Çima jeneratorê mazotê Crankshaft tê hilweşandin

Di dema bikaranîna jeneratorê mazotê , hêlîna şûştinê ya crankshaftê tê hilanîn, ku bi gelemperî wekî "pişka şewitandinê" tê zanîn.Sedema sereke ya vê têkçûnê ev e ku dema ku barkirina mekanîkî û barkirina germî ya motora mazotê pir mezin be, û dabînkirina neftê têrê nake, di navbera kovara mêşa çolê û çîçekê de fîlimek rûnê rûnê bi bandor çê nabe, û di encamê de rasterast xitimîna di navbera jûreya kelmêş û çîçeka hilgirê de.

1. Sedemên taybetî yên hilweşandina crankshaft

(1) Kalîteya rûnê nebaş

yek.Kalîteya rûnê motorê nebaş e;di dema bikaranîna demdirêj de rêjeyek zêde toz di nav rûnê motorê de tê tevlihev kirin û rûnê motorê ji ber germahiya zêde ya karkirina motora mazotê oksîde û xirab dibe.

b.Di rûnê motorê de av têkel heye.Çiqên di çakêtê avê an jî çakêtê avê de bilbil hene, ku dihêlin ava sar bikeve nav rûnê motorê.

c.Rûnê motorê ziravtir dibe.Ji ber ku hin pompeyên derzîlêdana sotemeniya motora mazotê rûnkirina zextê dipejirînin, gava ku pompeya derzîlêdana sotemeniyê û rêça rûnê rûnê rûnê ji bo têkçûnê were girtin, nefta mazotê dikeve nav rêça rûnê rûnê da ku rûnê rûnê motora mazotê hûr bike û xirab bike.

(2) Kapasîteya neftê û zexta neftê ya kêm

yek.Kapasîteya petrolê têrê nake.Nebûna zêdekirina rûnê têra xwe li gorî kapasîteya diyarkirî dê bibe sedema nebûna herikîna rûnê rûnê ya motora mazotê, û avakirina fîlimek rûnê rûnê nayê garantî kirin.

b.Zexta rûnê kêm e.Ji ber zexta neftê ya nizm, fîlimek rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê di navbera kovara kelmêş û çîçeka hilgirê de çênabe.

c.Ji ber paqijiya nebaş a rûnê motorê, rêça rûnê rûnê rûnê rûnê an jî qulika rûnê tê girtin, an jî rûnê motorê têr nake an jî têrê nake di navbera jûreya kelmêş û çîçeka hilgirê de.

(3) Cûrahiya di navbera jûreya kelmêş û çîçeka hilgirtinê de pir mezin an pir piçûk e.

yek.Paqijiya di navbera kovara kelmêş û çîçeka hilgirtinê de pir mezin e ku zexta rûnê kêm bike û ne gengaz e ku meriv fîlimek rûnê rûnê têr çêbike.

b.Cûda di navbera kovara mîlê crank û çîçeka hilgirê de pir piçûk e, di encamê de stûrbûna fîlima rûnê têrê nake an jî fîlima rûnê rûnê di navbera kovara mêlê û çîçeka hilgirê de tune.

c.Kulîlka hilgirtinê (çemê camshaftê) bi eksê digere.Ji ber veguheztina aksî ya çîçeka hilgirtinê (şûştina camshaftê), avakirina jûreya zexta neftê têk diçe, zexta rûnê çênabe, û fîlima rûnê rûnê çê nabe.

(4) Pîvana geometrîkî ya kelmêş an bloka silindirê ji toleransê ne.

A. Rêwîtiya radîkal a mîlê crankselê (qelişandina mîlê crank) pir mezin e, ji ber vê yekê valahiya di navbera kovar û çîçeka hilgirtinê de piçûk e an tune ye, û qalindahiya fîlima rûnê rûnê têrê nake an fîlima rûnê rûnê tune ye.

B. Goşeyên nehevseng ên kovarên rodê girêdanê û goşeyên nehevseng ên rodê girêdanê yên mîlê cranks ên motorên mazotê yên pir-silindir valahiya di navbera kovara roda girêdanê û çîçeka hilgirê de pir hindik an jî valahiyek tune, û qalindiya fîlima rûnê rûnê têrê nake an fîlima rûnê rûnê tune.

C. Hevbeşiya kuna hilgirtina sereke ya bloka silindirê pir xizan e, di encamê de valahiya pir piçûk an jî tune di navbera kovara sereke û çîçeka hilgirê de, stûrahiya fîlima rûnê rûnê têr nake an fîlima rûnê rûnê tune.

D. Vertîkalîteya qulika silindirê û qulika hilgirtina sereke pir xizan e, dibe sedema ku jûreya girêkê û paqijiya kovara mîla sereke pir piçûk be an jî bê zeliqandî be, qalindahiya fîlima rûnê rûnê têrê nake an fîlima rûnê rûnê tune.

(5) Rastiya hevsengiya dînamîkî ya kelmêş, flywheel û kulçê ji toleransê ye.

Gava ku rastbûna hevsengiya dînamîkî ji toleransê derkeve, zivirîna bilez a şeftê dê gelek hêzek bêserûber çêbike, ku dê zirarê bide paqijiya di navbera kovara kelmêş û çîçekê de.Di rewşên giran de, rojname û çîçeka hilgirtinê dê rasterast li ser mîlê crank biqeliqe û bibe sedema hilweşandina kelmêş.

(6) Lênêrîna nerast.

Piştî ku motora mazotê ji bo demek xebitî, ger lênihêrîna maqûl di wextê de neyê meşandin, ew ê bibe sedema ku valahiya sînorkirina zexta pompeya neftê, pompeya neftê û parçeyên din xira bibin, têk biçin û deforme bibin.Elementa parzûnê ya parzûna neftê dê ji hêla qirêj û rûnê rûnê ve were asteng kirin, ku ev ê zexta rûnê kêm bike û bibe sedema hilweşandina mîlê crank.

Ger bala we dikişîne jeneratorên mazotê yên bêdeng , ji kerema xwe rasterast ji me re bi e-nameyê re bişînin: dingbo@dieselgeneratortech.com.