Samsetning vélarfestinga fyrir dísilrafala

1.Cylinder höfuð hneta.Þegar strokkahaushnetan er hert, ætti að herða hana skref fyrir skref að tilgreint tog nokkrum sinnum og halda áfram samkvæmt meginreglunni um fyrst í miðjuna, síðan tvær hliðar og fara á ská.Þegar hólkurinn er tekinn í sundur ætti einnig að losa hann smám saman í tilskildri röð.Ef strokkhausshnetan er hert ójafnt eða í ójafnvægi mun það valda því að strokkhaussplanið vindast og afmyndast.Ef hnetan er of hert mun boltinn teygjast og aflagast og líkaminn og þræðir skemmast.Ef hnetan er ekki nógu hert mun strokkurinn leka lofti, vatni og olíu og háhitagasið í hylkinu mun brenna strokkþétting .

2. Svifhjólshneta.Til dæmis eru svifhjól og sveifarás S195 dísilvélarinnar tengd með mjókkandi yfirborði og flötum lykli.Við uppsetningu þarf að herða svifhjólshnetuna og læsa henni með þrýstiskífu.Ef svifhjólshnetan er ekki hert vel, heyrist bankahljóð þegar dísilvélin er í gangi.Í alvarlegum tilfellum mun það skemma keiluna á sveifarásnum, skera lyklabrautina, snúa sveifarásnum og valda alvarlegum slysum.Athugið einnig að hornin á þrýstiskífunni má aðeins brjóta saman einu sinni.

3. Tengistangarboltar.Tengistangarboltarnir úr hágæða stáli hafa mikil áhrif meðan á vinnu stendur og er ekki hægt að skipta þeim út fyrir venjulegar boltar.Þegar verið er að herða ætti togið að vera einsleitt, og herða skal tengistangarboltana smám saman við tilgreint tog í nokkrum snúningum og loks læst með galvaniseruðu járnvír.Ef aðdráttarvægi tengistangarboltans er of stórt mun boltinn vera teygður og aflögaður eða jafnvel brotinn, sem veldur strokkaslysi;ef aðdráttarvægi tengistangarbolta er of lítið mun burðarbilið aukast, högghljóð og höggálag eiga sér stað meðan á vinnu stendur, eða jafnvel eiga sér stað. Slys vegna brotinna buska og tengistangarbolta.

4. Aðallega boltar.Uppsetningarnákvæmni aðallegunnar ætti að vera tryggð án þess að vera laus.Þegar aðalleguboltarnir eru hertir (fyrir fullstuddan fjögurra strokka sveifarás) ættu 5 aðallegurnar að vera í miðröðinni, síðan 2, 4, síðan 1, 5, og herða þær jafnt að tilgreindu stigi í 2. til 3 sinnum.Augnablik.Athugaðu hvort sveifarásinn snýst eðlilega eftir hverja spennu.Hættan sem stafar af óhóflegu eða litlu snúningsátaki aðallagarboltanna eru í grundvallaratriðum þær sömu og þær sem stafa af of miklu eða litlu hertu togi tengistangarboltanna.

5. Jafnvægisþyngdarboltar.Herða skal jafnvægisþyngdarboltana við tilgreint tog í nokkrum skrefum í röð.Jafnvægisþyngdin ætti að vera sett upp í upprunalegri stöðu, annars missir hún jafnvægisvirkni sína.

6. Veltiarmssætihneta.Fyrir veltiarmshnetuna ætti að athuga hana reglulega og reglulega ásamt viðhaldi meðan á notkun stendur.Ef veltiarmssætishnetan er laus eykst ventlabilið, opnun ventils seinkar, lokun ventilsins verður framlengd og opnunartími ventla styttist, sem leiðir til ófullnægjandi loftflæðis í dísilvélinni, lélegs útblásturs. , minnkað afl og aukin eldsneytisnotkun.

7. Láshneta eldsneytisinnsprautustútsins.Þegar eldsneytisinnsprautunin er sett upp skal herða læsihnetuna við tilgreint tog.Á sama tíma skaltu herða aftur nokkrum sinnum, ekki einu sinni.Ef læsihneta eldsneytisinnspýtingartækisins er hert of þétt, verður læsihnetan aflöguð og nálarventillinn verður auðveldlega læstur;ef það er hert of laust mun það valda því að eldsneytisinnsprautunin lekur, eldsneytisinnsprautunarþrýstingurinn lækkar og úðunin verður léleg.Aukin eldsneytisnotkun.

8. Olíuúttaksventillinn er þéttur.Þegar innspýtingarventill eldsneytisdælunnar er settur þétt í sæti verður það einnig að fara fram í samræmi við tilgreint tog.Ef olíuúttaksventilsæti er of hert, mun stimpilhylsan aflagast, stimpillinn verður læstur í erminni og stimpilsamsetningin verður slitin snemma, þéttingargetan minnkar og krafturinn verður ófullnægjandi;Ef þétt sæti er of laust mun það valda því að eldsneytisinnspýtingardælan lekur olíu, olíuþrýstingurinn er ekki hægt að ákvarða, eldsneytisbirgðatíminn seinkar og eldsneytisframboðið minnkar, sem hefur alvarleg áhrif á afköst vélarinnar.

9. Hneta fyrir þrýstiplötu inndælingartækis.Þegar innspýtingarbúnaðurinn er settur upp á strokka höfuð dísilvélarinnar dísel rafall Auk þess að fjarlægja óhreinindi eins og kolefnisútfellingar í festingarsæti inndælingarsamstæðunnar, ætti ekki að setja þrýstiplötuna á inndælingarbúnaðinum í öfugt, og þykktin á stálþéttingunni ætti að vera viðeigandi og ekki vanta., Gætið einnig að hertu toginu á þrýstiplötuhnetunni á inndælingarbúnaðinum.Ef aðdráttarvægi þrýstiplötuhnetunnar er of stórt, mun ventilhús inndælingartækisins afmyndast, sem veldur því að inndælingartækið festist og dísilvélin virkar ekki;ef aðdráttarvægið er of lítið mun innspýtingartækið leka lofti sem leiðir til ófullnægjandi strokkþrýstings og erfiðleika við að ræsa dísilvélina., Háhitagasið mun einnig þjóta út og brenna út eldsneytissprautuna.

Að auki, þegar rennibrautarsnúinn dreifidælunnar og háþrýstiolíupípusamskeyti eru sett upp á hlíf dreifidælunnar, er nauðsynlegt tog einnig framkvæmt.