ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ Crankshaft အဘယ်ကြောင့်ရုတ်သိမ်းသနည်း။

အသုံးပြုနေစဉ် ဒီဇယ်မီးစက် crankshaft sliding bearing ကို "burning tile" ဟု အများအားဖြင့် ခေါ်သည်။ဤကျရှုံးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စက်ဝန်နှင့် အပူဝန် ကြီးမားလွန်းပြီး ဆီထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်သောအခါ၊ ထိရောက်သော ချောဆီဖလင်ပြားကို crankshaft ဂျာနယ်နှင့် bearing bush အကြား တိုက်ရိုက်ဖြစ်ပေါ်လာ၍ မရသောကြောင့်၊ crankshaft ဂျာနယ်နှင့် bearing bush အကြား ပွတ်တိုက်မှု။

1. crankshaft ablation ၏တိကျသောအကြောင်းရင်းများ

(၁) ဆီအရည်အသွေး မကောင်းခြင်း။

aအင်ဂျင်ဆီ၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသည်။ရေရှည်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဖုန်မှုန့်အများအပြားကို အင်ဂျင်ဆီထဲသို့ ရောနှောသွားပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် အင်ဂျင်ဆီသည် အောက်ဆီဂျင်ပျက်သွားကာ ပျက်စီးသွားပါသည်။

ခအင်ဂျင်ဆီတွင် ရေရောစပ်နေသည်။ရေဂျာကင် သို့မဟုတ် ရေဂျာကင်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ပေါက်နေသဖြင့် အအေးခံရေသည် အင်ဂျင်ဆီထဲသို့ စိမ့်ဝင်နိုင်စေပါသည်။

ဂ။အင်ဂျင်ဆီသည် ပိုပါးလာသည်။အချို့သော ဒီဇယ်အင်ဂျင် လောင်စာထိုးပန့်များသည် ဖိအားချောဆီများကို လက်ခံရရှိသောကြောင့် လောင်စာထိုးပန့်နှင့် ချောဆီလမ်းကြောင်းကို အလုံပိတ်သွားသောအခါတွင်၊ ဒီဇယ်ဆီသည် ချောဆီလမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သွားကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင် ချောဆီများကို ပျော့ပျောင်းပျက်စီးစေပါသည်။

(၂) ဆီပမာဏ မလုံလောက်ခြင်းနှင့် ဆီဖိအားနည်းခြင်း။

aဆီပမာဏ မလုံလောက်ပါဘူး။သတ်မှတ်ထားသော ပမာဏအတိုင်း ဆီအလုံအလောက်ထည့်ရန် ပျက်ကွက်ပါက ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ချောဆီစီးဆင်းမှု မလုံလောက်ဘဲ ချောဆီဖလင်တစ်ချပ် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ကို အာမမခံနိုင်ပါ။

ခဆီဖိအားနည်းတယ်။ဆီဖိအားနည်းသောကြောင့် crankshaft journal နှင့် bearing bush အကြား ချောဆီဖလင်ကို မဖြစ်ပေါ်စေပါ။

ဂ။အင်ဂျင်ဆီ၏ သန့်ရှင်းမှု ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ချောဆီလမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် ဆီအပေါက် ပိတ်ဆို့သွားခြင်း သို့မဟုတ် crankshaft journal နှင့် bearing bush ကြားတွင် အင်ဂျင်ဆီ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မလုံလောက်ခြင်းတို့ ရှိနေပါသည်။

(၃) crankshaft journal နှင့် bearing bush အကြား ကွာဟမှုသည် ကြီးလွန်းသည် သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းသည်။

acrankshaft journal နှင့် bearing bush အကြားရှင်းလင်းမှုသည် ဆီဖိအားနိမ့်စေရန် ကြီးမားလွန်းပြီး လုံလောက်သောချောဆီဖလင်ကို ပုံဖော်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

ခcrankshaft journal နှင့် bearing bush အကြား ကွာဟချက်သည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့်၊ ဆီဖလင်အထူမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် crankshaft journal နှင့် bearing bush ကြားတွင် ချောဆီဖလင်မလုံလောက်ပါ။

