វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហាទូទៅនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Cummins Generator PT

នៅ​ពេល​បច្ចុប្បន្ន, ម៉ាស៊ីនភ្លើង Cummins ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យផ្សេងៗ ដោយសារទម្ងន់ស្រាល ទំហំតូច ថាមពលធំ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ សន្សំសំចៃប្រេងបានល្អ ការបញ្ចេញឧស្ម័នទាប សំលេងរំខានទាប។ល។ ជាពិសេសប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ PT ដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា Cummins ប៉ាតង់។ដូច្នេះថាស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចសម្របខ្លួនបានល្អប្រសើរទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកខាងក្រៅ។

លក្ខណៈពិសេសនៃ Cummins Generator PT Fuel System

1. ជួរសម្ពាធនៃការចាក់គឺខ្ពស់រហូតដល់ 10,000-20,000 PSI (PSI គឺផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េប្រហែល 6.897476 kPa) ដែលអាចធានាបាននូវអាតូមនៃឥន្ធនៈល្អ។ទិន្នផលសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈដោយស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ PT មិនគួរលើសពី 300PSI ទេ។

2. ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងទាំងអស់ចែករំលែកបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ ទោះបីជាខ្យល់ខ្លះចូលក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈក៏ដោយ ម៉ាស៊ីននឹងមិនជាប់គាំងឡើយ។

3. ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង PT មិនតម្រូវឱ្យមានការកែតម្រូវពេលវេលាទេ ហើយបរិមាណប្រេងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្នប់ប្រេង និងក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយថាមពលម៉ាស៊ីនអាចរក្សាស្ថិរភាពដោយមិនបាត់បង់ថាមពល។

4. ប្រហែល 80% នៃឥន្ធនៈត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីធ្វើអោយម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងត្រជាក់ ហើយបន្ទាប់មកត្រលប់ទៅធុងឥន្ធនៈវិញ ហើយឧបករណ៍ចាក់ប្រេងក៏ត្រជាក់ផងដែរ។

5. ចេះបត់បែនបានល្អ។ម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ាស៊ីនចាក់មូលដ្ឋានដូចគ្នាអាចត្រូវបានកែតម្រូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពល និងល្បឿននៃប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នាក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយមួយ។

សម្រាប់កំហុសទូទៅមួយចំនួននៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ PT ជាដំបូង អ្នកប្រើប្រាស់អាចអនុវត្តការព្យាបាលសាមញ្ញមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយយោងតាមវិធីសាស្ត្រខាងក្រោម។

1. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនពិបាកចាប់ផ្តើម (មិនអាចចាប់ផ្តើមបាន) ថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនអាចបញ្ឈប់បាន ហើយម៉ាស៊ីនមិនជាប់គាំង វាត្រូវបានវិនិច្ឆ័យថាជាសន្ទះបិទបើកកន្លែងចតរថយន្ត៖ ទីមួយ ម៉ាស៊ីនប្រើដៃបើក ហើយបិទសន្ទះកន្លែងចតរថយន្ត ហើយផ្លុំដោយដៃត្រូវបានវីសចូល រហូតទាល់តែវាមិនអាចវីសបាន ទើបវាបើក។ដោះ​វីស​ខ្ចៅ​ដៃ​ពេល​ចត ប៉ុន្តែ​ក៏​វីស​វា​រហូត​ដល់​វា​មិន​អាច​វីស​បាន វា​រលត់។ទីពីរ ផ្តាច់សន្ទះបិទបើកកន្លែងចតរថយន្ត សម្អាតផ្នែកនៃសន្ទះចតរថយន្ត និងកិនរន្ធនៅក្នុងតួសន្ទះបិទបើកដោយក្រដាសខ្សាច់។

2. នៅពេលដែលសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងធ្វើដំណើរ (ល្បឿនបង្វិលមិនស្ថិតស្ថេរ)។ដំបូង​ត្រូវ​ដោះ​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក EFC។នៅពេលរុះរើចេញ ដំបូងត្រូវបន្ធូរវីសម៉ោន បន្ទាប់មកបង្វិល EFC actuator 15° បន្ទាប់មកយក actuator ចេញ សម្អាតវា ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងតួបូមឥន្ធនៈឡើងវិញដូចខាងក្រោម៖ បញ្ចូល actuator ទៅក្នុងតួបូមឥន្ធនៈ រហូតដល់ flange actuator ជិត។ ចម្ងាយ 9.5mm ពីតួស្នប់ឥន្ធនៈ បន្ទាប់មករុញ actuator ចូលទៅក្នុងស្នប់ឥន្ធនៈដោយថ្នមៗទៅក្នុងរន្ធដោត EFC ដោយដៃរបស់អ្នក ហើយបង្វែរវាទៅ 30, រហូតដល់ flange actuator ប៉ះនឹងតួស្នប់ឥន្ធនៈ។រឹតបន្តឹងវីសម៉ោនក្នុងទិសទ្រនិចនាឡិកាពីចុងខាងក្រោម ជាដំបូងរឹតបន្តឹងដោយដៃរហូតដល់វាឈប់ ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងវាដោយប្រើ wrench ។លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើ ដ្យាក្រាមស្រូបទាញត្រូវបានបិទ ឬថាតើមានស្នាមប្រេះលាក់ឬអត់។ដំបូង​ត្រូវ​ដោះ​ឧបករណ៍​ស្រូប​ទាញ​ចេញ បន្ទាប់មក​ដោះ​ឧបករណ៍​ស្រូប​ទាញ​ចេញ ពិនិត្យ​មើល​ថា​តើ​ដ្យាក្រាម​ស្រូប​ឆក់​លិច​ឬ​ក៏​ទម្លាក់​បន្ទះ​ស្រូប​ឆក់​លើ​ផ្ទៃ​រឹង គួរតែមាន​សំឡេង​ស្រួយ ប្រសិនបើ​សំឡេង​រិល​ត្រូវ​ជំនួស​ការ​ឆក់។ ឧបករណ៍ស្រូបយក diaphragm ។

3. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនជាមួយ AFC មានផ្សែងខ្លាំងពេក ឬថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលបង្កើនល្បឿន វីសកែតម្រូវគ្មានខ្យល់អាចលៃតម្រូវបាន (តែនៅពេលដែល AFC និទាឃរដូវតែមួយមិនមានវីសកែតម្រូវខ្យល់នៅលើតួបូមប្រេង)។ប្រសិនបើផ្សែងមានទំហំធំ សូមចូលទៅកាន់តួបូម វីសនៅខាងក្នុង។ប្រសិនបើថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ វីសវាចេញ។ចំណាំ៖ គ្រាន់តែវីសចូល និងចេញក្នុងពាក់កណ្តាលវេនប៉ុណ្ណោះ។

4. ប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាអ័ក្សដ្រាយនៃស្នប់ប្រអប់លេខត្រូវបានខូច សូមជំនួសឧបករណ៍បូមប្រអប់លេខ។ដំបូង​ត្រូវ​ដក​ការ​ដំឡើង​ស្នប់​ប្រអប់លេខ​ដែល​មាន​បញ្ហា​ចេញ ហើយ​បន្ទាប់​មក​ជំនួស​ការ​ដំឡើង​ឧបករណ៍​បូម​ហ្គែរ​ដែល​បាន​ដក​ចេញ​ពី​ស្នប់​អេបភីស៊ីលីក។

5. សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកពេញជួរ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក ប្រសិនបើថាមពលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់នោះ សន្ទះបិទបើកអាចបង្កើនបានយ៉ាងសមស្រប ពោលគឺ វីសកំណត់ខាងមុខអាចដកថយបាន។ប្រសិនបើវាជាស្នប់រថយន្ត ឬស្នប់ប្រេងដែលស្នប់បិទបើកមិនត្រូវបានចាក់សោដោយបិទបើកពេញលេញទេ បញ្ជរនេះមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។

6. ល្បឿនទំនេររបស់ស្នប់ប្រេងអាចត្រូវបានកែតម្រូវ៖ ដោយសារតែល្បឿនទំនេរដែលបានកែតម្រូវដោយស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើកៅអីសាកល្បងគឺជាតម្លៃមួយ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនដែលបានកែសម្រួលគឺខុសគ្នាខ្លាំង ដូច្នេះល្បឿននៃការឈប់ដំណើរការរបស់ស្នប់ប្រេងអាចត្រូវបានកែតម្រូវ។ល្បឿនទំនេររបស់អភិបាលពីរបង្គោលត្រូវបានកែតម្រូវនៅក្នុងគម្របក្រុមនិទាឃរដូវពីរប៉ូល ហើយល្បឿនទំនេររបស់អភិបាល VS ត្រូវបានកែតម្រូវដោយវីសកែតម្រូវល្បឿនទំនេរ។

7. ជំនួសធាតុតម្រងនៅក្នុងតម្រងខាងមុខនៃសន្ទះចតរថយន្ត៖ ចំណាំថានៅពេលដែលធាតុតម្រងត្រូវបានដំឡើង រន្ធតូចបែរមុខទៅខាងក្នុង ហើយចុងនិទាឃរដូវធំគឺនៅខាងក្រៅ។

8. ជំនួស O-ring និង Spring របស់ injector: នៅពេលផ្លាស់ប្តូរ ត្រូវប្រាកដថាគ្មានភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងក្នុងរបស់ injector។បនា្ទាប់ពីជំនួសនិទាឃរដូវសូមដំឡើងឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលឡើងវិញ។ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលទឹកស្អាត និងគ្មានភាពកខ្វក់ ហើយវាត្រូវបានវីសចូលដោយគ្មានឧបសគ្គ។

ខាងលើគឺជាវិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហាទូទៅនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Cummins PT ដែលចងក្រងដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត , Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd យើងសង្ឃឹមថាវានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក។ជាការពិតណាស់ នៅពេលដែលបញ្ហាបរាជ័យពិតប្រាកដបានកើតឡើង វាអាចមានស្ថានភាពមួយចំនួនដែលខុសពីខាងលើ។អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែធ្វើការវិភាគជាក់លាក់នៅក្រោមករណីផ្សេងៗគ្នា ប្រសិនបើចាំបាច់សម្រាប់ជំនួយផ្នែកបច្ចេកទេស សូមផ្ញើអ៊ីមែលមកយើងតាមរយៈ dingbo@dieselgeneratortech.com។