Cummins Generator PT 연료 시스템의 일반적인 문제 해결 방법

현재, 커민스 발전기 특히 커민스의 특허기술을 적용한 PT연료계통은 경량, 소형, 대용량, 고토크, 우수한 연비, 저배출, 저소음 등으로 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다.발전기의 연료 공급 상태가 외부 부하의 변화에 ​​더 잘 적응할 수 있도록.

Cummins Generator PT 연료 시스템의 특징

1. 분사 압력 범위는 10,000-20,000 PSI(PSI는 제곱인치당 파운드, 약 6.897476 kPa)로 높아 연료 분무가 잘됩니다.PT 연료 펌프의 연료 압력 출력은 최대 300PSI를 초과해서는 안 됩니다.

2. 모든 연료 인젝터는 연료 공급 파이프를 공유합니다. 일부 공기가 연료 시스템에 들어가더라도 엔진이 정지하지 않습니다.

3. PT 오일 펌프는 타이밍 조정이 필요하지 않으며 오일 펌프와 노즐에 의해 오일량을 제어하여 동력 손실 없이 엔진 동력을 안정적으로 유지할 수 있습니다.

4. 연료의 약 80%는 연료 인젝터를 냉각하는 데 사용된 다음 연료 탱크로 반환되며 연료 인젝터는 잘 냉각됩니다.

5. 다재다능함.동일한 기본 펌프와 인젝터를 다양한 엔진 유형의 출력 및 속도 변화에 맞게 광범위하게 조정할 수 있습니다.

PT 연료 시스템의 몇 가지 일반적인 결함에 대해 사용자는 먼저 다음 방법에 따라 문제를 해결하기 위해 간단한 처리를 수행할 수 있습니다.

1. 엔진시동이 어려운(시동불가), 동력이 부족하거나 정지할 수 없는 경우, 엔진이 스톨되지 않는 경우 파킹밸브 불량으로 판단 : 먼저 수동축을 이용하여 개방 파킹 밸브를 닫고 수동 샤프트를 나사로 조일 수 없을 때까지 조이면 열립니다.주차할 때 수동 샤프트의 나사를 풀고 나사가 풀릴 수 없을 때까지 나사를 조이면 꺼져 있습니다.둘째, 파킹 밸브를 분해하고 파킹 밸브 부품을 청소하고 밸브 몸체의 구멍을 사포로 연마하십시오.

2. 발전기 세트가 주행 중일 때(회전 속도가 불안정함).먼저 EFC 전자 액추에이터를 분해합니다.분해할 때는 먼저 장착 나사를 풀고 EFC 액츄에이터를 15° 회전시킨 다음 액츄에이터를 제거하고 청소한 다음 연료 펌프 본체를 다음과 같이 다시 설치하십시오. 액츄에이터를 연료 펌프 본체에 삽입하고 액추에이터 플랜지가 약 연료 펌프 본체에서 9.5mm 떨어진 위치에서 손바닥으로 액추에이터를 연료 펌프 EFC 장착 구멍에 부드럽게 밀어 넣고 액추에이터 플랜지가 연료 펌프 본체에 닿을 때까지 30도 돌립니다.장착나사를 하단에서 시계방향으로 조이고 먼저 손으로 멈출 때까지 조인 후 렌치로 조입니다.또한 쇽 업소버 다이어프램이 함몰되어 있는지 또는 숨겨진 균열이 있는지 확인해야 합니다.먼저 쇼크 업소버를 제거한 다음 쇼크 업소버를 분해하고 쇼크 업소버 다이어프램이 가라앉았는지 확인하거나 쇼크 업소버 다이어프램을 단단한 표면에 떨어뜨리면 선명한 소리가 나야 합니다. 소리가 둔하면 쇼크를 교체해야 합니다. 흡수 다이어프램.

3. AFC가 장착된 엔진에서 가속 시 연기가 너무 많거나 출력이 부족한 경우 에어리스 조정 나사를 조정할 수 있습니다(단일 스프링 AFC에 연료 펌프 본체에 공기 조정 나사가 없는 경우에만).연기가 크면 펌프 본체 나사 내부로 이동합니다.힘이 충분하지 않으면 나사를 조입니다.참고: 반 바퀴 내에서만 나사를 조이고 빼십시오.

4. 기어 펌프의 구동축이 파손된 것이 확인되면 기어 ​​펌프 어셈블리를 교체하십시오.먼저 결함이 있는 기어 펌프 어셈블리를 제거한 다음 유성 펌프에서 제거한 기어 펌프 어셈블리를 교체합니다.

5. 전 범위 펌프 및 발전기 펌프의 경우 엔진 동력이 충분하지 않은 경우 스로틀 샤프트 스로틀을 적절하게 증가시킬 수 있습니다. 즉, 전방 제한 나사를 후퇴시킬 수 있습니다.스로틀 샤프트가 최대 스로틀에서 잠겨 있지 않은 차량 펌프 또는 연료 펌프인 경우 이 스로틀을 변경할 수 없습니다.

6. 연료 펌프의 공회전 속도를 조정할 수 있습니다. 테스트 벤치에서 연료 펌프에 의해 조정된 공회전 속도가 값이지만 적응된 호스트가 매우 다르기 때문에 연료 펌프의 공회전 속도를 조정할 수 있습니다.2극 조속기의 아이들 속도는 2극 스프링 그룹 커버에서 조정되고 VS 조속기의 아이들 속도는 아이들 속도 조정 나사로 조정됩니다.

7. 파킹 밸브의 전면 필터에 있는 필터 요소 교체: 필터 요소가 설치될 때 작은 구멍이 안쪽을 향하고 스프링의 큰 끝이 바깥쪽을 향한다는 점에 유의하십시오.

8. 인젝터의 O-링과 스프링 교체: 교체할 때 인젝터의 내부 공동에 먼지가 들어가지 않도록 합니다.스프링을 교체한 후 인젝터 플런저를 다시 설치하십시오.인젝터 플런저가 깨끗하고 먼지가 없는지, 장애물 없이 나사로 고정되어 있는지 확인하십시오.

위는 커민스 발전기 PT 연료 시스템의 일반적인 문제 해결 방법입니다. 디젤 발전기 제조 업체 , 광시 Dingbo 전력 설비 제조 유한 회사 우리는 그것이 당신에게 도움이되기를 바랍니다.물론 실제 고장 문제가 발생했을 때 위와 다른 상황이 있을 수 있습니다.사용자는 다양한 경우에 대해 특정 분석을 수행해야 하며, 필요한 경우 기술 지원을 위해 dingbo@dieselgeneratortech.com으로 이메일을 보내주십시오.