ڇو ته ڊيزل جنريٽر Crankshaft بند ڪيو ويو آهي

جي استعمال دوران ڊيزل جنريٽر , crankshaft سلائيڊنگ بيئرنگ بند ٿيل آهي، عام طور تي "جلندڙ ٽائل" طور سڃاتو وڃي ٿو.هن ناڪامي جو بنيادي سبب اهو آهي ته جڏهن ڊيزل انجڻ جو مشيني لوڊ ۽ حرارتي لوڊ تمام وڏو آهي، ۽ تيل جي فراهمي ڪافي نه آهي، هڪ موثر لوبريڪيٽنگ آئل فلم ٺاهي نه ٿي سگهي ٿي Crankshaft جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾، جنهن جي نتيجي ۾ سڌي طرح. ڪرانڪ شافٽ جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ رگڙ.

1. ڪريڪ شافٽ جي خاتمي جا خاص سبب

(1) تيل جي خراب معيار

هڪانجڻ جي تيل جي معيار خراب آهي؛ڊگھي مدي واري استعمال دوران انجڻ جي تيل ۾ مٽي جو وڏو مقدار ملايو ويندو آهي، ۽ انجڻ جو تيل آڪسائيڊ ٿي ويندو آهي ۽ ڊيزل انجڻ جي اعلي ڪم ڪندڙ درجه حرارت جي ڪري خراب ٿي ويندو آهي.

ب.انجڻ جي تيل ۾ پاڻي ملايو ويندو آهي.واٽر جيڪٽ يا واٽر جيڪٽ ۾ ڦاٿل آهن، ٿڌي پاڻي کي انجڻ جي تيل ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

ج.انجڻ جو تيل ٿلهو ٿئي ٿو.ڇاڪاڻ ته ڪجهه ڊيزل انجڻ فيول انجيڪشن پمپ پريشر لوبريڪيشن اختيار ڪندا آهن، جڏهن ته فيول انجيڪشن پمپ ۽ لوبريڪٽنگ آئل پيج ناڪام ٿيڻ لاءِ بند ٿي ويندا آهن، ڊيزل آئل لوبريڪٽنگ آئل پيج ۾ داخل ٿئي ٿو ته جيئن ڊيزل انجڻ لوبريڪٽنگ آئل کي خراب ۽ خراب ڪري.

(2) ڪافي تيل جي گنجائش ۽ گهٽ تيل جو دٻاءُ

هڪتيل جي گنجائش ڪافي نه آهي.مخصوص ظرفيت جي مطابق ڪافي تيل شامل ڪرڻ ۾ ناڪامي جي نتيجي ۾ ڊيزل انجڻ جي ناقص سڻڪ واري تيل جي وهڪري جي نتيجي ۾ ٿيندو، ۽ لوبريڪٽنگ آئل فلم جي ٺهڻ جي ضمانت نه ٿي سگھي.

ب.تيل جو دٻاء گهٽ آهي.گھٽ تيل جي دٻاء جي ڪري، ڪو به لوڻ واري تيل فلم نه ٺھيل آھي ڪرينڪ شافٽ جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾.

ج.انجڻ جي تيل جي ناقص صفائي جي ڪري، لوڻ واري تيل جي گذرڻ يا تيل جي سوراخ کي بلاڪ ڪيو ويو آهي، يا ڪرينڪ شافٽ جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ ڪافي يا ناکافي انجڻ جو تيل آهي.

(3) ڪرانڪ شافٽ جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ خال تمام وڏو يا تمام ننڍو آهي.

هڪڪرانڪ شافٽ جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ ڪليئرنس تمام وڏي آهي ته جيئن تيل جو دٻاءُ گهٽجي وڃي ۽ ان لاءِ ڪافي لوبريڪٽنگ آئل فلم ٺاهڻ ناممڪن آهي.

ب.ڪرينڪ شافٽ جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ خال تمام ننڍو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ آئل فلم جي ٿلهي ڪافي نه آهي يا ڪرينڪ شافٽ جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ ڪو لوبريڪٽنگ آئل فلم ناهي.

