Nahoana no ablated ny Crankshaft Generator Diesel

Nandritra ny fampiasana ny mpamokatra gazoala , ny sliding bearings crankshaft dia ablated, fantatra amin'ny anarana hoe "taila mirehitra".Ny antony lehibe indrindra amin'ity tsy fahombiazana ity dia ny hoe rehefa lehibe loatra ny enta-mavesatry ny mekanika sy ny enta-mavesatry ny motera diesel, ary tsy ampy ny famatsiana solika, dia tsy afaka miforona eo anelanelan'ny diary crankshaft sy ny kirihitr'omby mivantana ny sarimihetsika menaka fanosotra mahomby. friction eo anelanelan'ny diary crankshaft sy ny kirihitra mitondra.

1. Ny antony manokana mahatonga ny ablation crankshaft

(1) Ratsy ny kalitaon'ny menaka

a.Ny kalitaon'ny menaka maotera dia ratsy;vovoka be dia be no mifangaro ao anaty menaka maotera mandritra ny fampiasana maharitra, ary ny menaka maotera dia oxidized sy simba noho ny hafanana miasa amin'ny motera diesel.

b.Misy rano mifangaro amin'ny menaka maotera.Misy blisters ny triatra eo amin'ny palitao rano na ny palitao rano, mamela ny rano mangatsiaka hiditra ao amin'ny menaka maotera.

c.Lasa manify ny menaka maotera.Satria ny sasany amin'ireo paompy tsindrona solika dia mampiasa fanerena fanerena, raha vantany vao voaisy tombo-kase ny paompy tsindrona solika sy ny lalan'ny menaka fanosotra, dia miditra ao amin'ny lalan'ny menaka fanosotra ny solika mba hanalefaka sy hanimba ny menaka fanosorana motera diesel.

(2) Tsy ampy ny fahafahan'ny solika sy ny fanerena solika ambany

a.Tsy ampy ny fahafahan'ny solika.Ny tsy fahampian'ny menaka ampy araka ny fahaiza-manao voafaritra dia hiteraka tsy fahampian'ny menaka fanosotra amin'ny motera diesel, ary tsy azo antoka ny fananganana sarimihetsika menaka fanosotra.

b.Kely ny fanerena solika.Noho ny tsindrin-tsolika ambany dia tsy misy sarimihetsika menaka fanosotra miforona eo anelanelan'ny diary crankshaft sy ny kirihitra mitondra.

c.Noho ny tsy fahampian'ny fahadiovana amin'ny menaka maotera dia voasakana ny lalan'ny menaka fanosotra na ny lavaka misy menaka, na tsy ampy na tsy ampy ny menaka maotera eo anelanelan'ny diary crankshaft sy ny kirihitra mitondra.

(3) Ny elanelana misy eo amin'ny diary crankshaft sy ny kirihitra mitondra dia lehibe loatra na kely loatra.

a.Ny elanelana misy eo amin'ny diary crankshaft sy ny kirihitra mitondra dia lehibe loatra mba hahatonga ny tsindrin-tsolika ambany ary tsy azo atao ny mamorona sarimihetsika menaka fanosotra ampy.

b.Ny elanelana misy eo amin'ny diary crankshaft sy ny kirihitra mitondra dia kely loatra, ka miteraka tsy ampy ny hatevin'ny sarimihetsika menaka na tsy misy sarimihetsika menaka fanosotra eo anelanelan'ny diary crankshaft sy ny kirihitra mitondra.

c.Mihetsiketsika axial ny kirihitra mitondra (camshaft bushing).Noho ny fifindran'ny axial ny kirihitra mitondra (camshaft bushing), dia rava ny fananganana ny efi-trano fanerena solika, ny fanerena solika tsy azo niteraka, ary ny lubricating sarimihetsika menaka tsy azo niforona.

(4) Ny refy geometrika amin'ny crankshaft na cylinder block dia tsy mahazaka.

A. Ny crankshaft radial runout (crankshaft miondrika) dia lehibe loatra, ka ny elanelana misy eo amin'ny gazety sy ny kirihitra mitondra dia kely na tsy misy banga, ary ny hatevin'ny ny menaka fanosotra sarimihetsika tsy ampy na tsy misy menaka fanosotra sarimihetsika.

B. uneven zoro ny crankshaft mampifandray tsorakazo gazety sy ny uneven zoro ny crankshaft mampifandray tehina gazety ny multi-varingarina diesel maotera manao ny elanelana misy eo amin'ny connector diary sy ny mitondra kirihitra kely loatra na tsy misy banga, ary ny hatevin'ny ny menaka fanosotra sarimihetsika dia tsy ampy na tsy misy film menaka fanosotra.

C. Ny coaxiality ny lavaka lehibe mitondra ny cylinder block dia mahantra loatra, ka miteraka kely loatra na tsy misy elanelana eo amin'ny gazety lehibe sy ny kirihitra mitondra, tsy ampy lubricating menaka film hatevin'ny na tsy misy menaka fanosotra sarimihetsika.

D. The verticality ny cylinder lavaka sy ny lehibe mitondra lavaka dia mahantra loatra, ka mahatonga ny tsorakazo mampifandray diary sy ny lehibe shaft diary fivoahana ho kely loatra na tsy misy fahazoan-dalana, tsy ampy lubricating menaka film hatevin'ny na tsy misy menaka fanosotra sarimihetsika.

(5) Ny fahamarinan'ny fifandanjana mavitrika amin'ny crankshaft, flywheel ary clutch dia tsy mahazaka.

Rehefa tsy mifanaraka amin'ny fandeferana ny fahamarinan'ny fifandanjana mavitrika, ny fihodinan'ny crankshaft haingam-pandeha dia hiteraka hery inertial be dia be, izay hanimba ny fivoahana eo amin'ny diary crankshaft sy ny kirihitra mitondra.Amin'ny toe-javatra mafy, ny diary sy ny roimemy mitondra dia mikisaka mivantana amin'ny crankshaft ary miteraka ablation ny crankshaft.

(6) Fikarakarana tsy mety.

Rehefa mandeha ny motera diesel mandritra ny fotoana maharitra, raha tsy vita ara-potoana ny fikojakojana ara-drariny, dia hahatonga ny valva mametra ny tsindry amin'ny paompy solika, ny paompy solika ary ny faritra hafa hitafy, tsy mahomby ary manimba.Ny singa sivana amin'ny sivana solika dia ho voasakana amin'ny loton'ny menaka sy ny fotaka, izay hampihena ny tsindry amin'ny solika ary hahatonga ny ablation ny crankshaft.

Raha liana amin'ny mpamokatra gazoala mangina , azafady alefaso aminay mivantana: dingbo@dieselgeneratortech.com.