Varför är dieselgeneratorns vevaxel ablated

Under användning av dieselgenerator , vevaxelns glidlager ableras, allmänt känd som "brinnande kakel".Huvudorsaken till detta fel är att när den mekaniska belastningen och termiska belastningen på dieselmotorn är för stor och oljetillförseln är otillräcklig, kan en effektiv smörjoljefilm inte bildas mellan vevaxeltappen och lagerbussningen, vilket leder till direkt friktion mellan vevaxeltappen och lagerbussningen.

1. Specifika orsaker till vevaxelablation

(1) Dålig oljekvalitet

a.Kvaliteten på motoroljan är dålig;en stor mängd damm blandas in i motoroljan under långvarig användning, och motoroljan oxideras och försämras på grund av dieselmotorns höga arbetstemperatur.

b.Det är vatten blandat i motoroljan.Sprickor i vattenmanteln eller vattenmanteln har blåsor, vilket gör att kylvattnet kan sippra in i motoroljan.

c.Motoroljan blir tunnare.Eftersom vissa bränsleinsprutningspumpar för dieselmotorer använder trycksmörjning, kommer dieselolja in i smörjoljepassagen när bränsleinsprutningspumpen och smörjoljepassagen är tätade för att misslyckas för att späda ut och försämra dieselmotorns smörjolja.

(2) Otillräcklig oljekapacitet och lågt oljetryck

a.Oljekapaciteten räcker inte till.Underlåtenhet att fylla på tillräckligt med olja enligt den specificerade kapaciteten kommer att resultera i otillräckligt smörjoljeflöde i dieselmotorn, och bildandet av en smörjoljefilm kan inte garanteras.

b.Oljetrycket är lågt.På grund av det låga oljetrycket bildas ingen smörjoljefilm mellan vevaxeltappen och lagerbussningen.

c.På grund av dålig renhet av motoroljan blockeras smörjoljepassagen eller oljehålet, eller så finns det otillräckligt eller otillräckligt motorolja mellan vevaxeltappen och lagerbussningen.

(3) Spalten mellan vevaxeltappen och lagerbussningen är för stor eller för liten.

a.Spelet mellan vevaxeltappen och lagerbussningen är för stort för att göra oljetrycket lågt och det är omöjligt att bilda en tillräcklig smörjoljefilm.

b.Gapet mellan vevaxeltappen och lagerbussningen är för litet, vilket resulterar i otillräcklig oljefilmtjocklek eller ingen smörjoljefilm mellan vevaxeltappen och lagerbussningen.

c.Lagerbussningen (kamaxelbussningen) rör sig axiellt.På grund av den axiella förskjutningen av lagerbussningen (kamaxelbussningen) förstörs bildandet av oljetryckskammaren, oljetrycket kan inte genereras och smörjoljan kan inte bildas.

(4) De geometriska dimensionerna på vevaxeln eller cylinderblocket är utanför toleransen.

A. Vevaxelns radiella utlopp (vevaxelböjning) är för stor, så att gapet mellan axeltappen och lagerbussningen är litet eller inget gap, och tjockleken på smörjoljefilmen är otillräcklig eller det finns ingen smörjoljefilm.

B. Ojämna vinklar på vevaxelns vevstakstappar och ojämna vinklar på vevaxelns vevstakstappar på flercylindriga dieselmotorer gör att gapet mellan vevstångstappen och lagerbussningen är för litet eller inget gap, och tjockleken på smörjoljefilmen är otillräcklig eller så finns det ingen smörjoljefilm.

C. Koaxialiteten hos cylinderblockets huvudlagerhål är för dålig, vilket resulterar i för litet eller inget gap mellan huvudaxeln och lagerbussningen, otillräcklig smörjoljefilmtjocklek eller ingen smörjoljefilm.

D. Vertikaliteten hos cylinderhålet och huvudlagerhålet är för dålig, vilket gör att vevstångstappen och huvudaxeltappens spel är för litet eller inget spel, otillräcklig smörjoljefilmtjocklek eller ingen smörjoljefilm.

(5) Den dynamiska balansnoggrannheten för vevaxel, svänghjul och koppling är utanför toleransen.

När den dynamiska balansens noggrannhet är utanför tolerans, kommer höghastighetsrotationen av vevaxeln att generera mycket tröghetskraft, vilket kommer att skada spelet mellan vevaxeltappen och lagerbussningen.I svåra fall kommer axeltappen och lagerbussningen att gnugga direkt mot vevaxeln och orsaka ablation av vevaxeln.

(6) Felaktigt underhåll.

Efter att dieselmotorn har varit igång under en tid, om rimligt underhåll inte utförs i tid, kommer det att leda till att oljepumpens tryckbegränsningsventil, oljepump och andra delar slits, misslyckas och deformeras.Oljefiltrets filterelement kommer att blockeras av oljesmuts och slam, vilket kommer att minska oljetrycket och orsaka ablation av vevaxeln.

Om du är intresserad av tysta dieselgeneratorer , vänligen maila till oss direkt: dingbo@dieselgeneratortech.com.