ج.بيئرنگ بش (ڪيمشافٽ بشنگ) محوري طور تي هلندي آهي.بيئرنگ بش جي محوري بي گھرڻ جي ڪري (ڪيمشافٽ بشنگ)، تيل جي دٻاء واري چيمبر جي ٺهڻ کي تباهه ڪيو ويو آهي، تيل جو دٻاء پيدا نٿو ڪري سگهجي، ۽ لوڻ واري تيل فلم ٺاهي نه ٿي سگهي.

(4) ڪرينڪ شافٽ يا سلنڈر بلاڪ جا جاميٽري طول و عرض برداشت کان ٻاهر آهن.

A. ڪرينڪ شافٽ ريڊيل رن آئوٽ (crankshaft bending) تمام وڏو آهي، ان ڪري جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ خال ننڍڙو آهي يا ڪو خال نه آهي، ۽ لوبريڪٽنگ آئل فلم جي ٿلهي ڪافي نه آهي يا ڪو لوبريڪٽنگ آئل فلم ناهي.

B. ڪنيڪٽنگ راڊ جرنلز جا اڻ برابر زاويا ۽ ملٽي سلنڈر ڊيزل انجڻين جي ڪنيڪٽنگ راڊ جرنلز جا اڻ برابر زاويا ڪنيڪٽنگ راڊ جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ خال کي تمام ننڍو يا ڪو به خال نه بڻائيندا آهن، ۽ لوبريڪٽنگ آئل فلم جي ٿلهي هوندي آهي. ڪافي نه آهي يا ڪو به لوڻ وارو تيل فلم ناهي.

C. سلنڈر بلاڪ جي مکيه بيئرنگ هول جي همواريت تمام خراب آهي، جنهن جي نتيجي ۾ مين جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ تمام ننڍو يا ڪو به خال نه آهي، انڪوائري لوبريڪيٽنگ آئل فلم جي ٿلهي يا ڪو لوبريڪٽنگ آئل فلم ناهي.

D. سلنڈر جي سوراخ جي عمودي ۽ مکيه بيئرنگ سوراخ تمام خراب آهي، جنهن جي ڪري ڪنيڪٽنگ راڊ جرنل ۽ مين شافٽ جرنل ڪليئرنس تمام ننڍو آهي يا نه ڪليئرنس، ناکافي لوبريڪٽنگ آئل فلم جي ٿلهي يا ڪو لوبريڪٽنگ آئل فلم ناهي.

(5) ڪرينڪ شافٽ، فلائي ويل ۽ ڪلچ جي متحرڪ توازن جي درستگي برداشت کان ٻاهر آهي.

جڏهن متحرڪ بيلنس جي درستگي برداشت کان ٻاهر آهي، ته ڪرينڪ شافٽ جي تيز رفتار گردش تمام گهڻي غير معمولي قوت پيدا ڪندي، جيڪا ڪرينشافٽ جرنل ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ صافي کي نقصان پهچائيندو.سخت حالتن ۾، جرنل ۽ بيئرنگ بش سڌو سنئون ڪرينڪ شافٽ جي خلاف رگندو ۽ ڪرينڪ شافٽ جي خاتمي جو سبب بڻجندو.

(6) نا مناسب سار سنڀال.

ڊيزل انجڻ جي هلندڙ عرصي کان پوءِ، جيڪڏهن مناسب سار سنڀال بروقت نه ڪئي وئي، ته اهو آئل پمپ پريشر کي محدود ڪرڻ وارو والو، آئل پمپ ۽ ٻيا حصا پائڻ، ناڪام ۽ خراب ٿيڻ جو سبب بڻجندو.آئل فلٽر جي فلٽر عنصر کي تيل جي گندگي ۽ ڪچري جي ذريعي بند ڪيو ويندو، جيڪو تيل جي دٻاء کي گھٽائيندو ۽ ڪرينشافٽ جي خاتمي جو سبب بڻجندو.

جيڪڏھن توھان دلچسپي وٺندا آھيو خاموش ڊيزل جنريٽر مهرباني ڪري اسان کي سڌو سنئون اي ميل ڪريو: dingbo@dieselgeneratortech.com.