Pam Mae Crankshaft Generadur Diesel wedi'i Abladu

Yn ystod defnydd o generadur disel , mae'r dwyn llithro crankshaft yn abladedig, a elwir yn gyffredin fel "teils llosgi".Y prif reswm dros y methiant hwn yw, pan fo llwyth mecanyddol a llwyth thermol yr injan diesel yn rhy fawr, a'r cyflenwad olew yn annigonol, ni ellir ffurfio ffilm olew iro effeithiol rhwng y cyfnodolyn crankshaft a'r llwyn dwyn, gan arwain at uniongyrchol ffrithiant rhwng y cyfnodolyn crankshaft a'r llwyn dwyn.

1. Achosion penodol o abladiad crankshaft

(1) Ansawdd olew gwael

a.Mae ansawdd yr olew injan yn wael;mae llawer iawn o lwch yn cael ei gymysgu i'r olew injan yn ystod defnydd hirdymor, ac mae'r olew injan yn cael ei ocsideiddio a'i ddirywio oherwydd tymheredd gweithio uchel yr injan diesel.

b.Mae dŵr yn gymysg yn yr olew injan.Mae pothelli yn y craciau yn y siaced ddŵr neu'r siaced ddŵr, sy'n caniatáu i'r dŵr oeri dreiddio i olew yr injan.

c.Mae'r olew injan yn mynd yn deneuach.Oherwydd bod rhai pympiau chwistrellu tanwydd injan diesel yn mabwysiadu iro pwysau, unwaith y bydd y pwmp chwistrellu tanwydd a'r darn olew iro wedi'u selio i fethu, mae olew disel yn mynd i mewn i'r darn olew iro i wanhau a dirywio'r olew iro injan diesel.

(2) Capasiti olew annigonol a phwysedd olew isel

a.Nid yw'r gallu olew yn ddigon.Bydd methu ag ychwanegu digon o olew yn ôl y capasiti penodedig yn arwain at lif olew iro annigonol yr injan diesel, ac ni ellir gwarantu ffurfio ffilm olew iro.

b.Mae'r pwysedd olew yn isel.Oherwydd y pwysedd olew isel, nid oes unrhyw ffilm olew iro yn cael ei ffurfio rhwng y cyfnodolyn crankshaft a'r llwyn dwyn.

c.Oherwydd glendid gwael yr olew injan, mae'r darn olew iro neu'r twll olew wedi'i rwystro, neu nid oes digon neu annigonol o olew injan rhwng y cyfnodolyn crankshaft a'r llwyn dwyn.

(3) Mae'r bwlch rhwng y cyfnodolyn crankshaft a'r llwyn dwyn yn rhy fawr neu'n rhy fach.

a.Mae'r cliriad rhwng y cyfnodolyn crankshaft a'r llwyn dwyn yn rhy fawr i wneud y pwysedd olew yn isel ac mae'n amhosibl ffurfio ffilm olew iro ddigonol.

b.Mae'r bwlch rhwng y cyfnodolyn crankshaft a'r llwyn dwyn yn rhy fach, gan arwain at drwch ffilm olew annigonol neu ddim ffilm olew iro rhwng y cyfnodolyn crankshaft a'r llwyn dwyn.

c.Mae'r llwyn dwyn (bushing camshaft) yn symud yn echelinol.Oherwydd dadleoliad echelinol y llwyn dwyn (bushing camshaft), mae ffurfio'r siambr bwysau olew yn cael ei ddinistrio, ni ellir cynhyrchu'r pwysedd olew, ac ni ellir ffurfio'r ffilm olew iro.

(4) Mae dimensiynau geometrig y crankshaft neu'r bloc silindr allan o oddefgarwch.

A. Mae rhediad rheiddiol crankshaft (plygu crankshaft) yn rhy fawr, fel bod y bwlch rhwng y cyfnodolyn a'r llwyn dwyn yn fach neu ddim bwlch, ac mae trwch y ffilm olew iro yn annigonol neu nid oes ffilm olew iro.

B. Mae onglau anwastad o gyfnodolion gwialen cysylltu crankshaft ac onglau anwastad o gyfnodolion gwialen cysylltu crankshaft o beiriannau diesel aml-silindr yn gwneud y bwlch rhwng y cyfnodolyn gwialen cysylltu a'r llwyn dwyn yn rhy fach neu ddim bwlch, ac mae trwch y ffilm olew iro yn annigonol neu nid oes ffilm olew iro.

C. Mae coaxiality prif dwll dwyn y bloc silindr yn rhy wael, gan arwain at fwlch rhy fach neu ddim rhwng y prif gyfnodolyn a'r llwyn dwyn, trwch ffilm olew iro annigonol neu ddim ffilm olew iro.

D.Mae fertigolrwydd y twll silindr a'r prif dwll dwyn yn rhy wael, gan achosi i'r cyfnodolyn gwialen cysylltu a'r cliriad cyfnodolyn prif siafft fod yn rhy fach neu ddim cliriad, trwch ffilm olew iro annigonol neu ddim ffilm olew iro.

(5) Mae cywirdeb cydbwysedd deinamig crankshaft, flywheel a clutch allan o oddefgarwch.

Pan fydd cywirdeb cydbwysedd deinamig allan o oddefgarwch, bydd cylchdroi cyflym y crankshaft yn cynhyrchu llawer o rym anadweithiol, a fydd yn niweidio'r cliriad rhwng y cyfnodolyn crankshaft a'r llwyn dwyn.Mewn achosion difrifol, bydd y cyfnodolyn a'r llwyn dwyn yn rhwbio'n uniongyrchol yn erbyn y crankshaft ac yn achosi abladiad y crankshaft.

(6) Cynnal a chadw amhriodol.

Ar ôl i'r injan diesel fod yn rhedeg am gyfnod o amser, os na chaiff gwaith cynnal a chadw rhesymol ei wneud mewn pryd, bydd yn achosi i'r falf cyfyngu pwysau pwmp olew, y pwmp olew a rhannau eraill wisgo, methu a dadffurfio.Bydd elfen hidlo'r hidlydd olew yn cael ei rwystro gan faw olew a llaid, a fydd yn lleihau'r pwysau olew ac yn achosi abladiad y crankshaft.

Os oes gennych ddiddordeb mewn generaduron disel tawel , anfonwch e-bost atom yn uniongyrchol: dingbo@dieselgeneratortech.com.