د Cummins جنراتور PT د تیلو سیسټم د ستونزو حل کولو عام میتودونه

اوس محال، د Cummins جنراتورونه په پراخه کچه په مختلفو برخو کې د دوی د سپک وزن، کوچنۍ اندازې، لوی بریښنا، لوړ تورک، د تیلو ښه اقتصاد، ټیټ اخراج، ټیټ شور، او نور له امله کارول کیږي، په ځانګړې توګه د PT د تیلو سیسټم چې د Cummins پیټینټ ټیکنالوژي کاروي.د دې لپاره چې د جنراتور د تیلو رسولو حالت کولی شي په بهرني بار کې بدلونونو سره ښه تطابق وکړي.

د Cummins جنراتور PT د تیلو سیسټم ځانګړتیاوې

1. د انجیکشن فشار رینج تر 10,000-20,000 PSI پورې لوړ دی (PSI په هر مربع انچ کې پونډ دی، شاوخوا 6.897476 kPa)، کوم چې کولی شي د تیلو ښه اتومائزیشن یقیني کړي.د PT تیلو پمپ لخوا د تیلو فشار تولید باید په اعظمي توګه له 300PSI څخه ډیر نه وي.

2. ټول د تیلو انجیکران د تیلو رسولو پایپ شریکوي، حتی که یو څه هوا د تیلو سیسټم ته ننوځي، انجن به ودریږي.

3. د PT تیلو پمپ د وخت سمون ته اړتیا نلري، او د تیلو حجم د تیلو پمپ او نوزل ​​لخوا کنټرول کیږي، او د انجن ځواک د بریښنا له ضایع کیدو پرته مستحکم ساتل کیدی شي.

4. نږدې 80٪ د تیلو د سونګ انجیکټر یخولو لپاره کارول کیږي او بیا د تیلو ټانک ته راستنیږي، او د سونګ انجیکټر ښه یخ شوی.

5. ښه استعداد.ورته بنسټیز پمپ او انجیکشن په پراخه لړۍ کې د مختلف ډوله انجنونو بریښنا او سرعت بدلونونو لپاره تنظیم کیدی شي.

د PT د تیلو سیسټم د ځینو عام غلطیو لپاره، کاروونکي کولی شي لومړی د لاندې میتودونو سره سم د ستونزې حل کولو لپاره ساده درملنه ترسره کړي.

1. کله چې د انجن پیل کول ستونزمن وي (پیل کیدی نشي)، بریښنا کافي نه وي یا ودرول کیدی نشي، او انجن نه ودرول شوی، دا د پارکینګ والو ناکامۍ په توګه قضاوت کیږي: لومړی، د لاسي شافټ د پرانیستلو لپاره کارول کیږي. او د پارکینګ والو وتړئ، او لاسي شافټ تر هغه وخته پورې پیچل شوی چې دا پیچلی نشي، خلاص دی.د پارکینګ پرمهال لاسي شافټ خلاص کړئ ، مګر دا یې هم پیچ کړئ تر هغه چې دا پیچل نشي ، دا بند وي.دوهم ، د پارکینګ والو جلا کړئ ، د پارکینګ والو برخې پاکې کړئ ، او د والو په بدن کې سوري د شګو کاغذ سره پیس کړئ.

2. کله چې د جنراتور سیټ سفر کوي (د ګرځیدو سرعت بې ثباته وي).لومړی د EFC بریښنایی عمل کونکي جلا کړئ.کله چې جلا کول، لومړی د نصب کولو پیچونه خلاص کړئ، بیا د EFC عمل کونکي 15 ° وګرځوئ، بیا فعاله لیرې کړئ، پاک یې کړئ، او بیا یې د تیلو پمپ باډي په لاندې ډول بیا نصب کړئ: د تیلو پمپ باډي ته اکټیوټر داخل کړئ، تر هغه چې د فعال فلانج شاوخوا وي. د تیلو د پمپ باډي څخه 9.5mm لرې، بیا په نرمۍ سره د تیلو پمپ EFC د نصب کولو سوري ته د خپل لاس د لاس سره حرکت کوونکی فشار ورکړئ، او 30 ته یې وګرځوئ.د نصب کولو سکرو د لاندې پای څخه د ساعت په سمت کې ټینګ کړئ، لومړی یې د لاس په واسطه ټینګ کړئ تر هغه چې ودریږي، او بیا یې د رنچ سره ټینګ کړئ.سربیره پردې ، دا اړینه ده چې وګورو چې ایا د شاک جذب ډیفراګم بیرته راګرځیدلی یا پټ درزونه شتون لري.لومړی د شاک جاذبه کوونکی لیرې کړئ، بیا د شاک جذبونکی جلا کړئ، وګورئ چې ایا د شاک جاذب ډایافرام ډوب شوی دی یا د شاک جاذب ډایافرام په سخته سطحه کې غورځوئ، یو کرک غږ وي، که غږ ټیټ وي، تاسو اړتیا لرئ چې شاک بدل کړئ. جذب کونکی ډایفرام

