Kial Estas Dizela Generatoro Krankŝafto Ablatita

Dum uzo de dizelgeneratoro , la krankoŝafta glitanta lagro estas ablated, ofte konata kiel "brula kahelo".La ĉefa kialo de ĉi tiu malsukceso estas, ke kiam la mekanika ŝarĝo kaj termika ŝarĝo de la dizelmotoro estas tro grandaj, kaj la oleoprovizo estas nesufiĉa, efika lubrika oleo filmo ne povas esti formita inter la krankoŝafta ĵurnalo kaj la portanta arbusto, rezultigante rektan. frotado inter la krankoŝafto-ĵurnalo kaj la lagroarbusto.

1. Specifaj kaŭzoj de krankoŝafta ablacio

(1) Malbona oleo-kvalito

a.La kvalito de la motoroleo estas malbona;granda kvanto da polvo estas miksita en la motoroleon dum longtempa uzo, kaj la motoroleo estas oksigenita kaj difektita pro la alta labortemperaturo de la dizelmotoro.

b.Estas akvo miksita en la motoroleo.Fendetoj en la akvojako aŭ la akvojako havas veziketojn, permesante al la malvarmiga akvo tralikiĝi en la motoroleon.

c.La motoroleo fariĝas pli maldika.Ĉar iuj dizelmotoraj fuelaj injektaj pumpiloj adoptas preman lubrikadon, post kiam la fuela injektopumpilo kaj la lubrika oleo-pasejo estas sigelitaj por malsukcesi, dizeloleo eniras la lubrikan trairejon por dilui kaj difekti la dizelmotoran lubrikan oleon.

(2) Nesufiĉa oleokapacito kaj malalta oleopremo

a.La oleokapacito ne sufiĉas.Malsukceso aldoni sufiĉe da oleo laŭ la specifita kapablo rezultigos nesufiĉan lubrikan oleofluon de la dizelmotoro, kaj la formado de lubrika oleo filmo ne povas esti garantiita.

b.La oleopremo estas malalta.Pro la malalta oleopremo, neniu lubrika oleo filmo estas formita inter la krankoŝafta ĵurnalo kaj la lagroarbusto.

c.Pro malbona pureco de la motoroleo, la lubrika oleo-trairejo aŭ oleotruo estas blokita, aŭ ekzistas nesufiĉa aŭ nesufiĉa motoroleo inter la krankoŝafta ĵurnalo kaj la lagro-arbusto.

(3) La interspaco inter la krankoŝafta ĵurnalo kaj la portanta arbusto estas tro granda aŭ tro malgranda.

a.La senigo inter la krankoŝafta ĵurnalo kaj la portanta arbusto estas tro granda por malaltigi la oleopremon kaj estas neeble formi sufiĉan lubrikan olean filmon.

b.La interspaco inter la krankoŝafta ĵurnalo kaj la lagro-arbusto estas tro malgranda, rezultigante nesufiĉan oleofilman dikecon aŭ neniun lubrikan olean filmon inter la krankoŝaftoĵurnalo kaj la portanta arbusto.

c.La lagro-arbusto (kamŝafta buŝo) moviĝas akse.Pro la aksa movo de la portanta arbusto (kamŝafta buŝo), la formado de la oleopremĉambro estas detruita, la oleopremo ne povas esti generita, kaj la lubrika oleo filmo ne povas esti formita.

(4) La geometriaj dimensioj de la krankoŝafto aŭ cilindra bloko estas ekster toleremo.

A. La krankoŝafto radiala malplenigo (krankoŝafto fleksado) estas tro granda, tiel ke la breĉo inter la ĵurnalo kaj la portanta arbusto estas malgranda aŭ neniu breĉo, kaj la dikeco de la lubrika oleo filmo estas nesufiĉa aŭ ne estas lubrika oleo filmo.

B. Neegalaj anguloj de krankoŝaftaj biela ĵurnaloj kaj neegalaj anguloj de krankoŝafto biela ĵurnaloj de multcilindraj dizelmotoroj faras la interspacon inter la biela ĵurnalo kaj la portanta arbusto tro malgranda aŭ neniu breĉo, kaj la dikeco de la lubrika oleo filmo estas nesufiĉa aŭ ne estas lubrika oleo filmo.

C. La coaxiality de la ĉefa portanta truo de la cilindra bloko estas tro malriĉa, rezultigante tro malgrandan aŭ neniun interspacon inter la ĉefa ĵurnalo kaj la portanta arbusto, nesufiĉa lubrika oleo-filmo dikeco aŭ neniu lubrika oleo-filmo.

D.La vertikaleco de la cilindra truo kaj la ĉefa portanta truo estas tro malbona, kaŭzante, ke la biela ĵurnalo kaj la ĉefa ŝafto-ĵurnalo malplenigo estas tro malgranda aŭ neniu malplenigo, nesufiĉa lubrika oleo-filmo dikeco aŭ neniu lubrika oleo-filmo.

(5) La dinamika ekvilibra precizeco de krankoŝafto, inercirado kaj kuplilo estas ekster toleremo.

Kiam la dinamika ekvilibra precizeco estas ekster toleremo, la altrapida rotacio de la krankoŝafto generos multan inerciforton, kiu damaĝos la liberecon inter la krankoŝafto-ĵurnalo kaj la portanta arbusto.En severaj kazoj, la ĵurnalo kaj la lagroarbusto rekte frotos kontraŭ la krankoŝafto kaj kaŭzos ablacion de la krankoŝafto.

(6) Nedeca prizorgado.

Post kiam la dizelmotoro funkciis dum tempodaŭro, se akceptebla bontenado ne estas efektivigita ĝustatempe, ĝi kaŭzos la oleopumpilon premon limigan valvon, oleopumpilon kaj aliajn partojn eluziĝi, malsukcesi kaj deformiĝi.La filtrila elemento de la oleofiltrilo estos blokita de oleo-malpuraĵo kaj ŝlimo, kiuj reduktos la oleopremon kaj kaŭzos ablacion de la krankoŝafto.

Se vi interesiĝas silentaj dizelgeneratoroj , bonvolu retpoŝti al ni rekte: dingbo@dieselgeneratortech.com.