Asembleo de Motoraj Fermiloj por Dizelgeneratoroj

1.Cilindra kapo nukso.Streĉinte la cilindran nukson, ĝi devas esti streĉita paŝon post paŝo al la specifita tordmomanto plurfoje, kaj procedi laŭ la principo unue en la mezo, tiam du flankoj, kaj diagonale kruci.Kiam oni malmuntas la cilindron, ĝi ankaŭ devas esti malfiksita iom post iom en la preskribita ordo.Se la cilindra kapo nukso estas streĉita malegale aŭ malekvilibra, ĝi kaŭzos la cilindra kapo ebeno deformiĝi kaj misformiĝi.Se la nukso estas trostreĉita, la riglilo estos streĉita kaj misformita, kaj la korpo kaj fadenoj ankaŭ estos difektitaj.Se la nukso ne estas sufiĉe streĉita, la cilindro elfluos aeron, akvon kaj oleon, kaj la alta temperatura gaso en la cilindro bruligos la cilindra garko .

2. Volanta nukso.Ekzemple, la inercirado kaj krankoŝafto de la dizelmotoro S195 estas ligitaj per pintigita surfaco kaj plata ŝlosilo.Dum instalo, la inercira nukso devas esti streĉita kaj ŝlosita per puŝlavilo.Se la nukso de inercirado ne estas streĉita, frapado estos produktita kiam la dizelmotoro funkcias.En severaj kazoj, ĝi damaĝos la konuson de la krankoŝafto, tranĉos la klavvojon, tordos la krankoŝafton kaj kaŭzos gravajn akcidentojn.Rimarku ankaŭ, ke la anguloj de la puŝlavilo povas esti falditaj nur unufoje.

3. Konektigaj rigliloj.La bielaj rigliloj faritaj el altkvalita ŝtalo portas grandan efikon dum laboro, kaj ne povas esti anstataŭigitaj per ordinaraj rigliloj.Streĉite, la tordmomanto devas esti unuforma, kaj la du bielaj rigliloj estu streĉitaj laŭgrade al la specifita tordmomanto en pluraj turnoj, kaj finfine ŝlositaj per galvanizita ferdrato.Se la biela riglilo streĉa paro estas tro granda, la riglilo estos etendita kaj misformita aŭ eĉ rompita, kaŭzante cilindron ramming akcidento;se la biela riglilo streĉa paro estas tro malgranda, la portanta breĉo pliiĝos, frapado de sono kaj trafo-ŝarĝo okazos dum laboro, aŭ eĉ okazos La akcidento de rompita buŝo kaj bielaj rigliloj.

4. Ĉefaj portantaj rigliloj.La instala precizeco de la ĉefa lagro devas esti certigita sen malstreĉo.Kiam oni streĉas la ĉefajn lagroriglilojn (por plene subtenata kvarcilindra krankoŝafto), la 5 ĉefaj lagroj estu en la ordo de la mezo, tiam 2, 4, tiam 1, 5, kaj egale streĉu ilin al la specifita nivelo en 2. al 3 fojojn.Momenton.Kontrolu ĉu la krankoŝafto rotacias normale post ĉiu streĉado.La danĝeroj kaŭzitaj de la troa aŭ malgranda streĉa paro de la ĉefaj portantaj rigliloj estas esence la samaj kiel tiuj kaŭzitaj de la troa aŭ malgranda streĉa paro de la bielaj rigliloj.

5. Ekvilibro pezo boltoj.La ekvilibraj pezrigliloj devas esti streĉitaj al la specifita tordmomanto en pluraj paŝoj en sinsekvo.La ekvilibra pezo devas esti instalita en la originala pozicio, alie ĝi perdos sian ekvilibran funkcion.

6. Rocker brako sidloko nukso.Por la balancilo, ĝi devus esti kontrolita regule kaj regule kombinita kun bontenado dum uzo.Se la nukso de la seĝo de la balancilo estas malfiksita, la valva forigo pliiĝos, la valva malfermo estos prokrastita, la valva fermo estos progresinta, kaj la valva malfermo daŭro estos mallongigita, rezultigante nesufiĉan aerprovizon de la dizelmotoro, malbona ellasilo. , reduktita potenco, kaj pliigita fuelkonsumo.

7. La brulaĵo injekta cigaredingo seruro nukso.Instalante la fuelinjekciilon, ĝia ŝlosilnukso devas esti streĉita al la specifita tordmomanto.Samtempe, restreĉu plurajn fojojn, ne unu fojon.Se la ŝlosila nukso de la fuelinjekciilo estas tro streĉita, la ŝlosila nukso estos misformita kaj la kudrila valvo estos facile blokita;se ĝi estas tro malstreĉita, ĝi igos la fuelinjekciilon liki, la fuelinjektopremo falos, kaj la atomigo estos malbona.Pliigita fuelkonsumo.

8. La oleo-elirejo-valvo estas firme sidigita.Instalante la liveran valvon de la pumpilo de injekto de fuelo firme sidiĝi, ĝi ankaŭ devas esti efektivigita laŭ la specifita tordmomanto.Se la oleo-elirejo de valvo-seĝo estas tro streĉita, la plonĝanta maniko estos misformita, la plonĝanto estos blokita en la maniko, kaj la plonĝanta asembleo estos eluzita frue, la sigela agado malpliiĝos, kaj la potenco estos nesufiĉa;Se la streĉa sidloko estas tro malfiksa, ĝi kaŭzos la fuelan injektan pumpilon liki oleon, la oleopremo ne povas esti establita, la fuelprovizo tempo postrestas, kaj la fuelprovizo estas reduktita, kiu grave influas la motora rendimento.

9. Injektilo premo telero nukso.Kiam oni instalas la injektilon sur la cilindra kapo de la dizelmotoro de dizelgeneratoro , Krom forigi la malpuraĵon kiel karbonaj kuŝejoj en la monta sidloko de la injektilo, la prema plato de la aro de la injektilo ne devas esti instalita inverse, kaj la dikeco de la ŝtala gardo estu taŭga kaj ne manku., Ankaŭ atentu la streĉan tordmomanton de la prema platnukso de la injektilo-asembleo.Se la streĉa paro de la prema platnukso estas tro granda, la valva korpo de la injektilo estos misformita, kaŭzante la injektilon bloki, kaj la dizelmotoro ne funkcios;se la streĉa tordmomanto estas tro malgranda, la injekciilo likos aeron, rezultigante nesufiĉan cilindropremon kaj malfacilecon en ekfunkciigado de la dizelmotoro., La alta temperatura gaso ankaŭ elfluos kaj forbruligos la fuelinjektilon.

Krome, kiam oni instalas la glitan vane-rotoron de la distribua pumpilo kaj la altpremajn oleajn tubojn sur la envolvaĵon de la distribua pumpilo, la bezonata tordmomanto ankaŭ estas farita.