Hobaneng ha jenereithara ea diesel Crankshaft e felisitsoe

Nakong ea tšebeliso ea jenereithara ea disele , "crankshaft sliding bearing" e tlosoa, e tsejoang ka hore ke "tile e tukang".Lebaka le ka sehloohong la ho hloleha hona ke hore ha moroalo oa mochini le mojaro oa mocheso oa enjene ea diesel o le moholo haholo, 'me phepelo ea oli e sa lekana, filimi e sebetsang ea oli e tlotsang e ke ke ea etsoa lipakeng tsa koranta ea crankshaft le sehlahla se behang, se fellang ka ho toba. khohlano pakeng tsa crankshaft journal le sehlahla se behang.

1. Lisosa tse khethehileng tsa ho ntšoa ha crankshaft

(1) Oli ea boleng bo tlaase

a.Boleng ba oli ea enjene bo bobe;palo e kholo ea lerōle e kopantsoe ka har'a oli ea enjene nakong ea tšebeliso ea nako e telele, 'me oli ea enjene e na le oxidized le ho senyeha ka lebaka la mocheso o phahameng oa ho sebetsa oa mochine oa dizeli.

b.Ho na le metsi a tsoakiloeng ka har'a oli ea enjene.Mapetso a baki ea metsi kapa baki ea metsi a na le marako, a lumellang metsi a pholileng hore a kene ka har'a oli ea enjene.

c.Oli ea enjene e ba mosesaane.Hobane lipompo tse ling tsa enjene ea peterole li sebelisa ho tlotsa khatello, hang ha pompo ea ente ea mafura le tsela ea oli e tlotsang li tiisitsoe hore li hlolehe, oli ea disele e kena ka phasejeng ea oli e tlotsang ho hlapolla le ho senya oli e tlotsang ea disele.

(2) Matla a sa lekaneng a oli le khatello e tlase ea oli

a.Matla a oli ha a lekana.Ho hloleha ho eketsa oli e lekaneng ho ea ka matla a boletsoeng ho tla etsa hore oli e tlotsang e sa lekana ea enjene ea dizeli, 'me ho thehoa ha filimi ea oli e tlotsang ho ke ke ha tiisoa.

b.Khatello ea oli e tlase.Ka lebaka la khatello e tlase ea oli, ha ho na filimi ea oli e tlotsang e thehoa pakeng tsa koranta ea crankshaft le sehlahla se behang.

c.Ka lebaka la bohloeki bo bobe ba oli ea enjine, tsela ea oli e tlotsang kapa lesoba la oli le koetsoe, kapa ho na le oli ea enjine e sa lekaneng kapa e sa lekaneng lipakeng tsa jenale ea crankshaft le sehlahla se behang.

(3) Lekhalo pakeng tsa jenale ea crankshaft le sehlahla se behang se seholo haholo kapa se senyenyane haholo.

a.Sebaka se pakeng tsa crankshaft jenale le sehlahla se behang se seholo haholo ho etsa hore khatello ea oli e be tlase 'me ha ho khonehe ho etsa filimi e lekaneng ea oli e tlotsang.

b.Lekhalo pakeng tsa jenale ea crankshaft le sehlahla se behang e nyane haholo, e bakang botenya bo sa lekaneng ba filimi ea oli kapa ho se be le filimi ea oli e tlotsang lipakeng tsa jenale ea crankshaft le sehlahla se behang.

c.Sehlahla se behang (camshaft bushing) se tsamaea ka axially.Ka lebaka la ho falla ha axial ea sehlahla se belehang (camshaft bushing), ho thehoa ha kamore ea khatello ea oli ho senyeha, khatello ea oli e ke ke ea hlahisoa, 'me filimi ea oli e tlotsang e ke ke ea etsoa.

(4) Litekanyo tsa geometric tsa crankshaft kapa cylinder block ha li mamellehe.

A. Crankshaft radial runout (crankshaft bending) e kholo haholo, hoo lekhalo pakeng tsa koranta le sehlahla se behang se le senyenyane kapa ha le na lekhalo, 'me botenya ba filimi ea oli e tlotsang ha bo lekane kapa ha ho na filimi ea oli e tlotsang.

B. Uneven angles of crankshaft connecting rod journals and uneven angles of crankshaft connecting rod journals tsa multi-cylinder diesel engines etsa hore lekhalo le lipakeng tsa jenale ea khokahanyo le sehlahla sa bearing le be nyane haholo kapa le se ke la ba le lekhalo, 'me botenya ba filimi ea oli e tlotsang ha e lekane kapa ha ho na filimi ea oli e tlotsang.

C. Coaxiality ea lesoba le ka sehloohong la cylinder block e fokola haholo, e bakang lekhalo le lenyenyane haholo kapa le se nang lekhalo pakeng tsa koranta e kholo le sehlahla se behang, botenya bo sa lekaneng ba filimi ea oli e tlotsang kapa ha ho na filimi ea oli e tlotsang.

D.Ho thetheha ha lesoba la silinda le lesoba le leholo la ho beleha ho fokola haholo, ho etsa hore jenale ea lithupa tse hokelang le tumello ea koranta e kholo ea shaft e be nyane haholo kapa e se be le tumello, botenya ba filimi ea oli e tlotsang e sa lekana kapa ho se be le filimi ea oli e tlotsang.

(5) Ho nepahala ho matla ho leka-lekaneng ha crankshaft, flywheel le clutch ha e mamellehe.

Ha ho nepahala ho leka-lekana ho matla ho sa mamellehe, ho potoloha ka lebelo le phahameng la crankshaft ho tla hlahisa matla a mangata a inertial, a tla senya ho hlaka pakeng tsa koranta ea crankshaft le sehlahla se behang.Maemong a boima, koranta le sehlahla se nang le sehlahla se tla hohla ka kotloloho khahlano le crankshaft ebe se baka ho phatloha ha crankshaft.

(6) Tlhokomelo e sa lokelang.

Ka mor'a hore enjene ea diesel e sebetse ka nako e itseng, haeba tlhokomelo e utloahalang e sa etsoe ka nako, e tla etsa hore valve ea ho fokotsa khatello ea pompo ea oli, pompo ea oli le likarolo tse ling li apare, li hlōlehe le ho senyeha.Sefefo sa sefene sa oli se tla thijoa ke litšila tsa oli le seretse, se tla fokotsa khatello ea oli le ho baka ho ntšoa ha crankshaft.

Haeba u thahasella lijenereithara tsa disele tse khutsitseng , ka kopo re romelle imeile ka ho toba: dingbo@dieselgeneratortech.com.