Nima uchun dizel generatorining krank mili o'chirildi

dan foydalanish paytida dizel generatori , krank mili toymasin rulman ablatsiya qilingan, odatda "yonib turgan plitka" deb nomlanadi.Ushbu nosozlikning asosiy sababi shundaki, dizel dvigatelining mexanik yuki va termal yuki juda katta bo'lsa va yog 'ta'minoti etarli bo'lmasa, krank mili jurnali va podshipnik o'rtasida samarali soqol yog'i plyonkasi hosil bo'lmaydi, buning natijasida to'g'ridan-to'g'ri yog'lar paydo bo'ladi. krank mili jurnali va rulman buta o'rtasidagi ishqalanish.

1. Krank mili ablatsiyasining o'ziga xos sabablari

(1) Yog 'sifatining pastligi

a.Dvigatel moyining sifati yomon;uzoq muddatli foydalanish paytida dvigatel moyiga katta miqdordagi chang aralashadi va dizel dvigatelining yuqori ish harorati tufayli dvigatel moyi oksidlanadi va yomonlashadi.

b.Dvigatel moyida suv aralashgan.Suv ko'ylagi yoki suv ko'ylagidagi yoriqlar pufakchalarga ega bo'lib, sovutish suvi dvigatel moyiga singib ketishiga imkon beradi.

c.Dvigatel moyi yupqaroq bo'ladi.Ba'zi dizel dvigatel yonilg'i quyish nasoslari bosimli moylashni qabul qilganligi sababli, yonilg'i quyish pompasi va moylash moyi o'tish joyi ishlamay qolishi uchun muhrlanganidan so'ng, dizel moyi dizel dvigatel moylash moyini suyultirish va yomonlashtirish uchun soqol yog'i o'tish joyiga kiradi.

(2) Yog 'sig'imi etarli emas va yog' bosimi past

a.Neft sig'imi etarli emas.Belgilangan quvvatga muvofiq etarli miqdorda yog 'qo'shilmasa, dizel dvigatelining moylash moyi oqimining etarli emasligiga olib keladi va moylash moyi plyonkasi shakllanishi kafolatlanmaydi.

b.Yog 'bosimi past.Yog 'bosimi past bo'lganligi sababli, krank mili jurnali va rulman buta o'rtasida soqol yog'i plyonkasi hosil bo'lmaydi.

c.Dvigatel moyining tozaligi yomonligi sababli, soqol yog'i o'tishi yoki yog 'teshigi tiqilib qolgan yoki krank mili jurnali va podshipnik buta o'rtasida etarli yoki kam dvigatel moyi mavjud.

(3) Krank mili jurnali va rulman buta orasidagi bo'shliq juda katta yoki juda kichik.

a.Krank mili jurnali va rulman buta o'rtasidagi bo'shliq yog 'bosimini past qilish uchun juda katta va etarli miqdorda soqol yog'i plyonkasini hosil qilish mumkin emas.

b.Krank mili jurnali va podshipnik buta orasidagi bo'shliq juda kichik, buning natijasida yog 'plyonkasi qalinligi etarli emas yoki krank mili jurnali va podshipnik o'rtasida soqol yog'i plyonkasi yo'q.

c.Rulman butasi (eksantrik mili vtulka) eksenel harakat qiladi.Rulman butasining eksenel siljishi (eksantrik mili vtulka) tufayli yog 'bosimi kamerasining shakllanishi buziladi, yog 'bosimi hosil bo'lmaydi va soqol yog'i plyonkasi hosil bo'lmaydi.

(4) Krank mili yoki silindr blokining geometrik o'lchamlari tolerantlikdan tashqarida.

A. Krank milining radiusli chiqishi (krankshaftning egilishi) juda katta, shuning uchun jurnal va rulman buta orasidagi bo'shliq kichik yoki bo'shliq yo'q va soqol yog'i plyonkasining qalinligi etarli emas yoki soqol yog'i plyonkasi yo'q.

B. Ko'p silindrli dizel dvigatellarning tirsakli valning birlashtiruvchi shtangalarining notekis burchaklari va tirsakli milning birlashtiruvchi novdalarining notekis burchaklari bog'lovchi novda jurnali va podshipnik butasi orasidagi bo'shliqni juda kichik qiladi yoki bo'sh joy bo'lmaydi va moylash moyi plyonkasi qalinligi. etarli emas yoki soqol yog'i plyonkasi yo'q.

C. Silindr blokining asosiy yotoq teshigining koaksiyalligi juda yomon, buning natijasida asosiy jurnal va rulman buta o'rtasida juda kichik yoki bo'sh joy yo'q, soqol yog'i plyonkasi qalinligi etarli emas yoki soqol yog'i plyonkasi yo'q.

D.Tsilindr teshigi va asosiy rulman teshigining vertikalligi juda yomon, birlashtiruvchi novda jurnali va asosiy mil jurnali bo'shlig'i juda kichik yoki bo'sh joy bo'lmasligi, soqol yog'i plyonkasi qalinligi yoki moy plyonkasi yo'qligi.

(5) Krank mili, volan va debriyajning dinamik muvozanat aniqligi tolerantlikdan tashqarida.

Dinamik muvozanatning aniqligi tolerantlikdan tashqarida bo'lsa, krank milining yuqori tezlikda aylanishi juda ko'p inertial kuch hosil qiladi, bu esa krank mili jurnali va rulman butasi orasidagi bo'shliqqa zarar etkazadi.Og'ir holatlarda jurnal va rulmanli buta to'g'ridan-to'g'ri krank miliga ishqalanadi va krank milining ablatsiyasiga olib keladi.

(6) Noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish.

Dizel dvigatel bir muncha vaqt ishlagandan so'ng, agar o'z vaqtida oqilona texnik xizmat ko'rsatilmasa, bu yog 'nasosi bosimini cheklash valfi, moy pompasi va boshqa qismlarning aşınmasına, ishlamay qolishiga va deformatsiyalanishiga olib keladi.Yog 'filtrining filtr elementi yog'li axloqsizlik va loy bilan to'sib qo'yiladi, bu yog' bosimini pasaytiradi va krank milining ablatsiyasiga olib keladi.

Agar qiziqsangiz jim dizel generatorlari , iltimos, bizga to'g'ridan-to'g'ri elektron pochta orqali yuboring: dingbo@dieselgeneratortech.com.