Cur Diesel Generator Crankshaft Ablated

Per usum pellentesque generante crankshaft illapsum portans ablata est, vulgo "tile ardere".Praecipua huius defectionis ratio est, quod, cum onus mechanicum et thermopolium scelestum nimis magnum est, et oleum copia insufficiens est, efficax lubricatio cinematographici oleum inter Acta crankshaft et rubi ferentem inde in directum formari non potest. frictio inter Acta crankshaft et rubi ferentem.

1. Imprimis causas ablationem crankshaft

(I) Pauper oleum qualis

a.Quale tormentum olei pauper est;magna pulveris moles miscetur in machinam oleum in diuturno usu, et oleum machinae oxidized et deterioratur propter altam machinam machinam in operando temperatura.

b.Est aqua mixta in machinam oleum.Fatiscit iaccam in aqua vel in aqua iaccam pusulas habent, aqua frigida permittens ut oleum machinam infundat.

c.Machinam oleum tenuius fit.Quia cibus quidam Diesel machinamentum iniectio soleatus pressuram lubricationis adoptat, semel cibus iniectio sentinae et lubricationis olei transitus signatus est deficiendi, pellentesque oleum intrat lubrica olei transitum ad diluendum et corrumpendum Diesel engine lubricationis oleum.

(II) Insufficiens oleum facultatem et humilis oleum pressura

a.Facultas olei non sufficit.Defectum oleum satis addere secundum capacitatem determinatam proveniet in insufficiens lubricatione olei profluvio machinae pellentesque, et formatio cinematographici oleum cinematographicum praestari non potest.

b.Pressura est oleum humile.Ob pressuram oleum gravem, nulla lubricatio olei cinematographica inter Acta crankshaft et fruticem ferentem formatur.

c.Ob paupertatem munditiam machinae olei, trames olei lubricationis vel foraminis olei obstructus est, vel inter ephemeridem crankshaft et rubi ferentem oleum machinae insufficiens vel insufficiens est.

(3) Intermedium inter ephemeride crankshaft et rubum ferentem nimis magna vel angusta est.

a.Alvi inter ephemeride crankshaft et rubum ferentem nimis magna est ut oleum pressionis depressum faciat et impossibile est sufficientem cinematographicam oleum cinematographicum formare.

b.Intervallum inter ephemeride crankshaft et rubum ferentem nimis parva est, unde insufficiens crassitudine vel cinematographici olei nulla lubricatio cinematographici inter ephemeridem crankshaft et rubum ferentem.

c.Frutex ferens (camshaft bushing) axially movet.Ob axialem obsessio rubi ferens (camshaft bushing), formatio pressionis oleum camerae destruitur, pressio olei generari non potest, et cinematographicum oleum lubricatum formari non potest.

(4) dimensiones geometricae crankshaft seu cylindrici scandali sunt extra tolerantiam.

A. Crankshaft runout radialis (crankshaft inflexio) nimis magna est, ita ut hiatus inter ephemeride et rubum ferentem parvum vel nullum hiatum sit, et crassitudo pelliculae lubricatae olei insufficiens sit aut nulla lubricatio cinematographici olei.

B. Inaequales angulos crankshaft virgae ephemerides connectens et inaequales angulos crankshaft virgae connexionis ephemerides multi- cylindrici Diesel machinamenta faciunt hiatum inter ephemeridem applicantem et rubum ferentem nimis parvum vel nullum hiatum, et crassitudo pelliculae lubricatae olei est. insufficiens vel nulla lubricating oleum movendi.

C. Coaxialitas praecipuorum foraminis cylindrici interclusi afferens nimis pauper est, unde in angusto vel nullo interstitio inter ephemeridem principalem et rubum ferentem, insufficiens densitas olei cinematographici lubrica vel nulla lubrica cinematographica.

D. Perpendiculum foraminis cylindrici et foraminis principalis afferens nimis pauper est, causans ephemerides virgae connectens et ephemerides ephemerides praecipuae ut alvi nimis parvae vel nullae sint, insufficiens lubricatio olei cinematographici crassitudinis vel nullae cinematographicae lubricatae.

(5) In statera dynamica subtiliter crankshaft, musca et capio extra tolerantiae est.

Cum accurate statera dynamica ex tolerantia est, summus celeritas rotationis crankshaft multum vim inertiae generabit, quae alvi inter Acta crankshaft et rubi ferentem laedet.In gravibus casibus, ephemeridem et rubum ferens directe contra crankshaft perfricabunt et ablationem crankshaft causabunt.

(6) Impropria sustentatio.

Post machinam pellentesque ad tempus cursus cursus, si rationabilis sustentatio in tempore non exercetur, oleum sentinam pressionis limitandi valvae, olei sentinam et alias partes ad portandum, deficiendum et deformandum faciet.colum elementum colum colum obstruetur sordibus olei et pituitae, quae pressionem oleum reducet et ablationem crankshaft causat.

Quaero si tacet pellentesque generantibus , sis, electronicas ad nos directe: dingbo@dieselgeneratortech.com.