් පරාසයක විවිධ වර්ගයේ එන්ජින්වල බලය සහ වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා එකම මූලික පොම්පය සහ ඉන්ජෙක්ටරය සකස් කළ හැකිය.

PT ඉන්ධන පද්ධතියේ සමහර පොදු දෝෂ සඳහා, පරිශීලකයාට පහත සඳහන් ක්‍රමවලට අනුව ගැටළුව විසඳීමට සරල ප්‍රතිකාරයක් කළ හැකිය.

1. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වූ විට (ආරම්භ කළ නොහැක), බලය ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ නැවැත්විය නොහැකි විට, සහ එන්ජිම ඇනහිටියේ නැත, එය වාහන නැවැත්වීමේ කපාට අසමත් වීම ලෙස විනිශ්චය කරනු ලැබේ: පළමුව, අතින් පතුවළ විවෘත කිරීමට භාවිතා කරයි. සහ වාහන නැවැත්වීමේ කපාටය වසා දමන්න, එය ඉස්කුරුප්පු කළ නොහැකි වන තෙක් අත්පොත පතුවළ ඉස්කුරුප්පු කර ඇත, එය විවෘත වේ.වාහන නැවැත්වීමේදී අත්පොත පතුවළ ගලවන්න, නමුත් එය ඉස්කුරුප්පු කළ නොහැකි වන තෙක් එය ඉස්කුරුප්පු කරන්න, එය අක්රියයි.දෙවනුව, වාහන නැවැත්වීමේ කපාටය විසුරුවා හැරීම, වාහන නැවැත්වීමේ කපාටයේ කොටස් පිරිසිදු කිරීම සහ වැලි කඩදාසිවලින් කපාට සිරුරේ සිදුර අඹරන්න.

2. උත්පාදක කට්ටලය ගමන් කරන විට (භ්රමණ වේගය අස්ථායී වේ).මුලින්ම EFC ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරකය විසුරුවා හරින්න.විසුරුවා හැරීමේදී, පළමුව සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කරන්න, ඉන්පසු EFC ක්‍රියාකාරකය 15° කරකවන්න, ඉන්පසු ක්‍රියාකාරකය ඉවත් කර, එය පිරිසිදු කරන්න, ඉන්පසු පහත පරිදි ඉන්ධන පොම්පයේ බඳ නැවත ස්ථාපනය කරන්න: ක්‍රියාකාරකය ඉන්ධන පොම්පයේ බඳට ඇතුළු කරන්න, ක්‍රියාකරු ෆ්ලැන්ජ් එක ආසන්න වන තුරු ඉන්ධන පොම්පයේ සිරුරෙන් 9.5mm දුරින්, ඉන්පසු ඔබේ අතේ ආධාරයෙන් ඉන්ධන පොම්පය EFC සවිකරන සිදුර තුළට ක්‍රියාකාරකය මෘදු ලෙස තල්ලු කර, එය 30 ක් හරවන්න.පහළ කෙළවරේ සිට දක්ෂිණාවර්තව සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න, එය නතර වන තුරු එය මුලින්ම අතින් තද කරන්න, ඉන්පසු එය යතුරකින් තද කරන්න.මීට අමතරව, කම්පන අවශෝෂක ප්රාචීරය අවපාතය හෝ සැඟවුණු ඉරිතැලීම් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.පළමුව කම්පන අවශෝෂක ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු කම්පන අවශෝෂකය විසුරුවා හරින්න, කම්පන අවශෝෂක ප්‍රාචීරය ගිලී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, නැතහොත් කම්පන අවශෝෂක ප්‍රාචීරය තද මතුපිටකට දමන්න, හැපෙනසුළු ශබ්දයක් තිබිය යුතුය, ශබ්දය අඳුරු නම්, ඔබ කම්පනය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අවශෝෂක ප්රාචීරය.

