Zašto je koljenasto vratilo dizel generatora ablatirano

Tijekom korištenja dizelski generator , klizni ležaj radilice je ablatiran, obično poznat kao "goruća pločica".Glavni razlog za ovaj kvar je taj što kada su mehaničko opterećenje i toplinsko opterećenje dizelskog motora preveliki, a opskrba uljem nedovoljna, ne može se formirati učinkovit film ulja za podmazivanje između rukavca radilice i čahure ležaja, što rezultira izravnim trenje između rukavca radilice i čahure ležaja.

1. Specifični uzroci ablacije koljenastog vratila

(1) Loša kvaliteta ulja

a.Kvaliteta motornog ulja je loša;velika količina prašine se umiješa u motorno ulje tijekom dugotrajne uporabe, a motorno ulje oksidira i kvari se zbog visoke radne temperature dizel motora.

b.U motorno ulje je umiješana voda.Pukotine u vodenom omotaču ili vodenom omotaču imaju mjehuriće, dopuštajući vodi za hlađenje da prodre u motorno ulje.

c.Motorno ulje postaje tanje.Budući da neke pumpe za ubrizgavanje goriva dizel motora koriste podmazivanje pod pritiskom, nakon što su pumpa za ubrizgavanje goriva i prolaz ulja za podmazivanje zabrtvljeni da ne pokvare, dizel ulje ulazi u prolaz ulja za podmazivanje kako bi razrijedilo i pokvarilo ulje za podmazivanje dizel motora.

(2) Nedovoljan kapacitet ulja i nizak tlak ulja

a.Kapacitet ulja nije dovoljan.Ako se ne doda dovoljno ulja u skladu s navedenim kapacitetom, to će rezultirati nedovoljnim protokom ulja za podmazivanje dizel motora, a ne može se jamčiti stvaranje filma ulja za podmazivanje.

b.Tlak ulja je nizak.Zbog niskog tlaka ulja ne stvara se film ulja za podmazivanje između rukavca radilice i čahure ležaja.

c.Zbog loše čistoće motornog ulja začepljen je prolaz ulja za podmazivanje ili otvor za ulje ili nema dovoljno ili premalo motornog ulja između rukavca radilice i ležajne čahure.

(3) Razmak između rukavca radilice i čahure ležaja je prevelik ili premalen.

a.Zazor između rukavca radilice i čahure ležaja je prevelik da bi tlak ulja bio nizak i nemoguće je stvoriti dovoljan film ulja za podmazivanje.

b.Razmak između rukavca radilice i čahure ležaja je premali, što rezultira nedovoljnom debljinom uljnog filma ili nepostojanjem uljnog filma za podmazivanje između čaure radilice i čahure ležaja.

c.Čahura ležaja (čahura bregastog vratila) pomiče se aksijalno.Zbog aksijalnog pomaka ležajne čahure (čahure bregastog vratila), formiranje tlačne komore ulja je uništeno, tlak ulja se ne može stvoriti i ne može se formirati film ulja za podmazivanje.

(4) Geometrijske dimenzije koljenastog vratila ili bloka cilindra su izvan tolerancije.

A. Radijalno odstupanje radilice (savijanje radilice) je preveliko, tako da je razmak između rukavca i čahure ležaja mali ili ga nema, a debljina filma ulja za podmazivanje je nedovoljna ili nema filma ulja za podmazivanje.

B. Neravni kutovi rukavaca klipnjače radilice i nejednaki kutovi rukavaca klipnjače radilice višecilindričnih dizelskih motora čine razmak između rukavca klipnjače i ležajne čahure premalim ili ga nema, a debljina filma ulja za podmazivanje je nedovoljno ili nema filma ulja za podmazivanje.

C. Koaksijalnost rupe glavnog ležaja bloka cilindra je preslaba, što rezultira premalim ili nikakvim razmakom između glavnog rukavca i čahure ležaja, nedovoljnom debljinom filma ulja za podmazivanje ili bez filma ulja za podmazivanje.

D. Vertikalnost rupe cilindra i rupe glavnog ležaja je preslaba, što uzrokuje premali zazor rukavca klipnjače i rukavca glavnog vratila ili nikakav zazor, nedovoljnu debljinu filma ulja za podmazivanje ili nepostojanje filma ulja za podmazivanje.

(5) Točnost dinamičke ravnoteže koljenastog vratila, zamašnjaka i kvačila je izvan tolerancije.

Kada je točnost dinamičke ravnoteže izvan tolerancije, velika brzina rotacije koljenastog vratila će generirati veliku inercijsku silu, što će oštetiti zazor između rukavca koljenastog vratila i čahure ležaja.U teškim slučajevima, rukavac i čahura ležaja izravno će trljati o radilicu i uzrokovati uklanjanje radilice.

(6) Nepravilno održavanje.

Nakon što je dizel motor radio neko vrijeme, ako se razumno održavanje ne provede na vrijeme, to će uzrokovati trošenje, kvar i deformaciju ventila za ograničenje tlaka uljne pumpe, uljne pumpe i drugih dijelova.Element filtra filtra za ulje bit će blokiran uljnom prljavštinom i muljem, što će smanjiti tlak ulja i uzrokovati ablaciju koljenastog vratila.

Ako ste zainteresirani za tihi dizel generatori , obratite nam se izravno e-poštom: dingbo@dieselgeneratortech.com.