3. کله چې د AFC سره انجن ډیر لوګی یا ناکافي بریښنا ولري کله چې ګړندی وي، د بې هوا تنظیم کولو سکرو تنظیم کیدی شي (یوازې کله چې واحد پسرلي AFC د تیلو پمپ بدن کې د هوا تنظیم کولو سکرو نلري).که لوګی لوی وي، د پمپ بدن ته لاړ شئ دننه سکرو.که بریښنا کافي نه وي، دا یې وخورئ.یادونه: یوازې په نیم ساعت کې دننه او بهر پیچ کړئ.

4. که دا تایید شي چې د ګیر پمپ ډرایو شافټ مات شوی، د ګیر پمپ اسمبلۍ بدل کړئ.لومړی د غلط ګیر پمپ اسمبلۍ لرې کړئ ، او بیا د ایپیسیکل پمپ څخه لرې شوي ګیر پمپ مجلس ځای په ځای کړئ.

5. د بشپړ رینج پمپونو او جنراتور پمپونو لپاره، که د انجن ځواک کافي نه وي، د شافټ تروټټل په مناسب ډول لوړ کیدی شي، دا د مخکینۍ حد سکرو بیرته اخیستل کیدی شي.که دا د وسایطو پمپ یا د تیلو پمپ وي چې د تروټل شافټ په بشپړ تروټل کې بند شوی نه وي، دا تخته نشي بدلیدلی.

6. د تیلو پمپ د سست رفتار سرعت تنظیم کیدی شي: ځکه چې د ازموینې بینچ کې د تیلو پمپ لخوا تنظیم شوی د سست رفتار سرعت یو ارزښت دی، مګر تطبیق شوی کوربه خورا توپیر لري، نو د تیلو پمپ بې کاره سرعت تنظیم کیدی شي.د دوه قطب والي بې کاره سرعت د دوه قطب پسرلي ګروپ پوښ کې تنظیم شوی ، او د VS والي بې کاره سرعت د غیر فعال سرعت تنظیم کولو سکرو لخوا تنظیم شوی.

7. د پارکینګ والو په مخکینۍ فلټر کې د فلټر عنصر ځای په ځای کړئ: په یاد ولرئ کله چې د فلټر عنصر نصب شي، کوچنی سوری دننه خوا ته او د پسرلي لوی پای بهر ته وي.

8. د انجیکټر O-ring او پسرلی بدل کړئ: کله چې ځای په ځای کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ ډول کثافات د انجیکټر داخلي غار ته نه ننوځي.د پسرلي ځای په ځای کولو وروسته، د انجیکشن پلنجر بیا نصب کړئ.ډاډ ترلاسه کړئ چې د انجیکټر پلنجر پاک او له کثافاتو څخه پاک دی، او دا چې پرته له خنډ څخه پیچل شوی.

پورتني د Cummins جنراتور PT د تیلو سیسټم د ستونزو د حل کولو عام میتودونه دي د ډیزل جنراتور جوړونکی , Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. موږ هیله لرو چې دا به ستاسو لپاره ګټور وي.البته، کله چې د اصلي ناکامۍ ستونزه رامنځته شوه، ممکن ځینې حالتونه وي چې د پورته څخه توپیر لري.کارونکي باید د مختلف قضیو لاندې مشخص تحلیل وکړي ، که اړتیا وي ، د تخنیکي ملاتړ لپاره ، مهرباني وکړئ موږ ته په dingbo@dieselgeneratortech.com بریښنالیک واستوئ.