Naha Diesel Generator Crankshaft Ablated

Salila ngagunakeun generator solar , nu crankshaft ngageser bearing ieu ablated, ilahar disebut "ngaduruk kotak".Alesan utama pikeun kagagalan ieu nyaéta nalika beban mékanis sareng beban termal mesin solar ageung teuing, sareng suplai oli henteu cekap, pilem minyak pelumas anu efektif henteu tiasa dibentuk antara jurnal crankshaft sareng rungkun bantalan, nyababkeun langsung. gesekan antara jurnal crankshaft sareng rungkun bantalan.

1. ngabalukarkeun spésifik ablation crankshaft

(1) Kualitas minyak goréng

a.Kualitas oli mesin goréng;jumlah badag lebu dicampurkeun kana oli mesin salila pamakéan jangka panjang, sarta oli mesin dioksidasi sarta deteriorated alatan suhu kerja luhur mesin solar.

b.Aya cai anu dicampurkeun dina oli mesin.Retakan dina jaket cai atawa jaket cai boga lepuh, sahingga cai cooling seep kana oli mesin.

c.Oli mesin jadi ipis.Kusabab sababaraha pompa suntik suluh mesin solar ngadopsi lubrication tekanan, sakali pompa suntik suluh jeung petikan minyak lubricating anu disegel gagal, minyak solar asup kana petikan minyak lubricating pikeun éncér na deteriorate minyak lubricating mesin solar.

(2) Kapasitas minyak anu teu cekap sareng tekanan minyak rendah

a.Kapasitas minyak henteu cekap.Kagagalan pikeun nambahkeun minyak cukup nurutkeun kapasitas dieusian bakal ngakibatkeun aliran minyak lubricating cukup tina mesin solar, sarta formasi film minyak lubricating teu bisa dijamin.

b.Tekanan oli rendah.Kusabab tekanan minyak anu rendah, henteu aya pilem minyak pelumas anu kabentuk antara jurnal crankshaft sareng rungkun bantalan.

c.Kusabab kabersihan goréng tina oli mesin, petikan oli pelumas atanapi liang oli diblokir, atanapi oli mesin henteu cekap atanapi henteu cekap antara jurnal crankshaft sareng rungkun bantalan.

(3) Celah antara jurnal crankshaft sareng rungkun bantalan ageung teuing atanapi alit teuing.

a.Clearance antara jurnal crankshaft sareng rungkun bantalan ageung teuing pikeun ngajantenkeun tekanan minyak rendah sareng mustahil pikeun ngabentuk pilem minyak pelumas anu cekap.

b.Celah antara jurnal crankshaft jeung rungkun bearing leutik teuing, hasilna ketebalan film minyak cukup atawa euweuh pilem minyak lubricating antara jurnal crankshaft jeung rungkun bearing.

c.Rungkun bantalan (bushing camshaft) gerak sacara axial.Alatan kapindahan axial tina rungkun bearing (camshaft bushing), formasi chamber tekanan minyak ancur, tekanan minyak teu bisa dihasilkeun, sarta pilem minyak lubricating teu bisa kabentuk.

(4) Diménsi géométri tina crankshaft atanapi blok silinder kaluar tina kasabaran.

A. Runout radial crankshaft (crankshaft bending) badag teuing, ku kituna celah antara jurnal jeung rungkun bearing leutik atawa euweuh gap, sarta ketebalan tina pilem minyak lubricating teu cukup atawa euweuh pilem minyak lubricating.

B. sudut henteu rata tina crankshaft nyambungkeun jurnal rod sarta sudut henteu rata tina crankshaft nyambungkeun jurnal rod tina mesin solar multi-silinder nyieun celah antara jurnal rod nyambungkeun jeung rungkun bearing teuing leutik atawa euweuh gap, sarta ketebalan tina pilem minyak lubricating nyaeta teu cukup atawa euweuh pilem minyak lubricating.

C. The coaxiality tina liang bearing utama blok silinder teuing goréng, hasilna leutik teuing atawa euweuh gap antara jurnal utama jeung rungkun bearing, ketebalan pilem minyak lubricating cukup atawa euweuh pilem minyak lubricating.

D.The verticality tina liang silinder jeung liang bearing utama teuing goréng, ngabalukarkeun jurnal rod nyambungkeun jeung clearance jurnal aci utama teuing leutik atawa euweuh clearance, ketebalan pilem minyak lubricating cukup atawa euweuh pilem minyak lubricating.

(5) Akurasi kasaimbangan dinamis tina crankshaft, flywheel sareng clutch kaluar tina kasabaran.

Nalika akurasi kasaimbangan dinamis kaluar tina kasabaran, rotasi-speed tinggi crankshaft bakal ngahasilkeun loba gaya inersia, nu bakal ngaruksak clearance antara jurnal crankshaft jeung rungkun bearing.Dina kasus parna, jurnal sareng rungkun bantalan bakal langsung ngagosok kana crankshaft sareng nyababkeun ablasi crankshaft.

(6) Pangropéa anu teu leres.

Saatos mesin solar parantos ngajalankeun sababaraha waktos, upami pangropéa anu lumayan henteu dilaksanakeun dina waktosna, éta bakal nyababkeun tekanan pompa minyak ngawatesan klep, pompa minyak sareng bagian-bagian sanés ngagem, gagal sareng cacad.Unsur saringan tina saringan oli bakal diblokir ku kokotor minyak sareng sludge, anu bakal ngirangan tekanan minyak sareng nyababkeun ablasi crankshaft.

Lamun museurkeun generator solar jempé , mangga surélék urang langsung: dingbo@dieselgeneratortech.com.