3. AFC සමඟ එන්ජිමට වැඩි දුමාරයක් ඇති විට හෝ වේගවත් වන විට ප්රමාණවත් බලයක් නොමැති විට, වාතය රහිත ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සකස් කළ හැකිය (තනි වසන්ත AFC ඉන්ධන පොම්පය මත වායු ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුවක් නොමැති විට පමණි).දුමාරය විශාල නම්, පොම්පයේ සිරුරේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ වෙත යන්න.බලය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, එය ඉස්කුරුප්පු කරන්න.සටහන: හැරීමෙන් අඩක් ඇතුළත පමණක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඇතුල් කරන්න.

4. ගියර් පොම්පයේ ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එක කැඩී ඇති බව තහවුරු වුවහොත් ගියර් පොම්ප එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.පළමුව දෝෂ සහිත ගියර් පොම්ප එකලස් කිරීම ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු එපිසයික්ලික් පොම්පයෙන් ඉවත් කරන ලද ගියර් පොම්ප එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

5. සම්පූර්ණ පරාසයක පොම්ප සහ උත්පාදක පොම්ප සඳහා, එන්ජින් බලය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, throttle shaft throttle නිසි ලෙස වැඩි කළ හැක, එනම්, ඉදිරිපස සීමාව ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආපසු ගත හැක.එය වාහන පොම්පයක් හෝ ඉන්ධන පොම්පයක් නම්, එහි තෙරපුම් පතුවළ සම්පූර්ණ තෙරපුමකින් අගුලු දමා නොමැති නම්, මෙම තෙරපුම වෙනස් කළ නොහැක.

6. ඉන්ධන පොම්පයේ අක්‍රිය වේගය සකස් කළ හැක: පරීක්ෂණ බංකුව මත ඇති ඉන්ධන පොම්පය මඟින් සකස් කරන ලද අක්‍රිය වේගය අගයක් වන නමුත් අනුවර්තනය කරන ලද ධාරකය බෙහෙවින් වෙනස් බැවින් ඉන්ධන පොම්පයේ අක්‍රිය වේගය සකස් කළ හැකිය.ද්වි-ධ්‍රැව ආණ්ඩුකාරයාගේ නිෂ්ක්‍රීය වේගය ද්වි-ධ්‍රැව වසන්ත සමූහ ආවරණයේ සකස් කර ඇති අතර, VS ආණ්ඩුකාරයාගේ නිෂ්ක්‍රීය වේගය නිෂ්ක්‍රීය වේග ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මඟින් සකස් කරනු ලැබේ.

7. වාහන නැවැත්වීමේ කපාටයේ ඉදිරිපස පෙරහනෙහි ඇති පෙරහන මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න: පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ස්ථාපනය කර ඇති විට, කුඩා සිදුර ඇතුළට මුහුණ ලා ඇති අතර වසන්තයේ විශාල කෙළවර පිටතින් ඇති බව සලකන්න.

8. ඉන්ජෙක්ටරයේ O-ring සහ වසන්තය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න: ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ඉන්ජෙක්ටරයේ අභ්යන්තර කුහරයට කිසිදු අපිරිසිදුකමක් ඇතුල් නොවන බවට වග බලා ගන්න.වසන්තය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ඉන්ජෙක්ටර් plunger නැවත ස්ථාපනය කරන්න.ඉන්ජෙක්ටර් plunger පිරිසිදු හා අපිරිසිදු බව තහවුරු කර ගන්න, බාධාවකින් තොරව එය ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.

ඉහත දැක්වෙන්නේ Cummins generator PT ඉන්ධන පද්ධතියේ පොදු දෝශ නිරාකරණ ක්‍රම වේ ඩීසල් උත්පාදක නිෂ්පාදකයා , Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. එය ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.ඇත්ත වශයෙන්ම, සැබෑ අසමත් වීමේ ගැටලුව ඇති වූ විට, ඉහත සඳහන් කළ ඒවාට වඩා වෙනස් වූ සමහර තත්වයන් තිබිය හැකිය.පරිශීලකයා විවිධ අවස්ථා යටතේ නිශ්චිත විශ්ලේෂණයක් සිදු කළ යුතුය, අවශ්‍ය නම්, තාක්ෂණික සහාය සඳහා, කරුණාකර අපට විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න dingbo@dieselgeneratortech.com.