Kwa nini Crankshaft ya Jenereta ya Dizeli Imetolewa

Wakati wa matumizi ya jenereta ya dizeli , fani ya kuteleza ya crankshaft imezimwa, inayojulikana kama "tile inayowaka".Sababu kuu ya kushindwa huku ni kwamba wakati mzigo wa mitambo na mzigo wa mafuta wa injini ya dizeli ni kubwa sana, na usambazaji wa mafuta hautoshi, filamu yenye ufanisi ya mafuta ya kulainisha haiwezi kuundwa kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa, na kusababisha moja kwa moja. msuguano kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa.

1. Sababu mahususi za uondoaji wa crankshaft

(1) Ubora duni wa mafuta

a.Ubora wa mafuta ya injini ni duni;kiasi kikubwa cha vumbi huchanganywa katika mafuta ya injini wakati wa matumizi ya muda mrefu, na mafuta ya injini ni oxidized na kuharibika kutokana na joto la juu la kazi ya injini ya dizeli.

b.Kuna maji yaliyochanganywa katika mafuta ya injini.Nyufa katika koti la maji au koti la maji lina malengelenge, ambayo huruhusu maji ya baridi kuingia kwenye mafuta ya injini.

c.Mafuta ya injini inakuwa nyembamba.Kwa sababu baadhi ya pampu za sindano za injini ya dizeli hupitisha ulainishaji wa shinikizo, pampu ya sindano ya mafuta na njia ya mafuta ya kulainisha inapofungwa ili kushindwa, mafuta ya dizeli huingia kwenye njia ya mafuta ya kulainisha ili kuzimua na kuharibu mafuta ya kulainisha ya injini ya dizeli.

(2) Upungufu wa uwezo wa mafuta na shinikizo la chini la mafuta

a.Uwezo wa mafuta hautoshi.Kushindwa kuongeza mafuta ya kutosha kulingana na uwezo maalum itasababisha mtiririko wa kutosha wa mafuta ya kulainisha ya injini ya dizeli, na uundaji wa filamu ya mafuta ya kulainisha hauwezi kuhakikishiwa.

b.Shinikizo la mafuta ni la chini.Kutokana na shinikizo la chini la mafuta, hakuna filamu ya mafuta ya kulainisha inayoundwa kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa.

c.Kwa sababu ya usafi duni wa mafuta ya injini, njia ya mafuta ya kulainisha au shimo la mafuta imefungwa, au hakuna mafuta ya kutosha au ya kutosha ya injini kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa.

(3) Pengo kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa ni kubwa sana au ndogo sana.

a.Kibali kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa ni kikubwa sana ili kufanya shinikizo la mafuta kuwa chini na haiwezekani kuunda filamu ya kutosha ya mafuta ya kulainisha.

b.Pengo kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa ni ndogo sana, na kusababisha upungufu wa unene wa filamu ya mafuta au hakuna filamu ya mafuta ya kulainisha kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa.

c.Kichaka cha kuzaa (camshaft bushing) huenda kwa axially.Kutokana na uhamisho wa axial wa kichaka cha kuzaa (camshaft bushing), uundaji wa chumba cha shinikizo la mafuta huharibiwa, shinikizo la mafuta haliwezi kuzalishwa, na filamu ya mafuta ya kulainisha haiwezi kuundwa.

(4) Vipimo vya kijiometri vya crankshaft au block ya silinda haviwezi kustahimili.

A. Utoaji wa radial ya crankshaft (kuinama kwa crankshaft) ni kubwa sana, ili pengo kati ya jarida na kichaka cha kuzaa ni ndogo au hakuna pengo, na unene wa filamu ya mafuta ya kulainisha haitoshi au hakuna filamu ya mafuta ya kulainisha.

B. Pembe zisizo sawa za majarida ya fimbo ya kuunganisha crankshaft na pembe zisizo sawa za majarida ya fimbo ya crankshaft ya injini za dizeli yenye silinda nyingi hufanya pengo kati ya jarida la kuunganisha fimbo na kichaka cha kuzaa kuwa ndogo sana au hakuna pengo, na unene wa filamu ya mafuta ya kulainisha ni. haitoshi au hakuna filamu ya mafuta ya kulainisha.

C. Ushikamano wa shimo kuu la kuzaa la kizuizi cha silinda ni duni sana, na kusababisha pengo dogo sana au kutokuwepo kabisa kati ya jarida kuu na kichaka cha kuzaa, unene wa filamu ya mafuta ya kulainisha haitoshi au hakuna filamu ya mafuta ya kulainisha.

D. Uwima wa shimo la silinda na shimo kuu la kuzaa ni duni sana, na kusababisha jarida la vijiti vya kuunganisha na kibali cha jarida kuu la shimoni kuwa ndogo sana au hakuna kibali, unene wa filamu ya mafuta ya kulainisha haitoshi au hakuna filamu ya mafuta ya kulainishia.

(5) Usahihi wa mizani inayobadilika ya crankshaft, flywheel na clutch imetoweka.

Wakati usahihi wa usawa wa nguvu umetoka kwa uvumilivu, mzunguko wa kasi wa crankshaft utazalisha nguvu nyingi za inertial, ambayo itaharibu kibali kati ya jarida la crankshaft na kichaka cha kuzaa.Katika hali mbaya, jarida na kichaka cha kuzaa kitasugua moja kwa moja dhidi ya crankshaft na kusababisha kufutwa kwa crankshaft.

(6) Matengenezo yasiyofaa.

Baada ya injini ya dizeli kufanya kazi kwa muda, ikiwa matengenezo ya kuridhisha hayatafanyika kwa wakati, itasababisha valve ya kuzuia shinikizo la pampu ya mafuta, pampu ya mafuta na sehemu zingine kuvaa, kushindwa na kuharibika.Kipengele cha chujio cha chujio cha mafuta kitazuiwa na uchafu wa mafuta na sludge, ambayo itapunguza shinikizo la mafuta na kusababisha ablation ya crankshaft.

Ikiwa una nia ya jenereta za dizeli za kimya , tafadhali tutumie barua pepe moja kwa moja: dingbo@dieselgeneratortech.com.