Għaliex huwa Ablated Crankshaft tal-ġeneratur tad-diżil

Waqt l-użu ta ġeneratur tad-diżil , il-bering li jiżżerżaq tal-crankshaft huwa ablated, komunement magħruf bħala "madum tal-ħruq".Ir-raġuni ewlenija għal dan in-nuqqas hija li meta t-tagħbija mekkanika u t-tagħbija termali tal-magna diesel huma kbar wisq, u l-provvista taż-żejt hija insuffiċjenti, film taż-żejt lubrikanti effettiv ma jistax jiġi ffurmat bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing, li jirriżulta fi dirett frizzjoni bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing.

1. Kawżi speċifiċi ta 'ablation tal-crankshaft

(1) Kwalità fqira taż-żejt

a.Il-kwalità taż-żejt tal-magna hija fqira;ammont kbir ta 'trab jitħallat fiż-żejt tal-magna waqt użu fit-tul, u ż-żejt tal-magna huwa ossidizzat u ddeterjorat minħabba t-temperatura għolja tax-xogħol tal-magna diesel.

b.Hemm ilma mħallat fiż-żejt tal-magna.Xquq fil-ġakketta tal-ilma jew il-ġakketta tal-ilma għandhom folji, li jippermettu li l-ilma li jkessaħ jidħol fiż-żejt tal-magna.

c.Iż-żejt tal-magna jsir irqaq.Minħabba li xi pompi tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-magna diesel jadottaw lubrikazzjoni bil-pressjoni, ladarba l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-passaġġ taż-żejt lubrikanti huma ssiġillati biex ifallu, iż-żejt tad-diżil jidħol fil-passaġġ taż-żejt lubrikanti biex jiddelwixxi u jiddeterjora ż-żejt lubrikanti tal-magna diesel.

(2) Kapaċità taż-żejt insuffiċjenti u pressjoni baxxa taż-żejt

a.Il-kapaċità taż-żejt mhix biżżejjed.Nuqqas li żżid biżżejjed żejt skond il-kapaċità speċifikata se jirriżulta fi fluss insuffiċjenti taż-żejt lubrikanti tal-magna diesel, u l-formazzjoni ta 'film taż-żejt lubrikanti ma tistax tiġi garantita.

b.Il-pressjoni taż-żejt hija baxxa.Minħabba l-pressjoni baxxa taż-żejt, l-ebda film taż-żejt lubrikanti ma jiġi ffurmat bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing.

c.Minħabba l-indafa fqira taż-żejt tal-magna, il-passaġġ taż-żejt lubrikanti jew it-toqba taż-żejt hija mblukkata, jew hemm żejt tal-magna insuffiċjenti jew insuffiċjenti bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing.

(3) Id-distakk bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing huwa kbir wisq jew żgħir wisq.

a.It-tneħħija bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing hija kbira wisq biex tagħmel il-pressjoni taż-żejt baxxa u huwa impossibbli li tifforma biżżejjed film taż-żejt lubrikanti.

b.Id-distakk bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing huwa żgħir wisq, li jirriżulta fi ħxuna insuffiċjenti tal-film taż-żejt jew l-ebda film taż-żejt lubrikanti bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing.

c.Il-bush tal-bearing (bushing tal-camshaft) jiċċaqlaq assjali.Minħabba l-ispostament axjali tal-bush tal-bearing (bush tal-camshaft), il-formazzjoni tal-kamra tal-pressjoni taż-żejt tinqered, il-pressjoni taż-żejt ma tistax tiġi ġġenerata, u l-film taż-żejt lubrikanti ma jistax jiġi ffurmat.

(4) Id-dimensjonijiet ġeometriċi tal-crankshaft jew tal-blokka taċ-ċilindru huma barra mit-tolleranza.

A. Ir-runout radjali tal-crankshaft (liwi tal-crankshaft) huwa kbir wisq, sabiex id-distakk bejn il-ġurnal u l-bush tal-bearing huwa żgħir jew l-ebda vojt, u l-ħxuna tal-film taż-żejt lubrikanti hija insuffiċjenti jew m'hemm l-ebda film taż-żejt lubrikanti.

B. Angoli irregolari tal-ġurnali tal-vireg li jgħaqqdu crankshaft u angoli irregolari tal-ġurnali tal-vireg tal-crankshaft ta 'magni diesel b'ħafna ċilindri jagħmlu d-distakk bejn il-ġurnal tal-virga tal-konnessjoni u l-bush tal-bearing żgħir wisq jew l-ebda vojt, u l-ħxuna tal-film taż-żejt lubrikanti huwa insuffiċjenti jew m'hemm l-ebda film taż-żejt lubrikanti.

C. Il-koassjalità tat-toqba prinċipali tal-bearing tal-blokka taċ-ċilindri hija fqira wisq, li tirriżulta f'vojt żgħir wisq jew l-ebda vojt bejn il-ġurnal prinċipali u l-bush tal-bearing, ħxuna insuffiċjenti tal-film taż-żejt lubrikanti jew l-ebda film taż-żejt lubrikanti.

D.Il-vertikalità tat-toqba taċ-ċilindru u t-toqba tal-bearing prinċipali hija fqira wisq, u tikkawża li l-ġurnal tal-virga tal-konnessjoni u t-tneħħija tal-ġurnal tax-xaft prinċipali jkunu żgħar wisq jew l-ebda clearance, ħxuna insuffiċjenti tal-film taż-żejt lubrikanti jew l-ebda film taż-żejt lubrikanti.

(5) L-eżattezza tal-bilanċ dinamiku tal-crankshaft, tal-flywheel u tal-klaċċ hija barra mit-tolleranza.

Meta l-eżattezza tal-bilanċ dinamiku tkun barra mit-tolleranza, ir-rotazzjoni b'veloċità għolja tal-crankshaft se tiġġenera ħafna forza inerzjali, li tagħmel ħsara lill-clearance bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing.F'każijiet severi, il-ġurnal u l-bush tal-bearing se jogħrok direttament mal-crankshaft u jikkawżaw l-ablazzjoni tal-crankshaft.

(6) Manutenzjoni mhux xierqa.

Wara li l-magna diesel tkun ilha taħdem għal perjodu ta 'żmien, jekk manutenzjoni raġonevoli ma titwettaqx fil-ħin, tikkawża li l-valv li jillimita l-pressjoni tal-pompa taż-żejt, il-pompa taż-żejt u partijiet oħra jilbsu, ifallu u jiddeformaw.L-element tal-filtru tal-filtru taż-żejt se jkun imblukkat mill-ħmieġ taż-żejt u l-ħama, li se jnaqqas il-pressjoni taż-żejt u jikkawża l-ablazzjoni tal-crankshaft.

Jekk inti interessat ġeneraturi tad-diżil siekta , jekk jogħġbok ibgħatilna email direttament: dingbo@dieselgeneratortech.com.