เหตุใดเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจึงถูกลบออก

ระหว่างการใช้งาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล , แบริ่งเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงถูกลอกออกหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "กระเบื้องเผาไหม้"สาเหตุหลักของความล้มเหลวนี้คือเมื่อภาระทางกลและโหลดความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลมากเกินไป และการจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ ฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพจะไม่เกิดขึ้นระหว่างบันทึกของเพลาข้อเหวี่ยงและบุชแบริ่ง ส่งผลให้โดยตรง แรงเสียดทานระหว่างวารสารเพลาข้อเหวี่ยงและบุชแบริ่ง

1. สาเหตุเฉพาะของการลบล้างเพลาข้อเหวี่ยง

(1) คุณภาพน้ำมันไม่ดี

ก.น้ำมันเครื่องมีคุณภาพต่ำมีฝุ่นจำนวนมากผสมอยู่ในน้ำมันเครื่องในระหว่างการใช้งานในระยะยาว และน้ำมันเครื่องจะถูกออกซิไดซ์และเสื่อมสภาพเนื่องจากอุณหภูมิในการทำงานสูงของเครื่องยนต์ดีเซล

ข.มีน้ำผสมอยู่ในน้ำมันเครื่องรอยแตกในแจ็คเก็ตน้ำหรือแจ็คเก็ตน้ำมีแผลพุพอง ทำให้น้ำหล่อเย็นซึมเข้าไปในน้ำมันเครื่อง

ค.น้ำมันเครื่องจะบางลงเนื่องจากปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่นใช้การหล่อลื่นด้วยแรงดัน เมื่อปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและทางผ่านของน้ำมันหล่อลื่นถูกผนึกล้มเหลว น้ำมันดีเซลจะเข้าสู่ทางผ่านของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อเจือจางและทำให้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลเสื่อมสภาพ

(2) ความจุน้ำมันไม่เพียงพอและแรงดันน้ำมันต่ำ

ก.ความจุน้ำมันไม่เพียงพอความล้มเหลวในการเติมน้ำมันให้เพียงพอตามความจุที่กำหนดจะส่งผลให้น้ำมันหล่อลื่นไหลเวียนของเครื่องยนต์ดีเซลไม่เพียงพอ และไม่สามารถรับประกันการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นได้

ข.แรงดันน้ำมันอยู่ในระดับต่ำเนื่องจากแรงดันน้ำมันต่ำ จึงไม่มีฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นเกิดขึ้นระหว่างเจอร์นัลของเพลาข้อเหวี่ยงและบุชแบริ่ง

ค.เนื่องจากความสะอาดของน้ำมันเครื่องไม่ดี ช่องรับของน้ำมันหล่อลื่นหรือรูถ่ายน้ำมันเครื่องจึงอุดตัน หรือมีน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอหรือไม่เพียงพอระหว่างส่วนบันทึกของเพลาข้อเหวี่ยงกับบุชแบริ่ง

(3) ช่องว่างระหว่างวารสารเพลาข้อเหวี่ยงและบุชแบริ่งมีขนาดใหญ่หรือเล็กเกินไป

ก.ระยะห่างระหว่างเจอร์นัลของเพลาข้อเหวี่ยงและบุชแบริ่งมีขนาดใหญ่เกินไปที่จะทำให้แรงดันน้ำมันต่ำ และเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอ

ข.ช่องว่างระหว่างข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงและบุชแบริ่งมีขนาดเล็กเกินไป ส่งผลให้ความหนาของฟิล์มน้ำมันไม่เพียงพอหรือไม่มีแผ่นฟิล์มหล่อลื่นระหว่างเจอร์นัลของเพลาข้อเหวี่ยงกับบุชแบริ่ง

ค.บุชแบริ่ง (บูชเพลาลูกเบี้ยว) เคลื่อนที่ตามแนวแกนเนื่องจากการกระจัดตามแนวแกนของบุชแบริ่ง (บูชเพลาลูกเบี้ยว) การก่อตัวของห้องแรงดันน้ำมันจะถูกทำลาย แรงดันน้ำมันไม่สามารถสร้างได้ และฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถเกิดขึ้นได้

(4) ขนาดทางเรขาคณิตของเพลาข้อเหวี่ยงหรือบล็อกกระบอกสูบอยู่นอกเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน

A. รัศมีการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง (การดัดเพลาข้อเหวี่ยง) มีขนาดใหญ่เกินไป เพื่อให้ช่องว่างระหว่างวารสารกับบุชแบริ่งมีขนาดเล็กหรือไม่มีช่องว่าง และความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่มีฟิล์มน้ำมันหล่อลื่น

B. มุมที่ไม่สม่ำเสมอของวารสารก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงและมุมไม่เท่ากันของวารสารก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลหลายสูบทำให้ช่องว่างระหว่างวารสารก้านสูบและบุชแบริ่งมีขนาดเล็กเกินไปหรือไม่มีช่องว่างและความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นคือ ไม่เพียงพอหรือไม่มีฟิล์มน้ำมันหล่อลื่น

C. coaxiality ของรูแบริ่งหลักของบล็อกกระบอกสูบไม่ดีเกินไป ส่งผลให้มีช่องว่างระหว่างเจอร์นัลหลักและบุชแบริ่งน้อยเกินไปหรือไม่มีเลย ความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่มีฟิล์มน้ำมันหล่อลื่น

D. ความเป็นแนวตั้งของรูกระบอกสูบและรูลูกปืนหลักไม่ดีเกินไป ทำให้วารสารก้านสูบและระยะห่างของวารสารเพลาหลักมีขนาดเล็กเกินไปหรือไม่มีการกวาดล้าง ความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่มีฟิล์มน้ำมันหล่อลื่น

(5) ความแม่นยำของความสมดุลแบบไดนามิกของเพลาข้อเหวี่ยง มู่เล่ และคลัตช์ไม่ผ่านเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน

เมื่อความแม่นยำของเครื่องชั่งไดนามิกเกินพิกัดความเผื่อ การหมุนด้วยความเร็วสูงของเพลาข้อเหวี่ยงจะสร้างแรงเฉื่อยจำนวนมาก ซึ่งจะทำให้ระยะห่างระหว่างเจอร์นัลของเพลาข้อเหวี่ยงกับบุชแบริ่งเสียหายในกรณีที่รุนแรง วารสารและบุชแบริ่งจะถูกับเพลาข้อเหวี่ยงโดยตรงและทำให้เกิดการระเหยของเพลาข้อเหวี่ยง

(6) การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม

หลังจากที่เครื่องยนต์ดีเซลทำงานมาระยะหนึ่งแล้ว หากไม่ดำเนินการบำรุงรักษาตามสมควร จะทำให้วาล์วจำกัดแรงดันปั๊มน้ำมัน ปั๊มน้ำมัน และชิ้นส่วนอื่นๆ สึกหรอ ทำงานผิดปกติ และเสียรูปองค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองน้ำมันจะถูกบล็อกโดยสิ่งสกปรกน้ำมันและกากตะกอน ซึ่งจะลดแรงดันน้ำมันและทำให้เกิดการระเหยของเพลาข้อเหวี่ยง

หากคุณสนใจ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเงียบ โปรดส่งอีเมลถึงเราโดยตรง: dingbo@dieselgeneratortech.com