ဂ။bearing bush (camshaft bushing) သည် axially ရွေ့လျားသည်။bearing bush (camshaft bushing) ၏ axial displacement ကြောင့် oil pressure chamber ၏ဖွဲ့စည်းခြင်းကို ပျက်ပြားစေပြီး ဆီဖိအားကို မထုတ်ပေးနိုင်သည့်အပြင် ချောဆီဖလင်ကို မဖွဲ့စည်းနိုင်ပါ။

(4) crankshaft သို့မဟုတ် cylinder block ၏ ဂျီဩမေတြီအတိုင်းအတာများသည် ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။

A. crankshaft radial runout (crankshaft bending) သည် ကြီးလွန်းသောကြောင့် ဂျာနယ်နှင့် bearing bush အကြား ကွာဟချက်မှာ သေးငယ်သည် သို့မဟုတ် မရှိပါ၊ ချောဆီဖလင်၏ အထူသည် မလုံလောက်ပါက သို့မဟုတ် ချောဆီဖလင်မရှိပေ။

B. ဆလင်ဒါမျိုးစုံ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ မညီမညာသော crankshaft ထောင့်များ နှင့် crankshaft connecting rod ၏ မညီညာသောထောင့်များသည် ဆလင်ဒါပေါင်းများစွာသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ connecting rod journal နှင့် bearing bush အကြား ကွာဟချက်သည် အလွန်သေးငယ်သည် သို့မဟုတ် ကွာဟချက်မရှိသည့်အပြင် ချောဆီဖလင်၏ အထူမှာ၊ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီဖလင်မရှိခြင်း။

C. ဆလင်ဒါဘလောက်၏ ပင်မဝက်ဝံအပေါက်၏ ပေါင်းစပ်မှုမှာ ညံ့ဖျင်းလွန်းသဖြင့် ပင်မဂျာနယ်နှင့် ဝက်ဝံချုံကြားတွင် သေးငယ်လွန်းသော သို့မဟုတ် ကွာဟချက်မရှိခြင်း၊ ချောဆီဖလင်အထူမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီဖလင်မရှိခြင်း။

D. ဆလင်ဒါအပေါက်နှင့် ပင်မအပေါက်၏ ဒေါင်လိုက်သည် ညံ့ဖျင်းလွန်းသဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော rod journal နှင့် main shaft journal clearance သည် အလွန်သေးငယ်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မရှင်းလင်းခြင်း၊ ချောဆီဖလင်အထူမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီဖလင်မရှိခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

(5) crankshaft၊ flywheel နှင့် clutch ၏ dynamic balance တိကျမှုသည် ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။

ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာတိကျမှုသည်သည်းခံနိုင်စွမ်းမရှိသည့်အခါ၊ crankshaft ၏မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုသည် inertial force အများအပြားကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး crankshaft ဂျာနယ်နှင့် bearing bush အကြားရှင်းလင်းမှုကိုပျက်စီးစေသည်။ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ ဂျာနယ်နှင့် bearing bush သည် crankshaft နှင့်တိုက်ရိုက်ပွတ်တိုက်ပြီး crankshaft ကို ablation ဖြစ်စေသည်။

(၆) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မမှန်ခြင်း။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အချိန်မီမလုပ်ဆောင်ပါက ဆီပန့်ဖိအားကန့်သတ်ထားသည့်အဆို့ရှင်၊ ဆီပန့်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးကာ ပုံပျက်သွားစေသည်။ဆီစစ်ထုတ်သည့်အရာအား ဆီဖုန်နှင့် sludge များဖြင့် ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဆီဖိအားကို လျှော့ချကာ crankshaft ၏ ablation ကို ဖြစ်စေသည်။

စိတ်ဝင်စားတယ်ဆိုရင် အသံတိတ်ဒီဇယ်မီးစက်များ ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ တိုက်ရိုက်အီးမေးလ်ပို့ပါ- dingbo@dieselgeneratortech.com။