Hvorfor er dieselgenerator krumtapaksel ablated

Under brug af diesel generator , er krumtapakslens glideleje ableret, almindeligvis kendt som "brændende flise".Hovedårsagen til denne fejl er, at når den mekaniske belastning og termiske belastning af dieselmotoren er for stor, og olieforsyningen er utilstrækkelig, kan der ikke dannes en effektiv smøreoliefilm mellem krumtapakseltappen og lejebøsningen, hvilket resulterer i direkte friktion mellem krumtapakseltappen og lejebøsningen.

1. Specifikke årsager til krumtapakselablation

(1) Dårlig oliekvalitet

en.Kvaliteten af ​​motorolien er dårlig;en stor mængde støv blandes i motorolien ved længere tids brug, og motorolien oxideres og forringes på grund af dieselmotorens høje arbejdstemperatur.

b.Der er vand blandet i motorolien.Revner i vandkappen eller vandkappen har blærer, så kølevandet kan sive ned i motorolien.

c.Motorolien bliver tyndere.Fordi nogle dieselmotorbrændstofindsprøjtningspumper anvender tryksmøring, når brændstofindsprøjtningspumpen og smøreoliepassagen er forseglet til at svigte, kommer dieselolie ind i smøreoliepassagen for at fortynde og forringe dieselmotorens smøreolie.

(2) Utilstrækkelig oliekapacitet og lavt olietryk

en.Oliekapaciteten er ikke nok.Manglende påfyldning af nok olie i henhold til den specificerede kapacitet vil resultere i utilstrækkelig smøreoliestrøm i dieselmotoren, og dannelsen af ​​en smøreoliefilm kan ikke garanteres.

b.Olietrykket er lavt.På grund af det lave olietryk dannes der ingen smøreoliefilm mellem krumtapakseltappen og lejebøsningen.

c.På grund af dårlig renhed af motorolien er smøreoliepassagen eller oliehullet blokeret, eller der er utilstrækkelig eller utilstrækkelig motorolie mellem krumtapakseltappen og lejebøsningen.

(3) Mellemrummet mellem krumtapakseltappen og lejebøsningen er for stort eller for lille.

en.Afstanden mellem krumtapakseltappen og lejebøsningen er for stor til at gøre olietrykket lavt, og det er umuligt at danne en tilstrækkelig smøreoliefilm.

b.Mellemrummet mellem krumtapakseltappen og lejebøsningen er for lille, hvilket resulterer i utilstrækkelig oliefilmtykkelse eller ingen smøreoliefilm mellem krumtapakseltappen og lejebøsningen.

c.Lejebøsningen (knastakselbøsningen) bevæger sig aksialt.På grund af den aksiale forskydning af lejebøsningen (knastakselbøsningen) ødelægges dannelsen af ​​olietrykkammeret, olietrykket kan ikke genereres, og smøreoliefilmen kan ikke dannes.

(4) De geometriske dimensioner af krumtapakslen eller cylinderblokken er uden for tolerance.

A. Krumtapakslens radiale udløb (krumtapakselbøjning) er for stor, så afstanden mellem tappen og lejebøsningen er lille eller ingen spalte, og tykkelsen af ​​smøreoliefilmen er utilstrækkelig, eller der er ingen smøreoliefilm.

B. Ujævne vinkler på krumtapakslens plejlstænger og ujævne vinkler af krumtapakslens plejlstænger i flercylindrede dieselmotorer gør mellemrummet mellem plejlstangstappen og lejebøsningen for lille eller ingen spalte, og tykkelsen af ​​smøreoliefilmen er utilstrækkelig, eller der er ingen smøreoliefilm.

C. Koaksialiteten af ​​cylinderblokkens hovedlejehul er for dårlig, hvilket resulterer i for lille eller ingen afstand mellem hovedtappen og lejebøsningen, utilstrækkelig smøreoliefilmtykkelse eller ingen smøreoliefilm.

D. Lodretheden af ​​cylinderhullet og hovedlejehullet er for dårlig, hvilket medfører, at plejlstangstappen og hovedakseltappens spillerum er for lille eller ingen spillerum, utilstrækkelig smøreoliefilmtykkelse eller ingen smøreoliefilm.

(5) Den dynamiske balancenøjagtighed af krumtapaksel, svinghjul og kobling er uden for tolerance.

Når den dynamiske balancenøjagtighed er uden for tolerance, vil højhastighedsrotationen af ​​krumtapakslen generere en masse inertikraft, hvilket vil beskadige afstanden mellem krumtapakseltappen og lejebøsningen.I alvorlige tilfælde vil tappen og lejebøsningen gnide direkte mod krumtapakslen og forårsage ablation af krumtapakslen.

(6) Forkert vedligeholdelse.

Efter at dieselmotoren har kørt i en periode, hvis rimelig vedligeholdelse ikke udføres i tide, vil det medføre, at oliepumpens trykbegrænsningsventil, oliepumpe og andre dele slides, svigter og deformeres.Oliefilterets filterelement vil blive blokeret af oliesnavs og slam, hvilket vil reducere olietrykket og forårsage ablation af krumtapakslen.

Hvis du er interesseret i lydløse dieselgeneratorer , venligst e-mail til os direkte: dingbo@dieselgeneratortech.com.