Gearstalling fan Engine Fasteners foar Diesel Generators

1.Cylinder kop nut.By it oanskerpen fan 'e silinderkopmoer, dan moat it yn ferskate kearen stap foar stap nei it oantsjutte koppel wurde oanskerpe, en trochgean neffens it prinsipe fan earst yn' e midden, dan twa kanten, en diagonaal krusing.By it demontearjen fan de silinder moat it ek stadichoan yn 'e foarskreaune folchoarder losmakke wurde.As de silinder kop nut wurdt oanskerpe uneven of unbalanced, it sil feroarsaakje de silinder kop fleanmasine te warp en ferfoarme.As de moer wurdt overtightened, de bout wurdt spand en misfoarme, en it lichem en triedden wurde ek skansearre.As de moer net genôch oanstutsen wurdt, sil de silinder lucht, wetter en oalje lekke, en it gas op hege temperatuer yn 'e silinder sil de silinder pakking .

2. Flywheel nut.Bygelyks, it fleantsjil en de crankshaft fan 'e dieselmotor S195 binne ferbûn troch in kegelige oerflak en in platte kaai.By it ynstallearjen moat de moer fan it fleantsjil oanskerpe wurde en beskoattele wurde mei in drukwasker.As it fleantsjilmoer net strak oanstutsen wurdt, sil in klopgelûd wurde produsearre as de dieselmotor wurket.Yn swiere gefallen sil it de kegel fan 'e krukas beskeadigje, de keyway snije, de krukas draaie en serieuze ûngelokken feroarsaakje.Tink derom ek dat de hoeken fan 'e drukwasher mar ien kear fold wurde kinne.

3. Connecting rod bouten.De ferbiningsstangbouten makke fan heechweardich stiel drage grutte ynfloed by it wurk, en kinne net ferfongen wurde troch gewoane bouten.Wannear't tightening, it koppel moat wêze unifoarm, en de twa ferbinen roede bouten moatte wurde oanskerpe stadichoan oan 'e oantsjutte koppel yn ferskate bochten, en úteinlik beskoattele mei galvanized izeren tried.As de ferbining roede bolt tightening koppel is te grut, de bout wurdt spand en misfoarme of sels brutsen, wêrtroch in silinder ramming ûngemak;as de ferbining stang bout tightening koppel is te lyts, de bearing gap sil tanimme, klopjen lûd en impact load sil foarkomme ûnder wurk, of sels foarkomme It ûngelok fan brutsen bushing en ferbining stang bouten.

4. Haadlagerbouten.De krektens fan 'e ynstallaasje fan' e haadlager moat wurde garandearre sûnder losheid.By it oanspannen fan de haadlagerbouten (foar in folslein stipe fjouwer-silinder krukas), moatte de 5 haadlagers yn 'e folchoarder fan' e midden wêze, dan 2, 4, dan 1, 5, en drage se gelyk oan it oantsjutte nivo yn 2 oan 3x.Momint.Kontrolearje oft de crankshaft draait normaal nei eltse tightening.De gefaren dy't feroarsake wurde troch it oerstallige as lytse tightening koppel fan 'e haadlagerbouten binne yn prinsipe itselde as dy feroarsake troch it oermjittich as lytse tightening koppel fan' e ferbiningsstangbouten.

5. Balance gewicht bouten.De balâns gewicht bouten moatte wurde oanskerpe oan de oantsjutte koppel yn ferskate stappen yn folchoarder.It lykwichtgewicht moat yn 'e oarspronklike posysje ynstalleare wurde, oars sil it syn lykwichtfunksje ferlieze.

6. Rocker earm seat nut.Foar de rocker earm moer, it moat wurde kontrolearre geregeldwei en geregeld kombinearre mei ûnderhâld tidens gebrûk.As de muorre fan 'e rockerarm sit los is, sil de klepspegeling tanimme, de klepiepening wurdt fertrage, it klepsluten wurdt avansearre, en de doer fan' e klepiepening wurdt ynkoarte, wat resulteart yn ûnfoldwaande luchtfoarsjenning fan 'e dieselmotor, minne útlaat , fermindere macht, en ferhege brânstof konsumpsje.

7. De brânstof ynjeksje nozzle lock nut.By it ynstallearjen fan de brânstof Injector, syn slot moer moat wurde oanskerpe oan de oantsjutte koppel.Tagelyk, ferskate kearen opnij oanspanne, net ien kear.As de slûsmutter fan 'e brânstofinjektor te strak wurdt oanskerpe, sil de slûsmutter ferfoarme wurde en de needlevalve sil maklik blokkearre wurde;as it wurdt oanskerpe te los, it sil feroarsaakje de brânstof injector te lekken, de brânstof ynjeksje druk sil falle, en de atomization sil wêze min.Ferhege brânstof konsumpsje.

8. De oalje útlaat fentyl is strak sitten.By it ynstallearjen fan de brânstof ynjeksje pomp syn levering fentyl strak sit, it moat ek wurde útfierd neffens de oantsjutte koppel.As de oalje outlet fentyl stoel wurdt over-tightened, de plunger mouwe wurdt misfoarme, de plunger wurdt blokkearre yn de mouwe, en de plunger gearstalling wurdt droegen út betiid, de sealing prestaasjes sille ôfnimme, en de macht sil wêze ûnfoldwaande;As de strakke stoel te los is, sil de brânstofynjeksjepomp oalje lekke, de oaljedruk kin net fêststeld wurde, de brânstofoanfier tiid bliuwt, en de brânstofoanfier wurdt fermindere, wat serieus ynfloed hat op de motorprestaasjes.

9. Injector druk plaat nut.By it ynstallearjen fan de injector gearkomste op 'e silinder kop fan' e dieselmotor fan diesel generator , Neist it fuortheljen fan de smoargens lykas koalstof ôfsettings yn de ynjeksje assembly mounting stoel, de druk plaat fan de injector gearkomste moat net ynstallearre omkearde, en de dikte fan de stielen pakking moat wêze passend en net ûntbrekke., Soarch ek omtinken foar it tightening torque fan 'e drukplaatmoer fan' e injector-assemblage.As de tightening koppel fan 'e druk plaat moer is te grut, it fentyl lichem fan' e injector wurdt misfoarme, wêrtroch't de injector te jam, en de dieselmotor sil net wurkje;as de tightening koppel is te lyts, de injector sil lekken lucht, resultearret yn ûnfoldwaande silinder druk en muoite by it starten fan de dieselmotor., De hege temperatuer gas sil ek rush út en burn out de brânstof injector.

Dêrnjonken wurdt it fereaske koppel ek útfierd by it ynstallearjen fan 'e sliding vaanrotor fan' e distribúsjepomp en de hege druk oaljepipe gewrichten op 'e behuizing fan' e distribúsjepomp.