Assemblaggio di Fissaggio Motore per Generatori Diesel

1. Dado a testa cilindrica.Quando si serra il dado della testata, è necessario serrarlo passo dopo passo alla coppia specificata più volte e procedere secondo il principio prima al centro, poi su due lati e incrociati in diagonale.Durante lo smontaggio del cilindro, dovrebbe anche essere allentato gradualmente nell'ordine prescritto.Se il dado della testata è serrato in modo non uniforme o sbilanciato, il piano della testata si deformerà e si deformerà.Se il dado viene serrato eccessivamente, il bullone verrà allungato e deformato e anche il corpo e le filettature verranno danneggiati.Se il dado non è serrato a sufficienza, il cilindro perderà aria, acqua e olio e il gas ad alta temperatura nel cilindro brucerà il guarnizione del cilindro .

2. Dado volano.Ad esempio, il volano e l'albero motore del motore diesel S195 sono collegati da una superficie conica e da una chiavetta piatta.Durante l'installazione, il dado del volano deve essere serrato e bloccato con una rondella di spinta.Se il dado del volano non è serrato a fondo, quando il motore diesel è in funzione verrà emesso un rumore di battito.Nei casi più gravi, danneggerà il cono dell'albero a gomiti, taglierà la sede della chiavetta, torcerà l'albero a gomiti e causerà gravi incidenti.Si noti inoltre che gli angoli della rondella reggispinta possono essere piegati solo una volta.

3. Bulloni di biella.I bulloni della biella in acciaio di alta qualità hanno un grande impatto durante il lavoro e non possono essere sostituiti da normali bulloni.Durante il serraggio, la coppia deve essere uniforme e i due bulloni della biella devono essere serrati gradualmente alla coppia specificata in diversi giri e infine bloccati con filo di ferro zincato.Se la coppia di serraggio del bullone della biella è eccessiva, il bullone verrà allungato e deformato o addirittura rotto, causando un incidente di speronamento del cilindro;se la coppia di serraggio del bullone della biella è troppo piccola, il gioco del cuscinetto aumenterà, si verificheranno suoni di battito e carico d'urto durante il lavoro, o addirittura si verificherà l'incidente di boccola rotta e bulloni della biella.

4. Bulloni del cuscinetto principale.La precisione di installazione del cuscinetto di banco deve essere garantita senza allentamenti.Quando si serrano i bulloni dei cuscinetti di banco (per un albero a gomiti a quattro cilindri completamente supportato), i 5 cuscinetti di banco devono essere nell'ordine del centro, quindi 2, 4, quindi 1, 5 e serrarli uniformemente al livello specificato in 2 a 3 volte.Momento.Controllare se l'albero motore ruota normalmente dopo ogni serraggio.I rischi causati dalla coppia di serraggio eccessiva o ridotta dei bulloni dei cuscinetti di banco sono sostanzialmente gli stessi causati dalla coppia di serraggio eccessiva o ridotta dei bulloni della biella.

5. Bulloni del contrappeso.I bulloni del contrappeso devono essere serrati alla coppia specificata in diversi passaggi in sequenza.Il contrappeso deve essere installato nella posizione originale, altrimenti perderà la sua funzione di bilanciamento.

6. Dado della sede del bilanciere.Per il dado del bilanciere, deve essere controllato regolarmente e regolarmente abbinato alla manutenzione durante l'uso.Se il dado della sede del bilanciere è allentato, il gioco della valvola aumenterà, l'apertura della valvola sarà ritardata, la chiusura della valvola sarà anticipata e la durata dell'apertura della valvola sarà ridotta, con conseguente insufficiente alimentazione d'aria del motore diesel, scarso scarico , potenza ridotta e maggiore consumo di carburante.

7. Il controdado dell'ugello di iniezione del carburante.Quando si installa l'iniettore del carburante, il suo controdado deve essere serrato alla coppia specificata.Allo stesso tempo, stringere di nuovo più volte, non una volta.Se il controdado dell'iniettore carburante viene serrato troppo, il controdado si deformerà e la valvola a spillo sarà facilmente bloccata;se è serrato in modo troppo allentato, causerà la perdita dell'iniettore di carburante, la pressione di iniezione del carburante diminuirà e l'atomizzazione sarà scarsa.Aumento del consumo di carburante.

8. La valvola di uscita dell'olio è ben posizionata.Quando si installa a tenuta la valvola di mandata della pompa di iniezione del carburante, deve essere eseguita anche secondo la coppia prescritta.Se la sede della valvola di uscita dell'olio è serrata eccessivamente, il manicotto dello stantuffo si deformerà, lo stantuffo sarà bloccato nel manicotto e il gruppo dello stantuffo si consumerà presto, le prestazioni di tenuta diminuiranno e la potenza sarà insufficiente;Se la sede ermetica è troppo allentata, la pompa di iniezione del carburante perderà olio, la pressione dell'olio non può essere stabilita, il tempo di alimentazione del carburante ritarda e l'alimentazione del carburante viene ridotta, il che influisce gravemente sulle prestazioni del motore.

9. Dado della piastra di pressione dell'iniettore.Quando si installa il gruppo iniettore sulla testata del motore diesel di generatore diesel , oltre a rimuovere lo sporco come depositi carboniosi nella sede di montaggio del gruppo iniettore, lo spingidisco del gruppo iniettore non deve essere installato al contrario e lo spessore della guarnizione in acciaio deve essere adeguato e non mancante., Prestare inoltre attenzione alla coppia di serraggio del dado della piastra di pressione del gruppo iniettore.Se la coppia di serraggio del dado dello spingidisco è eccessiva, il corpo della valvola dell'iniettore si deformerà, provocando l'inceppamento dell'iniettore e il motore diesel non funzionerà;se la coppia di serraggio è troppo piccola, l'iniettore perderà aria, con conseguente pressione del cilindro insufficiente e difficoltà nell'avvio del motore diesel., Anche il gas ad alta temperatura fuoriesce e brucia l'iniettore di carburante.

Inoltre, quando si installa il rotore a palette scorrevoli della pompa di distribuzione e i giunti del tubo dell'olio ad alta pressione sul corpo della pompa di distribuzione, viene eseguita anche la coppia richiesta.